現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人雖裝配了高精度伺服電機(jī)和精細(xì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)精度可達(dá)亞毫米級(jí)，但在力度與位置的精細(xì)把控上仍存挑戰(zhàn)。為確保各連接點(diǎn)符合嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力控技術(shù)的引入尤為關(guān)鍵。力控方案借助力覺(jué)反饋，把力傳感器安裝于機(jī)器人末端執(zhí)行器。達(dá)寬科技的實(shí)時(shí)力控系統(tǒng)能精細(xì)識(shí)別并補(bǔ)償負(fù)載，使末端執(zhí)行器處于零重力狀態(tài)，進(jìn)而精確感知末端所受外力。依據(jù)工藝要求和實(shí)時(shí)外力檢測(cè)，系統(tǒng)向機(jī)器人發(fā)送補(bǔ)償信號(hào)，控制單元依此動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)精細(xì)力控操作。達(dá)寬科技機(jī)器人力控系統(tǒng)可定制化部署，靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜檢測(cè)需求，賦能企業(yè)降本增效。北京機(jī)器人力控系統(tǒng)使用方法

使用達(dá)寬平臺(tái)級(jí)力控大腦進(jìn)行機(jī)器人座椅力控檢測(cè)有以下優(yōu)勢(shì)：

.高精確性與高重復(fù)性達(dá)寬科技的機(jī)器人力控系統(tǒng)可精細(xì)控制并測(cè)量機(jī)器人施加的力，滿足座椅廠商對(duì)剛性測(cè)試和耐久性測(cè)試等內(nèi)容的測(cè)試需求。在執(zhí)行檢測(cè)任務(wù)過(guò)程中，機(jī)器人力控系統(tǒng)展現(xiàn)出***的重復(fù)性與一致性，能夠嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)的力值精細(xì)均勻地施加壓力，有效避免了手工檢測(cè)因用力不均而產(chǎn)生的誤差。且機(jī)器人力控系統(tǒng)不受疲勞、注意力不集中等人為因素干擾，大幅提升檢測(cè)結(jié)果可靠性。 北京柔性裝配力控系統(tǒng)方案力控系統(tǒng)集成柔性控制算法，達(dá)寬科技支持汽車線束快速換型裝配，提升產(chǎn)線適應(yīng)性與響應(yīng)速度。

力控系統(tǒng)不僅能夠提高生產(chǎn)效率，還能幫助企業(yè)確保產(chǎn)品的一致性。在傳統(tǒng)的人工操作中，由于受到人為因素的影響，往往會(huì)出現(xiàn)誤差，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。尤其是在高精度要求的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，人工操作的不確定性會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中的波動(dòng)。而力控系統(tǒng)則通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器人與工件之間的接觸力，確保每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能按照精確的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。無(wú)論是搬運(yùn)、裝配還是精細(xì)加工，力控系統(tǒng)都能夠確保機(jī)器人的每次操作都符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，從而減少了質(zhì)量波動(dòng)，提高了產(chǎn)品的一致性。達(dá)寬科技的力控系統(tǒng)在這一點(diǎn)上尤為突出。其高效、穩(wěn)定的力控技術(shù)，幫助客戶在生產(chǎn)過(guò)程中避免了常見(jiàn)的操作失誤和質(zhì)量不穩(wěn)定問(wèn)題，確保了每個(gè)環(huán)節(jié)的操作都符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)減少人工干預(yù)和降低質(zhì)量波動(dòng)，力控系統(tǒng)在提升產(chǎn)品一致性的同時(shí)，也為企業(yè)帶來(lái)了更高的客戶滿意度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

使用達(dá)寬平臺(tái)級(jí)力控大腦進(jìn)行機(jī)器人座椅熨燙的詳細(xì)流程為以下幾個(gè)步驟：

1.配置型號(hào)、品牌在達(dá)寬力控系統(tǒng)中設(shè)置Fanuc機(jī)器人和新松機(jī)器人的IP地址、選擇補(bǔ)償類型、確定傳感器品牌、選擇傳感器Com口并設(shè)置參數(shù)。2.設(shè)定受力坐標(biāo)系根據(jù)傳感器受力面的中心新建工具坐標(biāo)系，在示教器上切換到該坐標(biāo)系。3.負(fù)載辨識(shí)在達(dá)寬力控系統(tǒng)中，根據(jù)該坐標(biāo)系對(duì)力傳感器末端的工裝和熨斗進(jìn)行負(fù)載辨識(shí)以并設(shè)置相關(guān)參數(shù)，通過(guò)程序計(jì)算出末端的重心、質(zhì)量等參數(shù)。4.設(shè)定工藝參數(shù)根據(jù)座椅和實(shí)際工況，在達(dá)寬力控系統(tǒng)中的力控參數(shù)設(shè)置界面對(duì)距離、力、時(shí)間、達(dá)到距離后力、達(dá)到力后時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。5.啟動(dòng)示例程序在機(jī)器人示教器程序按照模版編寫好座椅熨燙的程序之后，開(kāi)啟軟件系統(tǒng)，運(yùn)行機(jī)器人程序，觀察力控調(diào)整結(jié)果。 達(dá)寬科技機(jī)器人力控搭載補(bǔ)償算法，保障高速裝配穩(wěn)定性，降低設(shè)備磨損，延長(zhǎng)產(chǎn)線壽命。

達(dá)寬科技憑借其力控技術(shù)在多個(gè)行業(yè)取得成就，特別是在汽車、航空和電子制造領(lǐng)域。在裝配過(guò)程中，該技術(shù)能夠精確控制機(jī)器人的施力，有效減少對(duì)精密部件和脆弱線路的潛在損害，顯著提高裝配的精確度和穩(wěn)定性。例如，在服務(wù)器線束裝配中，力控技術(shù)的柔性控制能夠靈活應(yīng)對(duì)裝配過(guò)程中的微小偏差和不規(guī)則性，從而提升裝配的準(zhǔn)確性和成功率。此外，通過(guò)實(shí)時(shí)的力位調(diào)整、監(jiān)測(cè)和記錄，達(dá)寬科技的力控系統(tǒng)還大幅提升了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。在汽車電子、消費(fèi)電子、服務(wù)器、工業(yè)控制設(shè)備以及航空航天領(lǐng)域的PCBA線束裝配中，這一技術(shù)確保了每個(gè)連接點(diǎn)都達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，增強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的整體一致性。通過(guò)精確控制機(jī)器人輸出的力，達(dá)寬科技的力控技術(shù)不僅降低了對(duì)敏感元件或易損線束的損傷風(fēng)險(xiǎn)，還進(jìn)一步提高了裝配質(zhì)量和產(chǎn)品的一致性。力控系統(tǒng)自適應(yīng)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整，達(dá)寬科技支持多型號(hào)PCBA線束快速切換，減少產(chǎn)線停機(jī)等待時(shí)間。北京柔性裝配力控系統(tǒng)方案

通過(guò)達(dá)寬科技機(jī)器人力控實(shí)時(shí)反饋技術(shù)，齒輪裝配杜絕人工誤差，良品率提升。北京機(jī)器人力控系統(tǒng)使用方法

達(dá)寬力控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)層面賦能具身智能

數(shù)據(jù)層面：

提供真實(shí)的力覺(jué)反饋大量真實(shí)場(chǎng)景：

達(dá)寬力控系統(tǒng)已經(jīng)批量化在工業(yè)場(chǎng)景中交付使用，涉及汽車、3C、一般工業(yè)中的裝配、插拔、打磨、檢測(cè)等。在達(dá)寬科技交付的數(shù)十種應(yīng)用場(chǎng)景的生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)器人持續(xù)積累毫秒級(jí)的多維度數(shù)據(jù)（機(jī)器人位置、速度、加速度、傳感器采集力、接觸力、補(bǔ)償量等），為行業(yè)和客戶提供了工藝優(yōu)化、數(shù)據(jù)孿生、擴(kuò)增、訓(xùn)練的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

增加力覺(jué)數(shù)據(jù)：

達(dá)寬力控系統(tǒng)提供帶標(biāo)注的力覺(jué)數(shù)據(jù)集，實(shí)時(shí)采集真實(shí)的外部接觸力數(shù)據(jù)，可識(shí)別滑動(dòng)、碰撞、穩(wěn)定抓取等狀態(tài)，動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)估計(jì)等等，助力生成高保真虛擬訓(xùn)練環(huán)境，并彌補(bǔ)純視覺(jué)感知的不足。

數(shù)據(jù)閉環(huán)：

力控系統(tǒng)記錄人類抓取動(dòng)作、環(huán)境交互數(shù)據(jù)，反哺AI模型優(yōu)化，加速Sim2Real遷移，如提供力/位/視覺(jué)同步數(shù)據(jù)，提**化學(xué)習(xí)和模仿學(xué)習(xí)中的高保真訓(xùn)練環(huán)境，縮小Sim2Real差距。 北京機(jī)器人力控系統(tǒng)使用方法