312A-SLF允許在惡劣的電壓環境下進行振動測量，其特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性；同時312A-SLF系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。312A-SLF系列加速度傳感器具有寬頻帶響應和抗沖擊的特性，所以對環境比較惡劣的工業振動監控和測量使用來說，312A-SLF是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號16A-L可選。341AT防水型溫振一體加速度傳感器 防水型溫振一體IEPE，應用：電機狀態/鐵路狀態/齒輪箱監控、軸承檢測。黑龍江振動傳感器選型

傳感器系統精度的因素是噪聲,它主要來自兩個方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產生的噪聲可能會干擾其他電子設備,給整個系統精度帶來誤差。如果IC或系統抗EMI性能較差,當周圍產生噪聲干擾時,元器件或系統就可能產生誤動作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應用的運算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關定義EMC（電磁兼容性）是指電子設備或系統具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時不能產生過量的電磁輻射。上海溫度傳感器行業334A工業三軸加速度傳感器 高/低頻振動測量用通用型三軸加速度傳感器，應用：高速列車 重載軸承 建筑監控。

    重復性：定義：傳感器的重復性（Repeatability）是指在同一條件下、對同一被測量、沿著同一方向進行多次重復測量時，測量結果之間的差異程度。也稱重復誤差、再現誤差等。解讀1：傳感器的重復性必須是在相同的條件下得到的多次測量結果之間的差異程度。如果測量條件發生變化，測量結果之間的可比性消失，不能作為考核重復性的依據。解讀2：傳感器的重復性表征了傳感器測量結果的分散性和隨機性。而產生這種分散性和隨機性的原因，是因為傳感器內部和外部不可避免地存在各種各樣的隨機干擾，導致傳感器的終測量結果表現為隨機變量的特性。解讀3：重復性的定量表述方法，可以采用隨機變量的標準差。解讀4：對于多次重復測量情形而言，如果以全部測量結果的平均值作為終測量結果，則可以得到更高的測量精度。因為平均值的標準差明顯小于每個測量結果的標準差。

利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？從發動機排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側的顏色。①淡灰色前列，這是氧傳感器的正常顏色。②白色前列，由硅污染造成的，氧傳感器失效。③棕色前列，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。④黑色前列，由積碳造成，在排除發動機積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳。就車檢測發動機冷卻液溫度傳感器的信號電壓打開點火開關，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號電壓，應與估計發動機溫度對應的信號電壓相同。將溫度計貼緊放置在水箱旁，起動發動機（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應符合規定要求。315V振動速度傳感器工業振動速度測量傳感器，主要應用：鼓風機監測、齒輪箱監控、軸承檢測、機臺狀態監控。

傳感器536A采用剪切模式的壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應的特性。結合了質量的壓電晶體和低噪聲微電子元件,與其它類型的傳感器相比在工作溫度范圍內實現了低溫度靈敏度誤差;剪切模式技術同時保證了優越的靈敏度基座應變誤差。536A加速度傳感器采用外殼隔離、一體線輸出的結構，保證了產品低質量，寬頻帶響應的特性。出色的振幅和相位頻率響應，使得此產品非常適合結構測試、部件檢測、跌落測試和通用實驗室振動測量項目。微型扁平結構使得測試工程師或技術員可以很方便地在現場同步測量三個相互垂直軸向的加速度，測試數據精度高，性能長期穩定。傳感器是數據采集的源頭，它無處不在。北京溫度傳感器

314A工業通用型加速度傳感器 工業振動測量用IEPE加速度傳感器。黑龍江振動傳感器選型

傳感器——物與物的連接，一個領域的變革帶動另一個領域的繁榮新一代的生物傳感器與生物電子系統，很多都是設計為搭配智能手機，跨越多個先進技術領域，光學、電化學等。從現在的前列可穿戴式與傳感器技術，更是可窺見醫療保健的未來。而搭載了傳感器的無人駕駛汽車，將是一個數萬億美元的龐大產業，3年之內，我們可能很少看到商用的無人駕駛汽車上路。但是未來10年，這種技術變革對于汽車產業、交通產業帶來的超級變化，大家一定能感受得到。黑龍江振動傳感器選型