納米多孔導熱材料采用化學氣相沉積工藝構建三維介孔結構，粒徑D90≤0.5μm，純度99.99%（ICP-MS檢測），導熱系數達420W/m·K（ASTM D5470標準）。中車時代電氣IGBT基板搭載該材料后，熱阻值降低35%，應用于上海地鐵18號線永磁同步牽引系統，實現滿載工況下溫升降低18℃。該材料通過住友化學ISO 22007熱管理認證，年出口額突破5000萬元，批量供應日本東芝能源系統及德國西門子軌道交通事業部。流化床CVD工藝采用氨氣/硅烷雙源共摻技術，能耗較傳統工藝下降40%，納米孔道有序度提升至92%。展會設置功率半導體材料專區，重點展示某型新能源汽車OBC模塊應用案例，采用多層梯度燒結工藝使功率循環壽命突破10萬次。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。2025華南粉末冶金展即將啟幕！5G+智能工廠解決方案新發布！9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金及先進陶瓷展

鑄造鋁合金，簡單來說，就是將熔化的鋁合金液體倒入特定模具中，經過冷卻凝固，從而形成我們所需形狀的金屬制品 。作為鋁合金家族中的重要成員，它的密度較小，這使得它在追求輕量化的領域備受青睞 ，就好比在汽車和航空航天行業中，使用鑄造鋁合金能有效減輕產品重量，進而達到節能減排的效果。而且，它還具備良好的導電性，在電氣和電子領域也有著廣泛的應用，不僅能高效導電，還擁有出色的散熱性能，有力地保障了設備的穩定運行。通過合金化和熱處理等工藝，鑄造鋁合金還能獲得較高的強度，這一特性讓它在結構性零部件制造中脫穎而出。此外，在大多數自然環境下，它都具有良好的抗腐蝕性，特別是在海水環境中表現優異，所以在海洋工程和船舶制造中也經常能看到它的身影。2025華南國際粉末冶金展，誠邀您于9月10-12日，在深圳福田會展中心！9月10日-12日深圳市國際粉末冶金先進陶瓷展9月10-12日，華南粉末冶金展助力產業騰飛。

行業智能化改造成效明顯提升制造效能。采用AI視覺檢測系統的企業，產品不良率下降15%至0.3‰，質檢效率提升80%，單條產線節約人力成本65萬元。三一重工智能工廠部署數字孿生系統，實現工藝參數實時優化，單條產線能耗降低12%，人均產出提升至85噸/月。樹根互聯開發的粉末冶金專業算法，可預測模具壽命誤差±5%，使模具更換周期延長30%，年節約維護費用4200萬元。工信部數據顯示，57%規模企業已部署工業互聯網平臺，設備聯網率達68%。徐工機械試點企業人均產出提升3倍至158噸/月。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。

多孔材料的粉末冶金制備技術通過精確調控孔隙結構，實現“輕質、高承載、多功能”的完美統一。金屬泡沫材料采用熔體發泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強度達15MPa，應用于高鐵列車的地板支撐結構，減重60%的同時提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫療領域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質骨（10-30GPa），有效減少應力屏蔽效應，臨床數據顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關節置換手術。重慶八方新材料開發的多孔鎂合金支架，通過鹽模板法構建貫通孔結構，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6個月新生骨組織覆蓋率達70%，為骨缺損修復提供可吸收支撐。 在航空航天領域，多孔高溫合金用于發動機熱障涂層的底層材料，50%孔隙率的結構可降低熱傳導率40%，同時提供涂層應力緩沖空間，使涂層壽命從500小時延長至1500小時。多孔材料正從單一結構材料發展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料，粉末冶金的孔隙精確調控技術是其產業化的關鍵推手。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。材料利用率提升至95%！2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館推動綠色制造發展。

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數十年前，而據上一次推出跨時代的i3和i8兩部產品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數十年前，而據上一次推出跨時代的i3和i8兩部產品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！2025全球粉末冶金技術風向標：9月10日-12日華南國際粉末冶金先進陶瓷展解鎖下一代材料解決方案！2025年9月10-12日中國深圳市粉末冶金與先進陶瓷展

AI+數字孿生：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館開啟智能制造新時代。9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金及先進陶瓷展

先進陶瓷材料作為工程材料和功能材料的重要組成部分，在新能源、通信電子、半導體、航空航天等工業領域具有廣闊的應用前景。但是由于陶瓷粉體多為離子鍵或共價鍵化合物，采用傳統燒結工藝制備致密陶瓷材料所需的燒結溫度較高，保溫時間較長，不可避免地會導致晶粒粗化及氣孔殘留，進而影響陶瓷材料的各項性能。為了降低燒結溫度、縮短燒結時間、提高燒結致密度與材料性能，各國研究人員先后開發了多種新型燒結技術：放電等離子燒結(SPS)、閃燒(FS)、冷燒結(CS)、振蕩壓力燒結(OPS)、自蔓延高溫燒結(SHS)、微波燒結。2025華南國際先進陶瓷展覽會（IACE SHENZHEN 2025）將于2025年9月10-12日在深圳會展中心（福田）盛大啟幕。本屆展會將搭建高效交流的質量平臺，覆蓋30,000㎡展覽面積，攜手300+家中外展商，共同譜寫先進陶瓷產業升級的新篇章！9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金及先進陶瓷展