耐低溫改性PA6：PA6材料在低溫或干燥狀態下易脆化、沖擊性能差等缺點，使其在低溫環境下的應用受到限制。因此，必須設增加PA6材料的韌性，提高材料的承載強度，才能滿足生產要求。便出現了耐低溫改性PA6，常見的耐低溫PA6是添加增韌劑來提高低溫狀態下產品性能。實驗表明，添加增韌劑的PA6產品在低溫環境下仍能保持優良的物理性能，雖然強度、剛性、耐熱性比母體尼龍有所下降，但他們的柔韌性、抗沖擊能力、耐低溫性及材料的耐磨性和尺寸穩定性都異常優異。此外在增韌改性PA6中添加玻纖后除了能增加材料的韌性，其拉伸強度、彎曲強度都有大幅度的提高,是一種綜合力學性能優越的改性材料，滿足低溫環境下的使用要求。具有強度高、剛性高、耐高溫等性能特點，可注塑成型。玻纖增強PA6生產工廠

增韌改性：PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強度，但其沖擊強度，特別是抗低溫脆性并不是很理想。對于一些室外使用的場合，以及要求抗沖擊的部件，如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等，必須通過橡膠彈性體增韌改性，以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機理：在尼龍中加入5%~25%(質量分數)的橡膠彈性體或熱塑性彈性體，可使尼龍的沖擊強度大幅度提高。這說明由于彈性體的存在，使材料的破裂能較大提高。研究這種破裂能提高的原因的理論，稱為增韌理論或增韌機理。短纖增強尼龍6定制20%玻璃纖維增強，產品具有強度高、耐高溫等性能特點，可用于制備吹風機集風口等制品。

玻纖增強改性PA6：PA6材料可根據產品的特性添加玻纖來增強材料，這類材料的強度更好、耐熱性能更優越、抗沖擊性能優良、尺寸穩定性良好滿足了其在工業品和日常方面的使用要求。此外由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求，所以PA6汽車制品種類繁多，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。不僅能起到良好的保護作用，還能讓汽車更加美觀。

玻璃纖維對增強PA表面性能的影響。玻璃纖維的加入大幅度提高了PA的力學性能，但對其表面光潔度產生了消極的影響。隨著玻璃纖維含量的增加，增強PA制品的表面變得越來越粗糙?；蛟谥破繁砻娈a生明顯的玻璃纖維流紋而失去原有的光澤；特別是黑色制品的表面會出現泛白現象，在玻璃纖維包覆不佳時玻璃纖維易出現外露而影響制品外觀。因此，對于表面要求高的制品，在生產高玻璃纖維含量的情況下，必須添加一些表面改性劑，如玻璃纖維分散劑之類的助劑，以改善玻璃纖維在基體中的分散性，達到均勻分布，從而提高制品表面光潔度。用30%玻璃纖維增強，用彈性體增韌改性，其阻燃性能為UL 94 V0級。

玻璃纖維增強尼龍的特性，在尼龍基體中加人玻璃纖維所制造的尼龍復合材料，其性能發生了根本性的變化，主要有以下幾方面的特征。①力學性能成倍提高。適量添加助劑可制造高剛性、強度、高硬度的尼龍復合材料。這些材料可用作金屬的代用品制造各種設備的零部件。②耐熱性顯著提高。一般尼龍的熱變形溫度均在60~80℃，玻璃纖維增強改性的尼龍熱變形溫度大幅提高。③加工流動性下降。玻璃纖維增強尼龍的力學性能十分優異，但由于玻璃纖維為高模量剛性填料，它的加人使尼龍復合材料的熔體流動阻力增大、黏度增高、加工流動性變差，必須設法提高復合材料流動性。采用高溫高壓等，但應根據制品大小、形狀結構來調試。星易迪生產供應30%礦物增強阻燃尼龍PA6-M30,填充增強阻燃尼龍6,礦物增強阻燃PA6。增韌阻燃增強尼龍

可用于制備強度高、強沖擊、高載荷承力結構件，高頻受力件和耐磨件等。玻纖增強PA6生產工廠

尼龍的主要品種是尼龍6和尼龍66改性尼龍是工程塑料中的一類，是以尼龍原料為基料在加以改變其物理性質而形成的顆粒狀產品。此類產品產出是依據一些生產廠家所需求的不同而進行改性制作的。改性尼龍大致包括：增強尼龍，增韌尼龍，耐磨尼龍，無鹵阻燃尼龍，導電尼龍，阻燃尼龍等。它的優點有以下幾點1、熱性質：玻璃轉移溫度及熔點，熱變形溫度高；長期使用溫度高；使用溫度范圍大；熱膨脹系數小。2、機械性質：強度高、高機械模數、低潛變性、強耐磨損及耐疲勞性。3、其他：耐化學藥品性、抗電性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。玻纖增強PA6生產工廠