新能源汽車市場的持續升溫為粉末冶金技術開辟新賽道。中汽協統計顯示,采用粉末冶金工藝的汽車零部件市場規模達280億元,年增18%,輕量化輪轂、高效電機組件等產品需求激增35%。特斯拉上海超級工廠采用某企業開發的粉末冶金齒輪箱殼體,重量減輕15%的同時壽命延長至15萬公里,單臺車減重效果達12kg。頭部企業正與寧德時代合作開發一體化壓鑄解決方案,推動新能源汽車減重目標實現。工信部裝備工業發展中心數據顯示,采用粉末冶金技術的新能源汽車零部件已覆蓋80%主流車型,其中電驅系統部件國產化率突破90%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會(PM & IACE SHENZHEN 2026),展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心(福田)2號館!屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性,激發新一波商貿合作浪潮,2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。政策賦能+產業集群:2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館領跑大灣區!9月10-12日粉末冶金先進陶瓷展
建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場模型,采用試驗與ProCAST模擬相結合的方法修正了界面換熱系數條件,使模擬結果與試驗結果的比較大差異不超過4%,可以較好地模擬實際凝固過程溫度場。模擬結果表明:當澆注溫度從1 460 ℃升高到1 540 ℃時,兩相區寬度由15 mm減小到10 mm,溫度梯度從33 K/cm增大到40 K/cm;當冷卻距離由13 mm增大到33 mm時,兩相區寬度從12 mm增大到16 mm,溫度梯度從28 K/cm降低到23 K/cm;當平均拉坯速度從9 mm/min增大到18 mm/min時,兩相區寬度從12 mm增大到15 mm;當溫度梯度從35 K/cm減小到25 K/cm、拉速增大到36 mm/min時,固液界面位置下移到BN鑄型出口處,有拉斷、漏鋼的風險。K418高溫合金鑄錠(φ10 mm)合理的下引式熱型連鑄制備參數范圍為:熔體澆注和BN鑄型溫度1 500~1 540 ℃,冷卻距離23 mm,平均拉坯速度9~18 mm/min。2025華南國際粉末冶金展誠邀您參展觀展! 2025年3月10日上海國際粉末冶金展覽會材料利用率提升至95%!2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館推動綠色制造發展。
在過去的三十多年中,金屬增材制造技術(俗稱金屬3D打印)快速發展,正深刻變革著航空航天、汽車、**、化工、醫藥、能源等領域。激光粉末床熔融增材制造(亦被稱作激光選區熔化)是其中*****使用的技術之一。然而,迄今為止,學術界對激光-物質相互作用的認識還不夠深刻,對激光熔化模式的定義仍然很模糊、尚未達成共識,這使得制造無缺陷、微觀結構可控的構件仍有困難,限制了激光粉末床熔融增材制造行業的進一步突破。清華大學機械工程系研究人員在國際物理學界**期刊《現代物理評論》(Reviews of Modern Physics)上發表了關于金屬激光增材制造激光熔化模式的綜述論文(Laser melting modes in metal powder bed fusion additive manufacturing)。作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程,著重強調了兩個關鍵耦合現象:熔化和汽化,匙孔前壁液態突出物和匙孔失穩。這些物理現象驅動了熔池和匙孔的形貌演化,是激光熔化模式定義的基石。2025華南國際粉末冶金展,就在9月10-12日,深圳福田會展中心!
2025年4月14日,題為“Multi-DimensionalDesignofSlipperyLiquid-InfusedCoatingsEmpoweringLong-TermCorrosionProtectionforSinteredNd-Fe-BMagnetsinHarshEnvironments”的研究論文在線發表于國際知名期刊《Small》。該論文由杭州電子科技大學、山東大學完成,***作者為杭州電子科技大學石振副研究員,通訊作者為杭州電子科技大學張雪峰教授。論文提出了一種通過表面、涂層本體和膜基界面的多維度設計構建出耐久超滑(SLIPS)涂層的策略,***提升了燒結釹鐵硼永磁體在高溫、低溫、腐蝕、力學磨損等極端環境中的服役性能。燒結釹鐵硼永磁體現有的防護涂層體系如金屬和有機涂層,存在諸多問題,例如金屬涂層在惡劣環境下易失效,有機涂層易因微孔和裂紋導致腐蝕介質滲透。盡管環氧樹脂(EP)涂層被廣泛應用于釹鐵硼永磁體的防護,但其固有的親水性和低硬度使其在潮濕和機械磨損條件下易受損。2025華南國際粉末冶金展。就在9月10-12日,深圳福田會展中心!粉末冶金國產化提速 2025華南展將發布高導熱銅基材料創新成果。
環保理念驅動的粉末冶金技術創新,聚焦資源循環與低碳工藝兩大方向。金屬粉末回收技術經破碎篩分、磁選除雜、真空還原等工序,使報廢汽車零件鐵粉回收率超95%,再生鐵基粉末性能與原生粉無異,每噸減少CO?排放1.2噸。水霧化制粉工藝采用循環冷卻水系統,能耗較傳統氣霧化降低40%,且無粉塵排放,已成為低成本鋼鐵粉末主流制備法,年產量占比達70%。? 新能源領域,燃料電池金屬雙極板表面處理技術取得突破。粉末冶金制備的316L不銹鋼極板經電化學沉積5微米碳涂層,接觸電阻降至10mΩ?cm2以下,耐腐蝕性提升3倍,滿足-40℃至85℃環境10000小時服役要求。儲氫合金方面,AB5型稀土儲氫粉末包覆二氧化硅納米層后,吸放氫速率提升50%,儲氫密度達1.4wt%,已應用于國產氫能汽車儲氫罐,單次加氫續航突破600公里。? 華南企業積極響應"雙碳"政策,深圳某廠通過光伏+儲能系統實現30%用電自給,廢水零排放處理使水循環利用率達98%。隨著《新能源汽車產業發展規劃》推進,環保型粉末冶金工藝將在電池材料、輕量化部件等領域發揮更大作用。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。9月10-12日華南粉末冶金展在等您來。3月6-8日粉末冶金展
雙展聯動賦能產業鏈!2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月10日-12日深圳福田2號館啟幕!9月10-12日粉末冶金先進陶瓷展
隨著電子產品向小型化、輕量化、高性能化發展,粉末冶金技術在該領域發揮著越來越重要的作用。粉末冶金能夠制造出高精度、復雜形狀的零部件,滿足電子產品對微小零件的制造需求。 在手機、平板電腦等電子產品中,粉末冶金零件廣泛應用于攝像頭模組、振動馬達、揚聲器等部件。例如,粉末冶金制造的攝像頭支架,精度高、尺寸穩定,能夠保證攝像頭的光學性能。振動馬達中的粉末冶金零件,可實現輕量化設計,同時提供穩定的振動效果。而且,粉末冶金工藝可以將多種材料復合在一起,制造出具有特殊性能的零部件,如在電子封裝領域,采用粉末冶金制備的金屬陶瓷復合材料,具有良好的熱導率和電絕緣性,能夠有效解決電子產品的散熱和電氣性能問題。隨著電子產品不斷更新換代,粉末冶金技術將為其小型化、高性能化發展提供有力保障。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心(福田)2號館開幕!誠邀您蒞臨參展參觀。9月10-12日粉末冶金先進陶瓷展