開關電源工作原理開關電源就是采用功率半導體器件作為開關元件，通過周期性通斷開關，控制開關元件的占空比來調整輸出電壓。開關元件以一定的時間間隔重復地接通和斷開，在開關無件接通時輸入電源Vi通過開關S和濾波電路向負載RL提供能量，當開關S斷開時，電路中的儲能裝置（L1、C2、二極管D組成的電路）向負載RL釋放在開關接通時所儲存的能量，使負載得到連續而穩定的能量。VO=TON/T*Vi；VO為負載兩端的電壓平均值；TON為開關每次接通的時間；T為開關通斷的工作周期；由式可知，改變開關接通時間和工作周期的比例，VO間電壓平均值也隨之改變，因此，隨著負載及輸入電源電壓的變化自動調整TON和T的比例便使輸出電壓VO維持不變。改變接通時間TON和工作周期比例亦即改變脈沖的占空比，這種方法稱為“時間比率控制”（TimeRationControl，縮寫為TRC）。按TRC控制原理，有三種方式：（1）脈沖寬度調制（PulseWithModulation，縮寫為PWM）：開關周期恒定，通過改變脈沖寬度來改變占空比的方式。（2）脈沖頻率調制（PulseFrequencyModulation，縮寫為PFM）：導沖寬度恒定，通過改變開關工作頻率來改變占空比的方式。 開關電源中若兩個繞組串聯，雖然會使電感電流額定值降低，但能得到更大的電感值。明緯開關電源

開關電源電路圖1、基本電路交流電壓經整流電路及濾波電路整流濾波后，變成含有一定脈動成份的直流電壓，該電壓進人高頻變換器被轉換成所需電壓值的方波，再將這個方波電壓經整流濾波變為所需要的直流電壓。控制電路為一脈沖寬度調制器，它主要由取樣器、比較器、振蕩器、脈寬調制及基準電壓等電路構成。這部分電路目前已集成化，制成了各種開關電源用集成電路。控制電路用來調整高頻開關元件的開關時間比例，以達到穩定輸出電壓的目的。 排隊機電源開關電源以在開關管導通段，升壓電感跳變端連接到地參考點.

開關電源是什么我的理解:1.開關電源，就是把市電整流過后得到的直流電壓，利用開關的導通和關斷，將該電壓截成矩形波(當然，實際的波形并非完美的矩形波，而是會有過沖)，這樣做的意義就是把高能量切割成無數個低能量，傳遞到輸出端去，輸出端會通過輸出電壓高低，對輸入端進行反饋(調整切割的頻率，以及切割的寬度大小--占空比)，達到穩定輸出電壓的目的2.為何不用傳統的方式舉個例子，典型的7805，它是通過將多余的能量轉換成發熱量散發掉，來達到降壓的目的。

開關電源和線性電源相比，二者的成本都隨著輸出功率的增加而增長，但二者增長速率各異。線性電源成本在某一輸出功率點上，反而高于開關電源，這一點稱為成本反轉點。隨著電力電子技術的發展和創新，使得開關電源技術也在不斷地創新，這一成本反轉點日益向低輸出電力端移動，這為開關電源提供了廣闊的發展空間。開關電源中應用的電力電子器件主要為二極管、IGBT和MOSFET。SCR在開關電源輸入整流電路及軟啟動電路中有少量應用，GTR驅動困難，開關頻率低，逐漸被IGBT和MOSFET取代。 開關電源一般由脈沖寬度調制(PWM)控制IC和MOSFET構成。

開關電源率短路保護電路，其原理簡述如下：當輸出短路，UC3842①腳電壓上升,U1③腳電位高于②腳時，比較器翻轉①腳輸出高電位，給C1充電，當C1兩端電壓超過⑤腳基準電壓時U1⑦腳輸出低電位，UC3842①腳低于1V，UCC3842停止工作，輸出電壓為0V，周而復始，當短路消失后電路正常工作。R2、C1是充放電時間常數，阻值不對時短路保護不起作用。4、下圖是常見的限流、短路保護電路。其工作原理簡述如下：當輸出電路短路或過流，變壓器原邊電流增大，R3兩端電壓降增大，③腳電壓升高，UC3842⑥腳輸出占空比逐漸增大，③腳電壓超過1V時，UC3842關閉無輸出。5、下圖是用電流互感器取樣電流的保護電路有著功耗小，但成本高和電路較為復雜，其工作原理簡述如下：輸出電路短路或電流過大，TR1次級線圈感應的電壓就越高，當UC3842③腳超過1伏，UC3842停止工作，周而復始，當短路或過載消失，電路自行恢復。 這種電源結構有一定的防水和防潮功能，不僅如此，還可以耐受一定的高溫。69V開關電源

LED電源是電源中的一種，是向電子設備提供功率的裝置，也是電源供應器。明緯開關電源

一般采用直流充電樁快速給電動汽車充電的方法，但是在實際應用中，會碰到比較尷尬的問題。根據輔助電壓不同，市面上的直流充電樁有2種：12V輔助電源和24V輔助電源。24V輔助電源的直流充電樁無法給12V平臺BMS供電，造成充電系統握手失敗，進而無法給12V系統的電動汽車進行充電的尷尬境地；或者需要手動選擇輔助電源，操作較為繁瑣復雜。電動汽車充電功率多大充電樁分交流樁和直流樁兩大類;一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源，直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選;實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，并且隨著充電狀態變化。準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那么等于18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而目充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。明緯開關電源

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