航天軸承的納米孿晶銅基自潤滑合金應用：納米孿晶銅基自潤滑合金結合了納米孿晶結構的強度高和自潤滑特性，是航天軸承材料的新選擇。通過劇烈塑性變形技術，在銅基合金中形成大量納米級孿晶結構（孿晶厚度約為 50 - 200nm），大幅提高材料的強度和硬度。同時，在合金中均勻分布自潤滑相，如硫化錳（MnS）顆粒，當軸承開始運轉，摩擦產生的熱量使硫化錳顆粒析出并在表面形成潤滑膜。這種自潤滑合金制造的軸承，在真空環境下的摩擦系數低至 0.01，磨損量極小。在深空探測器的傳動軸承應用中，該軸承無需額外潤滑系統，就能在長達數年的深空探測任務中穩定運行，減少了探測器的復雜程度和維護需求，提高了任務執行的成功率。航天軸承的安裝后性能測試，驗證各項指標。云南特種精密航天軸承

航天軸承的模塊化磁懸浮 - 機械備份復合系統：為提高航天軸承的可靠性，模塊化磁懸浮 - 機械備份復合系統結合了磁懸浮軸承的高精度和機械軸承的高可靠性。該系統由磁懸浮軸承模塊和機械軸承模塊組成，正常情況下，磁懸浮軸承工作，實現高精度、無摩擦運轉；當磁懸浮系統出現故障時，通過快速切換裝置，機械軸承模塊立即投入工作，保證系統繼續運行。兩個模塊采用標準化接口設計，便于安裝和更換。在載人航天器的生命保障系統軸承應用中，這種復合系統確保了在任何情況下，生命保障設備都能穩定運轉，為航天員的生命安全提供了可靠保障，即使在磁懸浮系統出現意外故障時，機械軸承也能維持系統運行足夠時間，以便進行故障處理和設備維護。廣東深溝球航天軸承航天軸承的表面納米處理，增強耐磨性與抗腐蝕性。

航天軸承的碳化硅纖維增強金屬基復合材料應用：碳化硅纖維增強金屬基復合材料（SiC/Al）憑借高比強度、高模量和優異的熱穩定性，成為航天軸承材料的新突破。通過液態金屬浸滲工藝，將直徑約 10 - 15μm 的碳化硅纖維均勻分布在鋁合金基體中，形成連續增強相。這種復合材料的比強度達到 1500MPa?m/kg，熱膨脹系數只為 5×10??/℃，在高溫環境下仍能保持良好的尺寸穩定性。在航天發動機燃燒室附近的軸承應用中，采用該材料制造的軸承，能夠承受 1200℃的瞬時高溫和高達 20000r/min 的轉速，相比傳統鋁合金軸承，其承載能力提升 3 倍，疲勞壽命延長 4 倍，有效解決了高溫環境下軸承材料強度下降和熱變形的難題，保障了航天發動機關鍵部件的可靠運行。

航天軸承的銥 - 釕合金耐極端環境應用：銥 - 釕合金憑借好的化學穩定性與高溫強度，成為航天軸承應對極端太空環境的關鍵材料。銥（Ir）與釕（Ru）形成的固溶體合金，在 2000℃高溫下仍能保持較高的硬度和抗氧化性，其維氏硬度可達 HV400 以上，且在原子氧、宇宙射線等侵蝕下，表面會生成致密的 IrO? - RuO?復合保護膜，抗腐蝕能力是普通合金的 7 倍。在深空探測器穿越行星輻射帶時，采用銥 - 釕合金制造的軸承，能夠抵御高能粒子的轟擊，經長達 3 年的探測任務后，軸承表面只出現微量的原子級剝落，相比傳統材料性能衰減降低 90%，有效保障了探測器傳動系統的穩定運行，為獲取珍貴的深空探測數據奠定基礎。航天軸承的抗靜電表面處理，避免太空塵埃靜電吸附。

航天軸承的量子點紅外探測監測系統：傳統監測手段在檢測航天軸承早期微小故障時存在局限性，量子點紅外探測監測系統提供了更準確的解決方案。量子點材料對紅外輻射具有高靈敏度和窄帶響應特性，將量子點制成傳感器陣列布置在軸承關鍵部位。當軸承內部出現微小裂紋、局部過熱等故障前期征兆時，產生的紅外輻射變化會被量子點傳感器捕捉，通過對紅外信號的分析，能夠檢測到 0.1℃的溫度變化和微米級的裂紋擴展。在空間站機械臂關節軸承監測中，該系統成功在裂紋長度只為 0.2mm 時就發出預警，相比傳統監測方法提前發現故障的時間提高了 50%，為及時采取維護措施、保障空間站機械臂的安全運行提供了有力保障。航天軸承的高精度制造工藝，滿足航天設備嚴苛要求。山西航空航天軸承

航天軸承的表面織構優化，改善潤滑與減摩效果。云南特種精密航天軸承

航天軸承的基于數字孿生的全壽命周期管理平臺：數字孿生技術能夠在虛擬空間中構建與實際航天軸承完全一致的數字模型，基于數字孿生的全壽命周期管理平臺實現了對軸承的精細化管理。通過傳感器實時采集軸承的運行數據，同步更新數字孿生模型，使其能夠真實反映軸承的實際狀態。在設計階段，利用數字孿生模型進行仿真優化，提高設計質量；制造階段，通過對比數字模型和實際產品數據，實現準確制造；使用階段，實時監測數字模型，預測軸承性能變化和故障發生，制定好的維護策略；退役階段，分析數字孿生模型的歷史數據，為后續軸承設計改進提供參考。在新一代航天飛行器的軸承管理中，該平臺使軸承的全壽命周期成本降低 30%，同時提高了設備的可靠性和維護效率，推動了航天軸承管理向智能化、數字化方向發展。云南特種精密航天軸承