看區里多人都提MPV我也按捺不住心情，打算也換輛MPV開，一方便接送孩子上下學，二方便出門旅游。比較多車GL8（安全性能不達標），奧德賽艾力紳（配置太爛，行駛品質太差），imax8（新車不想吃螃蟹），終選M8,我原來也有輛GA8開幾年非常開，加堅定我選M8。顏色黑外淺內，沒想到這顏色非常難，等兩個多月才提到車，12月27號提的車，一看合格證居然12月16號出的廠，夠新吧。提完后開始漫改裝之路，我加側重駕駛性能改裝，首先換避震，原車避震太太軟側面支撐性太差，側傾厲害。換的日本N1避震，舒適度下降不多，但支撐性太厲害，我十過彎基本沒側傾，六十剎車不會點頭。接下來剎車，改的布雷博前六后套裝，這性能太牛逼，隨點隨到再也不原車剎車軟綿綿的感覺。然后輪轂改的一套鍛造輪轂，輪胎也換235的胎。內飾做全車平靜隔音，改阿爾派9喇叭加低音炮，功放，效果頂配車型。還有木板，帶燈踏板，流媒體后視鏡（這個非常牛逼，海康威視的，沒有亂糟的功能，但超清楚），Alcantara把套手感，冬天不冷也不出手汗，強烈建議大家去改。別克GL8改裝內容大全，別克GL8能改什么。新疆改裝門店汽車內飾配件推薦

    傳祺M8商務車改裝廣汽傳祺M8改裝傳祺M8改裝圖片目前在國內的MPV市場之中其實并不缺少實力強勁、銷量突出的選手，比如別克GL8、本田奧德賽等等，仔細回想，這個車型領域似乎一直以來也都是合資車型的天下。但隨著近幾年自主品牌的車型布局逐漸完善，在MPV領域也有了一批足可以和合資品牌正面PK的車型，而其中相當有代表性的就是我們***要試駕的這臺廣汽傳祺M8，這款車型也是在剛剛過去的2020年北京車展正式上市。而如果先拋開配置、性能不談，當你看到這臺車的眼，相信這份“氣場”就足可以讓你值回票價。作為廣汽傳祺GM8的中期改款也是繼任車型，傳祺M8不但換了新名字，在外觀內飾的細節之處也有了諸多變化，并延續了與老款車型相同的兩種設計方案，包括領秀版和大師版兩個產品分支共七款車型，這兩個車型版本在外觀設計上有著很大的不同，其中大師版作為車系里的高配，擁有著更強的氣場與視覺沖擊力，吸引一批“顏值控”相信不成問題。剛剛欣賞完霸氣、激進的外觀設計，進入傳祺M8的車內就會瞬間讓你覺得平靜、淡定了許多，但相比老款車型的內飾無疑還是有了質的提升，整體設計更加年輕、也更加現代化。

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    當然如果只是簡單的里面墊東西撐起來的柔軟是沒有靈魂的，既沒有線條的流暢度，整體也會特別的拖沓，做到即飽滿舒適，又富有線條優美，工藝這個東西不可或缺。”“二排過道加寬，航空座椅的頭枕也把邁巴赫換成埃爾法蝴蝶枕。”“航空座椅的什么加熱，通風，按摩，等等功能一應俱全。那么座椅的耐用度，和材料的選拔就應該精益求精了。所有的MPV車型，二排才是重中之重，這一點萬不可怠慢。”“沒有選擇用線條車菱格的原因，只是因為我去改裝廠里用手摸了一遍這個效果。堪稱裸感舒適，和有線條的菱格的粗糙力，我更加偏向于膚感般的觸覺。座椅的舒適，不僅是寬大軟，還有人機工程，材料裝配，缺一不可。”本來開始不想做這個藍色線條的，后面還是改裝師傅提醒，有個線條座椅不會全米色那么單調。因為我邊上做了，邁巴赫菱格孔條。用藍色股條去畫出輪廓，注意力還是要拉扯一些進來家族風格吧。”“原車整個門板都是黑色塑料，當然不可忍。整塊包覆，那就是必不可少的了，加上大理石紋飾件檔次瞬間提升。”“門栓提這個東西，總不能是一個塑料立在門板上吧，孰不可忍也，寡人把鋁合金的邁巴赫標門栓提替換上去，有何不可。”“大號的邁巴赫頂燈，讓整車的頂部空曠不壓抑。

    相信大家一提起MPV車型，無論你是30預算還是50萬預算，終究都逃不過一個選擇，那就是GL8，它可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，縱觀整個GL8家族，我們基本基本可以理解為四個車系，就是GL8ES陸尊653T車型，第二是陸上公務艙652T車型，第三是Avenir艾維亞車型，第四是陸上公務艙652T福祉版車型，我們要說的這臺車就是第二款：陸上公務艙652T車型，首先需要說明，陸上公務艙不是咱們起的稱號，而是這款車的名字，全名是陸上公務艙652T車型，看來別克在起名這方面也很有藝術，這個名字多多少少都有些誤導，陸上公務艙652T是2018款28T車型升級而來，也就是基于第二代GL8所演變而來，是GL8的入門車型，這個車型就是被大家親切稱為胖頭魚的這個版本，但是現在搖身一變，成精神小伙了，前臉變化比較大，讓陸上公務艙652T完全改變了胖頭魚的造型。座椅方面，陸上公務艙652T車型就不如ES陸尊來的豪華，即使頂配車型也沒有配備腿托，座椅造型還是原來的設計風格，增加了黑色條紋勾勒輪廓，同時安全帶依舊是安裝在C柱位置，沒有安裝在座椅上。這是剛提的陸上公務艙652T車型；給拍了幾張近照供大家欣賞：由此可見這款車內飾簡單。2021款別克gl8改裝方案出來了.

    祺gm8改裝多少錢合正駕駛艙那一瞬，沿襲自奔馳S級(參數|圖片)奢華中控規劃，想必格外撩撥駕駛者躍動追逐的心。傳祺gm8改裝多少錢多功能方向盤支撐前后及凹凸角度調度，更集成了多項有用性功能操控，便利隨心。協作全新傳祺gm8改裝多少錢載的國際前列水準的柏林之聲音響系統，傳祺gm8改裝多少錢片為車內營建有如感同身受一般的環繞立體聲，傳祺gm8改裝多少錢給駕乘者帶來更高音質的聽覺體會。傳祺gm8改裝多少錢前后艙全距離式方案格局，使二者有相對的空間和空氣感，一同又具有了更佳齊備的隔音防噪表現，傳祺gm8改裝多少錢集成了32寸LED液晶電視，環繞式立體聲音響以及進口時鐘套件，下設多功用一體式吧臺，傳祺gm8改裝多少錢鋼琴烤漆材料的桌臺，傳祺gm8改裝多少錢預留了行車途中有用的杯托方案，其下依次為后傳祺gm8改裝多少錢艙電器觸控屏與藍光DVD多媒體播映模塊傳祺gm8改裝多少錢兩個航空座椅選用真皮包裹，選用傳祺gm8改裝多少錢縫制工藝和皮質激光打孔工藝，使得座椅能夠更好的通風透氣，傳祺gm8改裝多少錢還能有用的避免了螨蟲等細菌的繁衍，也便利對座椅進行清潔維護。他們不只座面寬廣舒適并且內部填充高密度海綿久坐不變形。 別克GL8改裝后喜歡嗎？你覺得怎么樣？西寧塞納汽車內飾配件費用

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   傳祺M8其實不算是一款注重駕駛感的車型，它更多的是做好一臺MPV的本職工作，平順的加速，平穩的剎車，出色的濾震感，這些種種特性對于乘坐者而言都是非常友好的，可見傳祺M8更多的是為乘客做了考慮。但需要說明的是，傳祺M8不是一款動力匱乏的車型，185kW的動力輸出那怕是在100km/h以上的再加速也能帶來不錯的車身響應，給駕駛者信心；再加上升擋積極的變速箱，也為這臺車的低油耗做出了一定貢獻，百公里市區油耗*為，所以對于駕駛者而言它也足以稱的上合格，只不過沒有驚喜而已。隨著購車人群年紀的逐漸縮小，哪怕是像MPV這樣的商務用車似乎也有了很多的80后，甚至90后去選擇，所以顏值和性價比方面都是缺一不可；而這臺傳祺M8也是成功的做到了這幾點，首先在顏值方面，大師版車型的氣場幾乎不輸出市面上的任何車型，而在性價比方面，，配置也要更全。如果你是家庭用戶，想買一臺MPV車型，不妨去店里實際體驗一下，相信實車帶來的效果遠比圖片更加出眾。新疆改裝門店汽車內飾配件推薦

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