首先，2021款的傳祺M8更換了新發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，紙面參數是同級別之。與之匹配的是愛信8AT變速箱，比起之前那臺被吐槽換擋速度慢、油耗高的6AT要好了很多。這正是一臺車型的先發優勢，能通過時間積累經驗，從而做出升級與優化。說說價格，傳祺M8的售價區間為，但是性價比高且值得買的版本就要來到。因為，這個版本才能買到雙電動側滑門、第二排的座椅腿托調節以及座椅加熱/通風/與按摩，還有語音識別、車聯網系統等，也就是說傳祺M8吸引人的功能與配置要。而且傳祺M8的優惠低的可憐，在北京地區也就在4000元-8000元，如果通過汽貿可能會更便宜一些，達到1萬元左右，但是總體來說，優惠幅度并不大。而且縱觀歷款傳祺M8，優惠幅度都不會很大，價格比較穩定。還有一項值得關注的就是保值率（數據來自二手車之家），傳祺M8的年保值率為、第二年為、第三年為。相比來說，其保值率略遜于別克GL8，距離保值率“本田奧德賽”相差甚遠。另外，在用車成本上，傳祺M8的小保養大約在300多元（保養周期5000公里），大保養700多元，養車成本并不貴。寫在：我一直認為買MPV的是將家庭擺在位的顧家男人們買車的目的首先要滿足家庭用途。 別克GL8改裝案例分享，這內飾效果我心動了！四川改裝門店汽車內飾配件廠

    拆下原車喇叭，采用標準的安裝技術，在原車的喇叭座換裝上我們的意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭，不改動原車線路，不改動原車內飾，真正無損還能提升原車內飾的美觀，更立體更尚。由于車內空間開闊，且原車有預留4寸喇叭安裝位，但是沒有喇叭。這樣開啟音響享受音樂時就會使坐在后座的朋友聽起來感覺不舒服，欣賞不到質量的音樂效果。就這個問題與車友研究討論，終決定在安裝位上再安裝一對喇叭。換裝上意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭的效果圖，不僅是音質的提升，做到真正的無損改裝，更立體，更時尚，更符合設計才是專業。功放接線端子。汽車是一個震動極為惡劣的環境，質量差的端子鏈接電源和喇叭常常會引起問題，安裝時功放本身要固定牢固外，接線端子處都要做好固定處理，才能突顯出它的強大功能。技師正在安裝功放，專業的技術，專注的態度，正是道聲遵從的標準，我們注重每一個細節。您也想親手為自己的愛車安裝布線嗎？那種分享親自動手參與的成果是多么令人喜悅的一件事！不談整個過程中會學到好多以前接觸不到的專業技巧，單單就是這份心情就是無以言表的。四川傳祺M8汽車內飾配件效果圖別克gl8整車改裝效果怎么樣？

    傳祺M8商務車改裝廣汽傳祺M8改裝傳祺M8改裝圖片目前在國內的MPV市場之中其實并不缺少實力強勁、銷量突出的選手，比如別克GL8、本田奧德賽等等，仔細回想，這個車型領域似乎一直以來也都是合資車型的天下。但隨著近幾年自主品牌的車型布局逐漸完善，在MPV領域也有了一批足可以和合資品牌正面PK的車型，而其中相當有代表性的就是我們***要試駕的這臺廣汽傳祺M8，這款車型也是在剛剛過去的2020年北京車展正式上市。而如果先拋開配置、性能不談，當你看到這臺車的眼，相信這份“氣場”就足可以讓你值回票價。作為廣汽傳祺GM8的中期改款也是繼任車型，傳祺M8不但換了新名字，在外觀內飾的細節之處也有了諸多變化，并延續了與老款車型相同的兩種設計方案，包括領秀版和大師版兩個產品分支共七款車型，這兩個車型版本在外觀設計上有著很大的不同，其中大師版作為車系里的高配，擁有著更強的氣場與視覺沖擊力，吸引一批“顏值控”相信不成問題。剛剛欣賞完霸氣、激進的外觀設計，進入傳祺M8的車內就會瞬間讓你覺得平靜、淡定了許多，但相比老款車型的內飾無疑還是有了質的提升，整體設計更加年輕、也更加現代化。

   這款車傳祺M8展現出了與路虎一樣的北歐風格。整個內部很難見到大量的物理按鍵，大部分的功能基本上全部集成在主機系統內。采用的，并且支持語音控制、GPS導航、手機互聯等功能。儀表盤已經換成了全液晶的結構，無論是在顯示效果上還是顯示內容的豐富程度上都完全可媲美合資車。在整個換擋區域全部為銀色裝飾蓋板包裹，而且還標配了電子檔桿，帶來了一種強烈的高級感！作為一款MPV，第二排空間才是決定這款車成敗的關鍵，這款全新一代的傳祺M8標配了專屬的航空座椅，同時高配車型還提供了座椅加熱、通風以及按摩等功能。而且在主副駕駛的后方還標配兩只**的顯示屏，高級感完全不遜色于主流產品！再說說動力，在動力方面，新車全系搭載，比較大馬力為252匹。匹配的是8速自動手動變速箱。不到20萬的起步價就能有這樣品質的一款車，爆款也只是時間問題！別克GL8新款外包圍，搭配舒適內飾座椅，完美組合鑄就新。

    百款改裝品牌車型：奔馳威霆、V250、V260、埃爾法、別克GL8、酷路澤、霸道、塞納、領航員、悍馬、艾力紳、奧德賽、海獅、貴士、途樂、探險者、考斯特/柯斯達、GMC、全順、發現四、攬勝、奧迪Q7、寶馬X5、寶馬X6、斯賓特、唯雅諾、奔馳GLS、奔馳R級、奔馳凌特、奔馳G級、大眾途昂、英菲尼迪QX80、保時捷、JEEP、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃XC90等等。什么是航空座椅？1，安全性。安全性是航空產品首要考慮的重點。航空座椅和其他的航空產品一樣，必須符合對應的質量標準，通過要求的測試并取得相應的適航證書。比如上文的TSO-c127標準。通不過標準，就不許安裝上飛機。2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅墊和座椅套了，金屬骨架是燒不起來的，安全帶應該也要。反正座椅上所有的材料都要有燃燒報告。另外，空客和波音都有對飛機座椅坐墊強制的煙霧與毒性的測試要求。民航客機的陸地緊急撤離時間是90s燃要求有多高可想而知了。3，座椅的舒適性。這個就不多說了吧，反正是個椅子都有舒適性要求。航空座椅由于航空運輸的特殊性，旅客活動區間狹小，需要在長時間的固定的坐姿下，不會感到很疲勞。按照人機工程學原理，人類的比較好坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形狀。別克gl8改裝航空座椅怎么樣。昆明豪華汽車內飾配件定制

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    又到了年底，又到了每年購車的旺季，手中有錢有閑的小老板們又開始琢磨買車的事，為事業的下一次騰飛做好準備。近幾天，筆者也收到了關于一些買車的咨詢，我的一位哥哥向我打聽：“傳祺M8行不行，值得買嗎？”我的反應，買MPV，只有兩個選擇呀！商用用途無腦選別克GL8，家用用途無腦選奧德賽。雖然肯定也存在一些問題，比如別克GL8在中保研的測試中成績十分糟糕、同級別相對費油；奧德賽動力羸弱、行駛噪音大。但是綜合對一臺MPV的評價指標來看，別克GL8與本田奧德賽是不會錯的選擇，畢竟多年造MPV的經驗以及數百萬用戶積累的口碑造就了二者的江湖地位。所以，當被問及傳祺M8能不能買的時候，我首先就是一個反問，“為啥不買奧德賽呢？”通過了解才知道，并不是沒考慮奧德賽，只是價格實在超出預算了，售價為·舒享版根本沒車，能買到的低價的版本就是售價為·暢享版了，足足比買車預算高了5萬。相信這是大家買車時遇到的十分尷尬的事情，好車是好，但是價格卻不便宜。這就跟買小米手機而不買蘋果手機是一個心態，并不是因為小米手機的配置更高、體驗更好，只是因為蘋果手機已經超出預算了。不過，單純的追求價格顯然不是我們購買產品的初衷。 四川改裝門店汽車內飾配件廠

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