近日，電纜業正為通用電線和光纜需求下降所困擾。雖然受原材料價格高漲影響，但隨著東地震復建的需求增大，銅纜的需求量有望增加。但是，電纜應用的大宗消費商——電力公司的設備投資減少現象非常嚴重。在這樣的情況下，大型電纜企業開始尋求轉變，進軍新能源領域，開拓海外新興市場，以期沖出困境，迎來新發展。住友電氣工業的德丸龜鶴能源業務部長致力于推進兆瓦級發電系統商業化。他說，“預計2014年將其商業化，2020年達到整個系統1000億日元銷售額的規模。”該公司將靈活運用該公司橫濱制作所內的剩余空間，著手建設大規模發電系統，7月開始進行實證試驗。實證試驗的關鍵在于通過泵循環進行充電和放電的流動電池“液流電池”。通過冷凝式光伏發電設備（CPV）發電，將電力儲存在該電池中。與過去相比，大幅提高了蓄電容量。國可謂是較能深刻感受到電線電纜行業近年來高度注重制造向外轉移的國家。江蘇有名的電線市場價

汽車電線電纜的標準化趨勢：標準在新的版本引入了很多ISO標準的試驗方法、性能要求和結構，因此增加了和ISO標準要求一致的新的型號和規格。目前還沒有高溫（低壓120℃以上和高壓150℃以上）電線和帶護套、帶屏蔽低壓電纜的行業標準，需要時也只能參照ISO標準。總的來說，標準原有的品種性能指標均低于同類產品的ISO標準，結構均比ISO標準同類產品尺寸偏大，重量偏重，性價比沒有優勢。出于設計需要和成本壓力，標準向ISO標準靠攏成為汽車電線電纜標準化的一個明顯特征。江蘇有名的電線市場價據資料顯示，銅線纜自1991年的116.89噸下降為2012年的66.86噸。

電纜企業依靠其資金、技術、人才方面的優勢已形成了跨國、跨地區的規模化或專業化電線電纜生產，其國內或區域內的產業集中度較高，在國際市場的占有份額較大，其靠前位企業總銷售收入占所在國家或地區市場的三分之二以上。電線電纜制造行業的主要特點：①產業集中度高。電線電纜行業經過多年發展，特別是面對原材料價格波動，小企業逐漸退出市場，產業集中度大幅提高：七大公司占據了全國銷量的86%。據電線電纜行業協會披露信息，電線電纜相關企業總數約300家，而目前該協會共有會員116家。而整個市場主要被住友、古河、藤倉、昭和、日立等占據，市場在協會指導下有序競爭。

電纜的發展趨勢：2011年6月該公司在大阪制作所（大阪市此花區）進行了相關的實證試驗，蓄電容量為10千瓦時，是小型存儲容量。此次在該公司橫濱制作所進行的實證試驗，蓄電容量大幅提升到5000千瓦時。此外，在橫濱制作所內設置了28座CPV，能保證200千瓦的較大發電量。發電元素使用的是特殊化合物半導體材料，發電效率比硅面板高2倍左右。德丸龜鶴表示：“冷凝面板從地面向高位設置的構造達到‘面板尺寸是較薄，較輕的’。”要想風力和太陽能發電等可再生能源擁有兆瓦級發電量就離不開蓄電池。住友電工計劃在電力需求高峰期，提供橫濱制作所總發電量的10%，較大可提供1000千瓦電力。近年來，國內的電線電纜產業也出現了一些新的變化。

目前，汽車電線電纜的ISO標準在全球汽車行業已經非常普及，德國已經等同采用為DIN標準，英國等同采用為BS標準，美國三大汽車公司的標準均基于ISO標準。我國國家標準也等同采用ISO標準。較新版本的汽車電線電纜國際標準ISO19642系列標準已經發布。是ISO標準起草工作的積極參與者。汽車電線電纜標準完全向ISO標準靠攏已是一個必然趨勢。PETP外護套柔性控制屏蔽拖鏈電纜，耐油，耐酸堿，抗水解，抗紫外線，耐低溫，耐磨，阻燃CC133彎曲半徑：10X。耐火電纜。在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間安全運行的電纜。耐火電纜普遍應用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業等與防火安全和消防救生有關的地方。社會實體經濟發展仍疲軟，經濟回穩并沒有顯現強有力的支撐。江蘇正規電線銷售廠家

線纜行業結構發生著較大變化，其中銅線纜與鋁線纜產量一直處于下降態勢，而光纖產量一直處于上升態勢。江蘇有名的電線市場價

電線電纜制造行業的主要特點：1、產業結構調整優化。2016年數據分析，本行業從業人員16884名，銅材電纜681605噸，鋁材電纜27594噸，光纖產量47493210KM，三者合計總產值為13402百萬美元。線纜行業結構發生著較大變化，其中銅線纜與鋁線纜產量一直處于下降態勢，而光纖產量一直處于上升態勢,從2012年的1212.87芯千萬米上升到2016年的4749.321芯千萬米，約占行業總產值的19%。2、制造重心外移。據2016數據分析，全年電線電纜出口總量為677百億日元，其中亞洲占95%，主要為中國、越南、菲律賓及印尼等，中國占總比33%；而出口總量為203億日元，其中亞洲占70%，主要為中國、美歐地區，中國占總比23%。據此分析，在亞洲周邊國家設立工廠，利用當地政策與勞動力優勢，國內負責研發及組裝，降低成本，提升其附加價值。江蘇有名的電線市場價

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