在道路上設置防撞護欄是中國城市的普遍做法。用防撞護欄阻擋行人隨意穿越和車輛隨意掉頭，似乎已成為約定俗成的交通秩序嚴管措施。而這種做法的弊端也日益凸顯，比如導致有過失的路人受傷、刺穿車體和駕乘人員、妨礙必要的應急避險操作，以及無法靈活調度行車道資源等。那么，在國家標準和行業規范尚不完善時，該如何改善其設置，利弊之間如何取舍呢？有人認為，不應該設置防撞護欄，設置護欄相當于把中國圈起來養；有人認為，應該設置道路護欄，護欄起到了隔離作用，降低了行人橫穿馬路的幾率，提高機動車的通行效率，有人認為設置了護欄擠壓了行人的步行空間，占用了道路空間。機防撞護欄：設置于城市道路機非隔離帶上的護欄。天津0.2x1.5米防撞護欄多少錢一米

道路防撞護欄的分類：根據其在道路上的橫向位置設計，護欄可分為中間分隔護欄、機械非防撞護欄、人行道防撞護欄、移動式防撞護欄和固定防撞護欄。1.固定防撞護欄：末端柱埋在地下，或布置在埋在地下的預制部件上，然后用螺栓連接上。2.中間分隔護欄：設置在城市道路中間隔板上的護欄，是向機動車行駛的警報器。3.移動防撞護欄：在地面上設置易于移動的隔離設施。4.人行道防撞護欄：在靠近石路旁的城市道路的人行道上設置的防撞護欄。5.機械防撞護欄：設置在城市道路機械非隔離帶上的護欄是一種警告機動車和非機動車分開行駛的裝置。這是對行人和車輛分開行走和駕車的警告。天津0.2x1.5米防撞護欄多少錢一米防撞護欄的維護和保養應納入交通設施的日常管理計劃。

因為交通防撞護欄每天都要經受著風水雨打或烈日暴曬，還有大氣的污染。所以交通防撞護欄對于材質的要求上是非常的高的。鋅鋼護欄以其鋅合金特性，表面再經過特殊處理，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區。均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。可以看出護欄的設置是要根據不同的城市道路環境特征而定。首先要研究城市的道路環境特征，道路的主要功能以及交通行為，然后再選擇需要的護欄類型，確定需要交通防撞護欄的具體的位置設置，研究道路上可能會出現的出行需求，設計出科學合理的城市交通防撞護欄。

道路防撞護欄削減掩擊對駕駛員和乘員的損傷，降低事端的嚴峻程度，還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到路途輪廓及前進方向的線性，在路測溝渠較深的情況下，通常設置路途防撞護欄來避免失控車輛駛入深溝。馬路中間為什么安裝路途防撞護欄中心分隔帶交通護欄應接連布設，以避免車輛闖入對向車道造成人員傷亡，避免二次事端的產生。全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄，填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄。路途防撞護欄在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩邊8m范圍內設置加強型交通護欄，以避免車輛對橋墩的沖擊。路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段接連設置。路途防撞護欄將阻撓不良的交通行為，阻撓試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。通過安裝要使護欄上的輪廓簡練明快，要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，然后達到防備交通事端的產生。美化帶防撞護欄不只承當了維護過往行人安全的職責之外。

防撞護欄的外觀、材質和強度千差萬別，前期投入的資金和日后維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣。如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權衡在什么地點、多長距離內設置較合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設置，尤其不應在機動車道的路中間設置，而是應配合路側其他設施和綠植等，結合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離，在路側選點設置防撞護欄。換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設施更劃算。通常情況下，重點關注的位置，是那些行人可能發生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側，有大量行人吸引點。中間防撞護欄主要的作用是將不同車向的車輛分離開來。河南5mm防撞護欄圖紙

防撞護欄望文生義是為了保證大眾安全出行及路程交通的杰出次序的一種基礎路程設備。天津0.2x1.5米防撞護欄多少錢一米

現代化的小區建設需要合理的規劃空間，設置各處布置，大到樓層高度間距，小到一花一草都需要細心設置，這是因為現在大家都非常注重生活環境的美化。而現在的小區大都拋棄了原來的水泥圍墻，轉而選擇鋅鋼防撞護欄作為圍墻。鋅鋼防撞護欄使用的是優良的熱鍍鋅板原材料，這種材料能夠有效的避免鋼鐵材料生銹的問題。其表面經過脫脂、清洗、表調、磷化、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理，防護能力強，顏色鮮艷且不易褪色，陽光曝曬下也不會輕易的破損開裂。天津0.2x1.5米防撞護欄多少錢一米