挖掘機作為現代工程機械的重要組成部分，其性能的優劣直接影響到施工效率和工程質量。在眾多影響挖掘機性能的部件中，燃油泵扮演著至關重要的角色。本文將探討挖掘機燃油泵的基本功能、工作原理以及維護保養的重要性。一、燃油泵的基本功能燃油泵的主要功能是將燃油從油箱中抽取并輸送到發動機的燃油系統中。它確保發動機在不同工況下都能獲得足夠的燃油供應，從而保證發動機的正常運轉和高效工作。具體來說，燃油泵的功能包括：提供穩定的燃油壓力：燃油泵能夠根據發動機的需求，提供穩定的燃油壓力，確保燃油噴射系統的正常工作。由于電動離心式增壓泵成本較高，所以許多小型下單翼飛機的燃油系統采用電動柱塞泵作為燃油系統輔助燃油泵。南京國內挖機燃油泵廠家現貨

a.首先從蓄電池(電壓不低于 12V)上拆下負極線,然后慢慢松開燃油分配管的供油接頭卸壓, 拆開該供油接頭 ,把帶開關的油壓表(量程 0 ～ 1 MPa)接在輸油管與燃油分配管之間, 打開油壓表開關 。 [2]b .接上蓄電池負極線 , 用跨接線將燃油泵檢查連接器上的 Fp 和+B 端子連接起來 ,使點火開關位于“ON”位置(不啟動發動機),使燃油泵開始工作,此時油壓表所顯示的數值就是系統的汽油壓力 。 [2]（2）電動燃油泵泵油量的檢測電動燃油泵泵油量的一般標準是 :泵油 30 s 不少于0 .8 L。檢測方法是 :對燃油系統卸壓后, 將帶開關的油壓表接到供油管接頭上, 另一端接一根出油管, 下面放一只量杯;關閉油壓表開關, 接通燃油泵熔絲 ,使燃油泵運轉 ,直至系統油壓達到 400 kPa ;打開油壓表開關 ,讓汽油流入量杯;30 s 后關閉油壓表開關,使燃油泵停止轉動, 量杯中的汽油量就是燃油泵運轉 30s 的泵油量蘇州購買挖機燃油泵24小時服務燃油泵離開油箱后，應及時將油泵擦拭干凈，在其放置附近還應避免火花，并遵循“先接線，后通電的安全原則。

碳刷與電樞轉子上的換向器處于彈性接觸狀態，其引線連接在外殼的插電接線電極，電動燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊，成為一個不可拆卸的總成。 [1]在燃料系統中，電動燃油泵負責供應具有一定壓力的燃油，其單位時間輸油量要比發動機額定功率工況的單位時間耗油量多出8倍以上。大量的燃油經油壓調節器不斷地回流儲油箱，既控制了油壓，又冷卻了燃油管道，避免發生氣阻。 [3]圖示電動燃油泵的具體結構雖然多種多樣，但都是由泵油組件、永磁電動機、端蓋和外殼等部分組成，外殼卷邊將其他各部分鉚緊成一體。

（2）對于內裝式電動燃油泵 , 禁止在油箱缺油的情況下強行啟動發動機。從油箱中取出燃油泵做試驗,每次通電的時間不能超過 6s,因為無汽油冷卻的時間過長 ,容易導致燃油泵電機繞組燒壞。 [2]（3）由于電動燃油泵是整體封裝式, 屬于不可修復零件, 一旦出現損壞, 應當更換相同型號的燃油泵。如果更換的燃油泵的型號不同, 可能因為泵油壓力達不到原本的要求而導致性能失常。 [2]（1）電動燃油泵供油壓力的檢查燃油系統的供油壓力是電動燃油泵工作性能的綜合體現 。電動燃油泵輸送到油管的燃油壓力標準一般是250～ 300 kPa 。檢查步驟如下 :注意溫度和壓力：監測燃油泵的工作溫度和壓力，確保在正常范圍內，防止過熱或過壓導致故障。

電子泵：電子泵的工作原理與機械泵有所不同，它依賴于電子控制系統來控制燃油的噴射。以直接噴射泵為例，在燃油供給階段，電子控制單元向噴油器發送信號，噴油器內的電磁閥打開，高壓燃油被噴入發動機燃燒室；在燃油噴射結束階段，電子控制單元向噴油器發送停止信號，噴油器內的電磁閥關閉，高壓燃油供應中斷。二、故障診斷與修理挖機燃油泵在使用過程中可能會出現故障，常見的故障包括燃油泵不工作、供油不足等。對于這些故障，可以通過以下方法進行診斷和修理：來自油箱的燃油被抽入A腔，再通過底部單向活門進入B腔，為下一個供油循環做好準備。南京國內挖機燃油泵廠家現貨

泵筒固定在泵的殼體上，兩側有進、出油口。轉子的動力可以是發動機驅動或電機驅動。南京國內挖機燃油泵廠家現貨

燃油泵比較大泵油壓力依賴于壓力限制器的標準，如果燃油泵壓力超過預定壓力限制，壓力限制器會打開旁路使燃油流回燃油泵進口處。在有些飛機上，電動離心式增壓泵是作為燃油系統的輔助性燃油泵。電機通常安裝在與燃油箱較低位置相對應的翼梁上，而泵體則浸沒在油箱底部的燃油中。在泵葉輪與電機之間采取密封措施，防止燃油或油蒸氣漏入電機。當燃油進入泵體時，高速旋轉的葉輪沿徑向將燃油向外拋射，產生離心力，提高了燃油壓力，并將燃油輸向系統。泵的旋轉攪動還具有將空氣和油蒸氣從燃油中分離出來的作用，使供向發動機的燃油不含油蒸氣。南京國內挖機燃油泵廠家現貨

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