開關電源工作原理開關電源就是采用功率半導體器件作為開關元件，通過周期性通斷開關，控制開關元件的占空比來調整輸出電壓。開關元件以一定的時間間隔重復地接通和斷開，在開關無件接通時輸入電源Vi通過開關S和濾波電路向負載RL提供能量，當開關S斷開時，電路中的儲能裝置（L1、C2、二極管D組成的電路）向負載RL釋放在開關接通時所儲存的能量，使負載得到連續而穩定的能量。VO=TON/T*Vi；VO為負載兩端的電壓平均值；TON為開關每次接通的時間；T為開關通斷的工作周期；由式可知，改變開關接通時間和工作周期的比例，VO間電壓平均值也隨之改變，因此，隨著負載及輸入電源電壓的變化自動調整TON和T的比例便使輸出電壓VO維持不變。改變接通時間TON和工作周期比例亦即改變脈沖的占空比，這種方法稱為“時間比率控制”（TimeRationControl，縮寫為TRC）。按TRC控制原理，有三種方式：（1）脈沖寬度調制（PulseWithModulation，縮寫為PWM）：開關周期恒定，通過改變脈沖寬度來改變占空比的方式。（2）脈沖頻率調制（PulseFrequencyModulation，縮寫為PFM）：導沖寬度恒定，通過改變開關工作頻率來改變占空比的方式。 開關電源升降壓電路與眾不同。盡管它具有極大優勢，能按要求升壓或降壓，但輸出電壓的符號與輸入始終相反。分紙機電源

一般采用直流充電樁快速給電動汽車充電的方法，但是在實際應用中，會碰到比較尷尬的問題。根據輔助電壓不同，市面上的直流充電樁有2種：12V輔助電源和24V輔助電源。24V輔助電源的直流充電樁無法給12V平臺BMS供電，造成充電系統握手失敗，進而無法給12V系統的電動汽車進行充電的尷尬境地；或者需要手動選擇輔助電源，操作較為繁瑣復雜。電動汽車充電功率多大充電樁分交流樁和直流樁兩大類;一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源，直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選;實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，并且隨著充電狀態變化。準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那么等于18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而目充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。4.2V顯示屏電源為什么開關電源只有升降壓拓撲輸出反極性?反之，為什么升降壓拓撲輸出不能同極性?

損耗是任何開關電源架構都面臨的問題，如何降低損耗是設計開關電源的重要議題之一。確切來說，開關電源中各個器件的特征參數決定了損耗的大小，因此，本文就分析一下影響開關電源損耗的因素，以及如何降低損耗?？偟脕碚f，開關電源的損耗主要來自于以下幾個方面：MOSFET的導通損耗和開關損耗；二極管的導通損耗和開關損耗；功率電感的導通損耗和磁芯損耗；輸入輸出電容的導通損耗；Buck變換器的主要功能是把一個較高的直流輸入電壓轉換成較低的直流輸出電壓。為了達到這個要求，MOSFET以固定頻率(fS)，在脈寬調制信號(PWM)的控制下進行開、關操作。當MOSFET導通時，輸入電壓給電感和電容(L和COUT)充電，通過它們把能量傳遞給負載。在此期間，電感電流線性上升，電流回路如回路1所示。當MOSFET斷開時，輸入電壓斷開與電感的連接，電感和輸出電容為負載供電。電感電流線性下降，電流流過二極管，電流回路如回路2所示。MOSFET的導通時間定義為PWM信號的占空比(D)。D把每個開關周期分成[D*tS]和[(1–D)*tS]兩部分，它們分別對應于MOSFET的導通時間(環路1)和二極管的導通時間(環路2)。所有開關電源拓撲(升壓、降壓、反相等)都采用這種方式劃分開關周期，實現電壓轉換。

系統可靠性的定義及指標國際上，通用的可靠性定義為：在規定條件下和規定的時間內，完成規定功能的能力。此定義適用于一個系統，也適用于一臺設備或一個單元。描述這種隨機事件的概率可用來作為表征開關電源可靠性的特征量和特征函數。從而，引出可靠度［R（t）］的定義：系統在規定條件下和規定時間內，完成規定功能的概率。如系統在開始（t=0）時有n0個元件在工作，而在時間為t時仍有n個元件在正常工作，則可靠性R（t）=n/n00≤R（t）≤1失效率λ（t）=-dinR（t）/dtλ定義為該種產品在單位時間內的故障數，即λ=dn/dt。如失效率λ為常數，則dn/dt=-λtn=n0e-λtR（t）=e-λt0《t《工作壽命《t《工作壽命《p=“”》《/t《工作壽命《t《工作壽命《》MTBF（平均無故障時間）=1/λ平均無故障時間（MTBF）是開關電源的一個重要指標，用來衡量開關電源的可靠性。 LED電源和其他同等類型電源相比所具備比較大的特點，就是即使在復雜的環境中也可以安裝，并且很好的使用。

開關電源設計要求:一、溫升測試標準1、測試條件及方法：輸入電壓100V/50Hz、264V/50Hz條件下分別測試，輸出負載為額定負載，環境溫度為25℃（開架式），測試時間為2H，器件溫升判定標準見下表：2、測試條件及方法：輸入電壓100V/50Hz、264V/50Hz條件下分別測試，輸出負載為額定負載，環境溫度為25℃，密閉環境測試，測試時間為2H，器件溫度判定標準見下表：①電解電容工作壽命的估算：估算電容的工作壽命應不低于20000小時。②外殼溫度≤55℃環境溫度為25℃，人體可接觸；外殼溫度≤75℃環境溫度為25℃，人體不可接觸；二、元器件降額測試規范電流降額測試條件及方法：輸入電壓90V-264V；負載要求為**小至滿載。判定依據見下表：電壓降額測試條件及方法：輸入電壓90V-264V；負載要求為**小至滿載。判定依據見下表：三、電性能測試方面、輸入/輸出判定標準:在3個典型輸入電壓：100Vac、220Vac、264Vac下能夠滿載啟動。輸出電壓正常,電源無損壞 開關電源在開關管關斷時，因為二極管導通，電感跳變端(即交換結點)電壓總會“傳遞”到輸出端。3.5V顯示屏電源

開關電源拓撲是電路結構的基礎(如降壓拓撲)，但它可通過多種形式實現，而這些形式組成了它的電路結構。分紙機電源

開關電源和線性電源相比，二者的成本都隨著輸出功率的增加而增長，但二者增長速率各異。線性電源成本在某一輸出功率點上，反而高于開關電源，這一點稱為成本反轉點。隨著電力電子技術的發展和創新，使得開關電源技術也在不斷地創新，這一成本反轉點日益向低輸出電力端移動，這為開關電源提供了廣闊的發展空間。開關電源中應用的電力電子器件主要為二極管、IGBT和MOSFET。SCR在開關電源輸入整流電路及軟啟動電路中有少量應用，GTR驅動困難，開關頻率低，逐漸被IGBT和MOSFET取代。 分紙機電源

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