眾所周知，在地鐵防水工程的建設中，混凝土結構的自防水是結構防水**為基本的內容。其中，在施工過程中，要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制，從根本上保證混凝土的質量。還要及時添加減水劑或者膨脹劑，要在混凝土的收縮率發生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。一般在添加水泥的時候，水泥需要添加300 kg/m3。為提高混凝土的和易性，要適當的減少水灰比，添加減水劑，將摻量控制在0．9%左右。在選擇骨料時，其直徑要小于4cm，并且級配良好，要減少集料之間的空隙容積。選擇中砂，含泥量不得超過3%，砂率在40%左右，灰砂比例為1：2～1：3之間，要保證泵送混凝土的坍塌率低于15cm。對混凝土的施工工藝進行控制時，需將拌合物填充在整個模型之中，保證拌合物的整體性以及平均性。不出現離析現象?；炷羶炔夸摻?，可不觸碰模板，要保證模架穩定。在施工之前，要利用同等級、同強度的水泥砂漿進行潤管，在泵送入模的時候，應左右對稱，實現連續澆筑。為確保防水砼的施工質量及防水性能，防止裂縫，在施工時要采取以下主要技術措施。衡水隧道防水防潮

淤后澆帶的兩側主體結構混凝土澆注完畢后，沒有等其收縮變形完畢，或是兩側主體結構的沉降未達到穩定便澆注后澆帶，導致后澆帶接縫處產生過大拉應力，使后澆帶開裂，形成滲漏縫。于由于后澆帶是在兩側主體結構混凝土澆注完畢后再進行澆注施工的，所以在后澆帶澆注施工前的兩側主體施工過程中，可能會有遺留的雜物或污染物落入預澆后澆帶中，特別是一些油漆，電焊渣等污染物很難清理，嚴重影響新舊混凝土的結合。其他分部分項工程施工時易引起細部滲漏的原因 淤 預埋金屬件及穿墻螺栓、管線施工時易引起細部滲漏。邢臺專業防水面對滲漏現象，人們每隔數年就要花費大量的人力和物力來進行返修。

滲漏部位處理屋面防水材料必須嚴格按設計文件注明的防水材料品種、規格、性能的要求選用防水材料。使用前必須嚴格經過復試合格后方可使用。嚴禁使用未經國家檢測部門檢驗的防水材料，選用的防水材料除產品合格證外，其材料的耐久性必須符合設計要求的使用年限。精心設計的同時實施精心管理，精心施工。防水施工操作人員，必須具有防水特殊作業工種的崗位證書，無證人員不許上崗操作，以保證施工質量。成品保護：⑴、屋面防水層工程完畢后，應加強管理和保護，嚴禁在防水層上進行其它作業，造成破壞。⑵、嚴禁在防水層上鑿孔找洞，重物沖擊，堆放雜物。

在采用預埋金屬板施工時，接頭不焊接或是焊接質量未達到要求，或是搭接長度不夠等原因均會造成細部滲漏。后澆帶施工時易引起細部滲漏的原因后澆帶是為在現澆鋼筋混凝土結構施工過程中，克服由于溫度、收縮等而可能產生有害裂縫而設置的臨時施工縫，***在兩側主體結構澆注并達到一定沉降穩定后再進行二次澆注，雖然隨著高層、錯層建筑的施工工藝不斷進步發展，后澆帶的設置和處理技術也日趨成熟，但是在具體施工過程中，由于后澆帶處理不當導致細部滲漏的現象還仍有出現。在地鐵防水工程的建設中，混凝土結構的自防水是結構防水**為基本的內容。

墻板施工縫構造處施工時易引起細部滲漏的原因墻板施工縫的施工不當是使地下室防水工程中易出現滲漏的原因之一，雖然相關施工規范有著嚴格的施工工藝要求，但是在具體施工工程中，仍然會存在一些不當施工或不合理施工順序導致墻板施工縫出現滲漏現象，主要原因是：淤 墻體在支模板的過程中，特別是在木模板的安裝過程中，可能會由于工人操作不小心將雜物或污染物掉落在墻板施工縫的凹槽內，由于施工管理不當，沒有及時***雜物或污染物，或是雖用高壓水沖洗，但是仍然會有一部分顆粒較細的污染物滯留在凹槽內，形成薄層，這樣一來便降低了墻板的抗滲能力。辦公室、機房、車間等工作場所如長期滲漏將會嚴重損壞辦公設施、精密儀器。衡水隧道防水防潮

由此可見防水效果的好壞，對建筑物的質量至關重要。衡水隧道防水防潮

抗滲砼配合比設計：商砼廠家提前進行混凝土配合比設計、實驗工作。并要專業熱工工程師進行熱工計算，以優化比較好砼配合比，將水泥用量降到比較低。同時有針對性的提出防止砼裂縫的預防措施。為降低水泥水化熱，盡量選用不帶R的水泥。每立方砼的水泥用量宜控制在300㎏以內，盡量降低水化熱量，預防濕度裂縫發生。

采用三摻技術防止裂縫：① 摻加渭電Ⅱ級粉煤灰，取代部分水泥，以減少水泥熱量，延緩水泥熱釋放速度，提高砼后期強度。②采用HEA補償收縮砼新技術,增加砼密實性與抗滲性。③摻緩凝性泵送劑，減少用水量，延緩水化時間，提高砼的和易性和可泵性。 衡水隧道防水防潮

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