為什么在制品常常堵在現場？

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上海甄一科技有限公司2024-11-13

前道工序做了100個零件，到了后面組裝只裝了3個，為什么？因為一車間做了100個A、二車間做了100個B、三車間做了一百個C， ABC零件齊套，但是到了5車間零件只有3套，于是到了5車間就只能裝3個。100個零件如果你下的是投料計劃，就相當于是100個人起跑線，大家一起跑來，大家預備起，同時跑到終點，這不現實。

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上海甄一科技有限公司 2024-11-13

各個部門的信息不透明，各干各的，有一個零件環節出問題，大家都得歇菜。所以現在工廠離不開數字化，把生產數據都共享給各個部門以及統籌的領導，看看要不要調節生產節奏和人員安排，跑得快的晚點出發，跑得慢的早點出發，這樣大家都能同時到終點。把作業的排成指令，由推動式計劃改為瓶頸拉動式計劃，以關鍵的瓶頸工位排計劃，反拿你的前道工序。

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上海甄一科技有限公司 2024-11-17

通過電子化的信息進程看，看板化很容易跟蹤制造過程的一日進程。那么通過進程的監控和異常情況的快速反應，可以優化你的滾動計劃，之所以讓它滾動，就是因為有異常，有異常就應該修正。通過我們對生產的擋工，進行數據的自動化的采集，我們可以將時間都去哪了，可以直接輸進甄一科技一步云，在駕駛艙這一端看到這段時期主要的擋工原因是什么，然后去決策如何改良。

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