廣東光璟能源有限公司2025-04-05

發動機水堵漏水：由于長期使用或水垢腐蝕，發動機的水堵可能出現銹透或老化，導致冷卻水通過水道滲入油道，終進入柴油中。 機油散熱器損壞：機油散熱器是冷卻機油的重要部件，若其管路發生破損，外部的水會滲入機油散熱器內部，進而污染柴油。 缸套裂紋或密封圈損壞：當柴油機的缸套出現裂紋或密封圈老化、破損時，冷卻水可能通過缸壁或密封圈進入氣缸，再混入柴油中。特別是在極端天氣下，如冬天沒有使用防凍劑導致冷卻水結冰，可能會增加缸套開裂的風險。 氣缸墊破損：氣缸墊是發動機的關鍵密封件之一，若其發生損壞，水循環系統中的水可能會通過氣缸墊的破損處流入油道，進而污染柴油。 油箱密封不嚴或加油時誤加水分：油箱的密封性對防止柴油進水至關重要，若密封不嚴或加油時操作不當，都可能使水分進入油箱。 綜上所述，柴油進水的原因多種多樣，涉及發動機多個部件的密封性和完好性。因此，定期檢查和維護發動機及其相關部件，是防止柴油進水的重要措施。

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