德系車保養指數偏高？？除了配件零整比價格更高外，一些日系車在中保研碰撞成績中，耐撞性與維修經濟性指數成績不佳。據了解，耐撞性與維修經濟性指數是中保研保險汽車安全指數體系四大指數之一。這一指數的主要意義在于，便于了解車速較低的情況下發生碰撞或刮擦事故中車輛的維修成本，這關系到車主在車輛保有環節的綜合成本。記者統計了參與中保研測試的本田、豐田、日產以及大眾幾大品牌車型的耐撞性與維修經濟性指數。結果顯示，本田品牌5款測試車型中，有3款車型耐撞性與維修經濟性指數成績為P，另外2款無測試結果；豐田6款車型中有2款成績為P，2款為M，1款為A，另外1款無測試結果；日產2款測試車型均為M；大眾車型2款成績為A，2款無測試結果。據了解，耐撞性與維修經濟性指數成績由好到差依次為G（***）、A（良好）、M（一般）、P（差）。值得注意的是，耐撞性與維修經濟性指數主要與車輛低速碰撞下的維修成本有關，與人們更為關注的車輛安全性能不同。比如2019年帕薩特***次參與碰撞測試時，正面25%偏置碰撞成績取得了“P”的成績，但耐撞性與維修經濟性指數為A（良好）。這說明，帕薩特的維修經濟指數良好，但不**其更安全。深圳利安達汽車服務有限公司專業汽車維修，歡迎您的來電！寶安區上門維修行業政策

缺缸定義：缺缸是指汽車在工作過程中，一個甚至多個氣缸不工作。故障表現：發動機工作異常或動力不足。高、中、低速時發動機工作不良并伴有節奏的抖動，排氣管冒黑煙并放炮。產生的危害：1、增加燃油的消耗；2、尾氣排放不達標，造成排放污染；3、未燃燒的燃油還會進入油底殼，造成潤滑油的變質，加劇機件的磨損；4、未燃燒的燃油若在排氣管內燃燒，還會損壞三元催化。故障原因：1、點火系統：點火線圈、缸線、火花塞以及點火線圈控制電路故障。2、燃油噴射系統：噴油嘴以及噴油嘴控制電路故障。3、機械問題：進、排氣門及搖臂部件損壞。維修方法：1、在發動機運行時按順序分別拔掉缸線或噴油器插頭。正常運行的氣缸在斷火或者斷油后，發動機的抖動會加劇，非常明顯；而不工作的氣缸在斷火或者斷油后，發動機的抖動與運行基本沒有變化。（如果有條件的話，可直接用紅外測溫儀測量排氣管的溫度，未燃燒的氣缸溫度會比正常燃燒的氣缸溫度低很多。）2、如果是點火系統故障，我們則繼續進行火花塞跳火實驗法，判斷火花塞、缸線、點火線圈的好壞。或不跳火，則應繼續檢查是點火線圈損壞。寶安區汽車e家維修售后深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，歡迎您的來電！

汽車一級維護的內容一、發動機維護部分：(1)起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。(2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，并進行調整。(3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。(4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。(5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。(6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。(7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況二、離合器和傳動維護部分：(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。(2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現象，根據需要添加齒輪油。(3)檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。(4)檢查手制動器工作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加注潤滑脂。(5)檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油面，必要時加齒輪油。三、前橋維護部分：(1)檢查前制動鼓有無漏油現象，檢查并調整前輪轂軸承的松緊度。

推出了不少靜音效果特別強的輪胎，首當其沖的就是米其林旗下的博越PRIMACYLC系列輪胎，這款輪胎延續了米其林輪胎的中心思想：減少燃油消耗、減少二氧化碳的排放。雖然有著很強的靜音效果但是速度級別也可以達到270公里每小時。耐磨性強：既然想選耐磨性的輪胎那么普利司通就是你必不可少要考慮的一款輪胎品牌了，為大家推薦的這款輪胎也正好符合了耐磨性輪胎的所有特點，首先價格上來說就非常實惠，并且可以適用于所有經濟型轎車，這款輪胎雖然主打的是耐磨性不過其身上的靜音性和舒適性也同樣可以接受。抓地力強：說到抓地力強就不得不說一下倍耐力輪胎，倍耐力輪胎是抓地力**強的輪胎，很多F1賽車和超級跑車所搭配的品牌都是倍耐力，這也足以證明這款輪胎的性能之強。深圳利安達汽車服務有限公司專業汽車維修，有需求可以來電咨詢！

很多汽車已經用正時鏈條來替換正時皮帶了，其優勢明顯：結實耐用，通常不需要維護。但缺點也很明顯：發動機運轉時噪音偏大。五，剎車片/剎車盤。前文說過，汽車能安全停的住，靠的是剎車助力系統提供的強大的制動力，而汽車減速的過程則依靠的是摩擦，當剎車片與剎車盤緊緊咬合產生摩擦時，汽車的動能就轉換為剎車系統克服摩擦時的做功，以及產生的熱能了。所以，通常來說，汽車行駛4萬公里時就要更換剎車片了，而有些新手司機還不知道，除了剎車片，剎車盤也會漸漸磨損。需要更換了，其更換周期一般為8-10萬公里。六，輪胎。和剎車片與剎車盤的工作類似，汽車之所以能向前跑是依靠輪胎滾動克服路面的摩擦力，所以輪胎表面就會漸漸的產生磨損，久而久之，輪胎的摩擦力降低，“抓地”效果大打折扣。圖片此外，輪胎長期暴露在車外，在風吹雨淋下，還會老化、龜裂，其性能大幅降低。所以當輪胎胎冠磨損到刻度線以下，或輪胎橡膠龜裂漏氣時，都需要更換新的了。七，電瓶。把電瓶納入“易損件”的范疇，或許你也覺得不可思議。目前汽車上使用的電瓶幾乎都是鉛酸蓄電池，在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，期待您的光臨！鹽田區寶馬汽車維修改裝

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相信很多車主都有這樣的感受：自從買了車，起碼半顆心都撲在了愛車身上――如何保養、如何裝飾或改裝愛車，都是不少車主在琢磨的事情。無論是消費者還是業內人士，都在關注汽修行業的發展現狀。建議消費者在汽車保養維修時避開陷阱，學會省錢修車，引起了業內的強烈反響。我們希望，企業和廣大從業人員多用行之有效的措施，進一步規范汽修行業，營造良好的汽車消費環境，讓消費者可以安心、愉快地用車。比如市面上有很多快速制冷的噴霧產品，在夏天特別容易吸引車主的關注，都說是采用了特殊的制冷材料，利用熱傳遞的能量守恒定律，噴幾下就達到全車制冷的效果，但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好，別說車上的空調顯得多余，就連家用空調都可以替代了。自清洗油路，不用去維修店在做保養和維修時，如果車輛油路過臟甚至堵塞，就需要清洗，師傅一般會建議車主做一次專業的油路清理，但需要一定費用。汽配市場上有很多“油路清洗汽油添加劑”，有的產品說明書上聲稱是采用了納米技術的高科技，能自動清潔油路，去除油路污垢，達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是，用這些產品不添加方便，用一百元左右就能“自己清洗油路”。不用去維修店做專業清洗項目。寶安區上門維修行業政策

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