寧波京磁科技發(fā)展有限公司2024-11-16

隨著飛行速度的提高，機(jī)體載荷增大，無(wú)人機(jī)材料也向金屬結(jié)構(gòu)過(guò)渡，高速度無(wú)人機(jī)中鋁合金用量明顯提高，部分用鈦合金。目前小型和大型無(wú)人機(jī)材料主要以鋁合金為骨架，其他部位大量用碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料。 隨著復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展，大型無(wú)人機(jī)中復(fù)合材料用量越來(lái)越多，漸取代了鋁合金，成為高度無(wú)人機(jī)的主要材料。現(xiàn)代有人機(jī)中復(fù)合材料比例比較高的為五成，且目前的先進(jìn)無(wú)人機(jī)中，復(fù)合材料用量遠(yuǎn)超過(guò)五成。如全球鷹除機(jī)身主結(jié)構(gòu)外，其余結(jié)構(gòu)以復(fù)合材料制成，復(fù)合材料占機(jī)身的65%，甚至多款***無(wú)人機(jī)復(fù)合材料用量超過(guò)90%。 在復(fù)合材料種類中，大型無(wú)人機(jī)與輕型無(wú)人機(jī)也有所區(qū)別。輕型無(wú)人機(jī)所用復(fù)合材料以玻璃纖維和芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料為主，大型無(wú)人機(jī)中多數(shù)以性能更好、價(jià)格更高的碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料為主，為降低成本或調(diào)節(jié)性能，混雜部分玻璃纖維和芳綸纖維。 寧波京磁科技發(fā)展有限公司是一家以新能源行業(yè)**功能材料為主要產(chǎn)品的研發(fā)型初創(chuàng)企業(yè)，由具有多年中科院工作經(jīng)歷、深耕功能復(fù)合材料研究且在該領(lǐng)域擁有多項(xiàng)重大科研成果并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立。京磁科技主要聚焦高填充磁性功能復(fù)合材料和光學(xué)調(diào)控功能材料，碳纖維復(fù)合材料等幾大類**功能材料，如有無(wú)人機(jī)材料方面的問(wèn)題可以聯(lián)系我們。

本回答由 寧波京磁科技發(fā)展有限公司 提供