首先，2021款的傳祺M8更換了新發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，紙面參數是同級別之。與之匹配的是愛信8AT變速箱，比起之前那臺被吐槽換擋速度慢、油耗高的6AT要好了很多。這正是一臺車型的先發優勢，能通過時間積累經驗，從而做出升級與優化。說說價格，傳祺M8的售價區間為，但是性價比高且值得買的版本就要來到。因為，這個版本才能買到雙電動側滑門、第二排的座椅腿托調節以及座椅加熱/通風/與按摩，還有語音識別、車聯網系統等，也就是說傳祺M8吸引人的功能與配置要。而且傳祺M8的優惠低的可憐，在北京地區也就在4000元-8000元，如果通過汽貿可能會更便宜一些，達到1萬元左右，但是總體來說，優惠幅度并不大。而且縱觀歷款傳祺M8，優惠幅度都不會很大，價格比較穩定。還有一項值得關注的就是保值率（數據來自二手車之家），傳祺M8的年保值率為、第二年為、第三年為。相比來說，其保值率略遜于別克GL8，距離保值率“本田奧德賽”相差甚遠。另外，在用車成本上，傳祺M8的小保養大約在300多元（保養周期5000公里），大保養700多元，養車成本并不貴。寫在：我一直認為買MPV的是將家庭擺在位的顧家男人們買車的目的首先要滿足家庭用途。 別克GL8內飾改裝案例分享-蒂芙尼藍。貴陽專業改裝汽車內飾配件流程

    傳祺M8商務車改裝廣汽傳祺M8改裝傳祺M8改裝圖片目前在國內的MPV市場之中其實并不缺少實力強勁、銷量突出的選手，比如別克GL8、本田奧德賽等等，仔細回想，這個車型領域似乎一直以來也都是合資車型的天下。但隨著近幾年自主品牌的車型布局逐漸完善，在MPV領域也有了一批足可以和合資品牌正面PK的車型，而其中相當有代表性的就是我們***要試駕的這臺廣汽傳祺M8，這款車型也是在剛剛過去的2020年北京車展正式上市。而如果先拋開配置、性能不談，當你看到這臺車的眼，相信這份“氣場”就足可以讓你值回票價。作為廣汽傳祺GM8的中期改款也是繼任車型，傳祺M8不但換了新名字，在外觀內飾的細節之處也有了諸多變化，并延續了與老款車型相同的兩種設計方案，包括領秀版和大師版兩個產品分支共七款車型，這兩個車型版本在外觀設計上有著很大的不同，其中大師版作為車系里的高配，擁有著更強的氣場與視覺沖擊力，吸引一批“顏值控”相信不成問題。剛剛欣賞完霸氣、激進的外觀設計，進入傳祺M8的車內就會瞬間讓你覺得平靜、淡定了許多，但相比老款車型的內飾無疑還是有了質的提升，整體設計更加年輕、也更加現代化。

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    相信大家一提起MPV車型，無論你是30預算還是50萬預算，終究都逃不過一個選擇，那就是別克GL8，它可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，縱觀整個別克GL8家族，我們基本基本可以理解為四個車系，就是GL8ES陸尊653T車型，第二是陸上公務艙652T車型，第三是Avenir艾維亞車型，第四是陸上公務艙652T福祉版車型。別克GL8雅典娜版外觀與傳統的GL8有著明顯的不同。雅典娜的包圍令別克GL8的前臉更加霸氣。整個正臉大面積的采用了銀色的裝飾，極具沖擊力。整個側面上采用了兩條雙腰線的設計，這兩條雙腰線呈現出平行的態勢，更能夠完美的展現出它的線條美。尾部方面，和前臉一樣依舊是方方正正的設計，雙LED的尾燈相對比較突兀也讓這款車充滿了力量感。此外后包圍的設計與前包圍稱號相呼應，所以整個尾部給我們帶來了強烈的立體式的效果。尾燈則采用了豎立狀的結構。整體氣勢并不輸于豐田的埃爾法。

    棕色的皮革、木質飾板以及各種縫線的搭配都營造出了簡約、居家的內飾氛圍，在做工用料方面也是可圈可點。在油耗測試環節，我們模擬了非常接近日常生活的行駛模式，測試道路多為市區內的環路與擁堵道路。同時因為目前是冬天，所以全程空調開啟1擋到2擋，也包括一些怠速等待的情況是為了模擬真實的使用情況，所以完全可以作為這臺車城市駕駛的真實油耗參考。測試當天氣溫較低，為零下8°左右，駕駛模式切換至SPORT，關閉ESP和空調，起步瞬間前輪產生了一些打滑的現象，但輪胎很快重新恢復了抓地力，同時得益于8AT變速箱比較優異的換擋邏輯，加速全程均比較線性，終零百加速成績為，與預期相符。對比同級MPV而言，，整體的剎車腳感比較線性，坐在車內并沒有因為強力制動而帶來的不適感；同時經過了多次測試之后也沒有明顯的熱衰減，穩定性值得肯定。傳祺M8搭載的是廣汽傳祺自主研發的，在自家品牌的其他產品比如傳祺GA8、傳祺GS8等車型也能看到這款發動機的身影，它的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m，直觀的賬面數據不落后于同級的任何一臺，再加上來自于愛信的8AT變速箱，這套動力組合的規格也算相對較高了。相比近開過的幾款MPV而言。 別克m8改裝埃爾法航空座椅，簡約之中盡顯舒適體驗。

    [車友頭條-車友號-新車部落]在上海車展期間，我們提前拍攝到一組廣汽傳祺旗下中大型MPV——傳祺M8四座改裝版車型，新車基于現款車型打造，整體設計更為商務豪華，座椅則采用了四座布局。從外觀來看，新車前臉采用了類似直瀑式的設計風格，鍍鉻中網與黑底營造出相當不錯的精致感，兩側前大燈造型頗為大氣，流暢的LED燈帶極為動感。前唇還采用了銀色配置，并且微微前伸，營造出前臉的運動氣質。側面離地間隙有所縮小，尾燈采用了貫穿式造型，尾部還有390T動力標識。新車內飾運用了大量的皮質材質包裹，菱形的打孔皮質豪華感非常突出，后排配備了航空座椅，扶手處還提供了液晶操控屏。前后排采用了隔斷阻隔，并且還裝載了一臺大尺寸電視，此外，新車還提供了星空頂配置。動力方面，新車預計搭載，其最大功率為252馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。。 別克gl8改裝航空座椅怎么樣。四川房車汽車內飾配件怎么樣

舒適豪華度想超過別克GL8？升級后的別克顏值超高.貴陽專業改裝汽車內飾配件流程

    別克GL8豪華商務車，為人物與他的精英團隊量身打造。氣度非凡的別克品牌經典設計、舒適寬宏的內飾空間、進化的人性智能科技、360度安全保障，再度定義現代商務車新標準，彰顯團隊非凡穩健實力，更承載了乘坐者務實內斂的不凡氣度，助力商務遠征。意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭原車喇叭提到汽車音響改裝，除了音源、前級、后級、揚聲器這四大主體之外，為重要也是決定這套音響系統好與不好的關鍵就在于音響的配線了。很多人改裝音響時由于對四大件的產品比較了解，但是忽略了配線的主要性，結果導致音響系統不能達到預期的效果。一套完整的汽車音響系統需要的線材的數量也是比較大的，因此當車輛在行駛過程中所產生的各種頻率的干擾，對于汽車音響系統的聽覺環境產生的影響也是比較嚴重的。因此對汽車音響系統的安裝布線提出了很高的要求。車主正在與我們的技師一起為他的愛車布線，親自全程體驗安裝的樂趣。看著他們專注的樣子，真是令人無法自拔！布線完成，來品鑒一下車主跟技師一同布線的成果。嚴格按照國際競賽標準安裝布線，專業技術一覽無余。保險座都是經過嚴格標準的程序安裝，又精細的在外表纏上一層膠帶，嚴格注重細節，正是道聲能力與專業的體現。貴陽專業改裝汽車內飾配件流程

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