玻璃纖維增強尼龍的電性能。玻璃纖維增強尼龍的介電常數與玻璃纖維含量關系，在干態時，玻璃纖維含量增加，材料的介電常數隨之增加；在50%RH下,玻璃纖維含量對材料的介電常數影響較小,濕態下的介電常數高于干態下的介電常數。玻璃纖維增強尼龍的介電常數比純尼龍高，電磁頻率變化對兩者均有相同的規律。玻璃纖維增強尼龍的耐蠕變性能較純尼龍改善，耐疲勞強度提高，如45%玻璃纖維增強PA6，比純PA6的耐疲勞強度約增加2.5倍，比疲勞強度接近金屬值。玻璃纖維增強尼龍的耐摩擦性。耐摩擦、磨耗性比純尼龍差，摩擦系數增加，磨耗量也增加，因此，當用于要求耐磨性高的場合，應適當添加抗磨性好的材料來彌補其缺陷。星易迪生產供應增韌PA6,增韌尼龍6，用彈性體增韌改性，可注塑和擠出成型。導電PA6

玻纖增強改性PA6：PA6材料可根據產品的特性添加玻纖來增強材料，這類材料的強度更好、耐熱性能更優越、抗沖擊性能優良、尺寸穩定性良好滿足了其在工業品和日常方面的使用要求。此外由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求，所以PA6汽車制品種類繁多，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。不僅能起到良好的保護作用，還能讓汽車更加美觀。40%玻纖增強尼龍6顆粒耐低溫尼龍6，耐低溫PA6，耐寒尼龍6，耐寒PA6，抗凍尼龍6，抗凍PA6等改性塑料粒子，塑料顆粒。

玻璃纖維含量在30%以內。隨玻璃纖維含量的增加，增強PA6熱變形溫度隨之提高,超過35%以后，其熱變形溫度隨玻璃纖維的增加變化不大，其他PA亦有類似的規律。玻璃纖維含量與成型收縮率的關系：玻璃纖維含量增加時增強PA的成型收縮率隨之減小。幾乎所有增強PA都有同樣的規律。一般玻璃纖維含量達到35%時，其成型收縮率大致為0.2%玻璃纖維含量再增加時、成型收縮率變化不大。成型收縮率是材料的一項重要的加工性能，對于模具的設計、產品加工十分重要。

耐低溫改性PA6：PA6材料在低溫或干燥狀態下易脆化、沖擊性能差等缺點，使其在低溫環境下的應用受到限制。因此，必須設增加PA6材料的韌性，提高材料的承載強度，才能滿足生產要求。便出現了耐低溫改性PA6，常見的耐低溫PA6是添加增韌劑來提高低溫狀態下產品性能。實驗表明，添加增韌劑的PA6產品在低溫環境下仍能保持優良的物理性能，雖然強度、剛性、耐熱性比母體尼龍有所下降，但他們的柔韌性、抗沖擊能力、耐低溫性及材料的耐磨性和尺寸穩定性都異常優異。此外在增韌改性PA6中添加玻纖后除了能增加材料的韌性，其拉伸強度、彎曲強度都有大幅度的提高,是一種綜合力學性能優越的改性材料，滿足低溫環境下的使用要求。星易迪生產供應30%礦物增強阻燃尼龍PA6-M30,填充增強阻燃尼龍6,礦物增強阻燃PA6。

增強尼龍是以尼龍樹脂為基料，加入無機或有機纖維及相關助劑，經共混擠出造粒等工序制造的強度尼龍復合材料。采用纖維增強尼龍可成倍提高尼龍的強度，大幅提高其熱變形溫度，是制造強度耐熱尼龍的有效途徑。增強尼龍的生產方法有短纖法和長纖法，所謂短纖法是將切斷的纖維混入尼龍樹脂中，同時加入雙螺桿擠出機中進行共混;長纖法是尼龍通過加料器進入雙螺桿擠出機入口處，玻璃纖維從雙螺桿熔融區導人，通過雙螺桿的轉動帶入雙螺桿與熔融的基料匯合，并進入螺桿的捏合區，經捏合塊強剪切作用，將纖維剪成一定長度的短纖與基料混合均勻，而得到終產品。具有強度高、剛性高、耐高溫等性能特點，可注塑成型。短纖增強尼龍銷售

防紫外線尼龍6，抗紫外線尼龍6，防紫外線PA6，抗紫外線PA6，抗紫尼龍6，抗紫PA6等改性塑料粒子，塑料顆粒。導電PA6

玻璃纖維含量對增強PA性能的影響。一般來說，玻璃纖維含量越高增強PA的力學性能越高。近年來市場上出現一些高剛性尼龍就是高含量玻璃纖維增強PA，比較高含量達到60%，但實際生產中應根據市場需要來確定玻璃纖維的含量。玻璃纖維用量過大，會對設備的磨損嚴重，縮短螺桿的使用壽命。玻璃纖維用量對產品性能產生很大的影響，玻璃纖維含量在40%以內，隨玻璃纖維的增加、產品力學性能隨之提高;玻璃纖維超過40%以后其力學性能反而有所下降。導電PA6