使用期間，每次要對機械進行檢查，觀察機械是否有異常聲音，操作性能是否靈敏。在吊鉤處于比較低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保留3圈以上安全圈。點動按鈕，目測電機軸軸向竄動量，應在1～2mm范圍內。每周檢查鉤頭是否轉動靈活，軸承是否補油等。每月定期檢查鋼絲繩，尾端固定應牢固可靠，外觀磨損程度不得有扭結、松散、腐蝕等缺陷，鋼絲繩每半年保養一次（涂抹黃油等）。每半年檢查起重機的軌道，不得有松動、變形等。 [4]操作者無論在何種情況下都要遵守“十不吊”原則，以防違規的事故發生。其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。南通推廣工廠設備吊裝服務電話

照明充足：夜間吊裝作業應確保照明充足，遇有大雨、暴雨、霧或烈風六級或以上時須立即停止作業。故障報告：吊裝過程中發生故障的，應當立即報告指揮員。沒有指揮令，任何人不得擅離職守。吊具使用：在吊具就位之前不要松開吊具。利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步。每臺起重機械的起重能力不得超過其額定起重能力的80%。嚴禁站人：嚴禁站在鉤子、吊物、吊臂下，以防發生意外事故。禁止起吊條件：在制動器、安全裝置失效、吊車防松裝置損壞、鋼絲繩損壞達到報廢標準等情況下，嚴禁進行起吊作業。徐州品牌工廠設備吊裝優勢可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

13、根據起重作業曲線，確定工作臺半徑和額定總起重量即調整臂桿長度和臂桿的角度，使之安全作業。14、應確認提升高度。根據吊車的機型，能把吊鉤提升的高度都有具體規定。應預先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需的高度。應留出臂桿底面與叫貨之間的空隙。 [2]吊車起吊作業注意事項1、起升或下降（1）嚴格按載荷表的規定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

直升飛機吊裝：起重能力達26T，用于其他吊裝機械無法完成的作業，如山區、高空等處。桅桿系統吊裝：通常由桅桿、纜風繩系統、提升系統、拖排滾杠系統、牽引溜尾系統等組成。提升系統有卷揚機滑輪系統、液壓提升系統、液壓頂升系統。吊裝工藝有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉（單轉、雙轉）法、無錨點推舉法等。纜索起重機吊裝：用于其他吊裝方法不便或不經濟的場合，吊重量不大、跨度或高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設備吊裝。直升飛機吊裝：起重能力達26T，用于其他吊裝機械無法完成的作業，如山區、高空等處。

單梁橋式起重機單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便于組織生產，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。確定吊裝方案，包括吊裝設備的選擇、吊裝路徑的規劃等。江蘇貿易工廠設備吊裝優勢

有鋼結構臂，起重能力在70~250T，臂長為27~145m，機動靈活。南通推廣工廠設備吊裝服務電話

起吊前，應確保移動區域內無人穿越或站立。采取正確姿勢掛鉤，注意檢查掛鉤是否穩妥牢靠，掛鉤人員離開適當安全距離后再起吊。提升速度、高度應適當，移動應緩慢、平穩。吊裝作業時，駕駛員要和地面指揮做好配合，盡量使升降、行走速度和停止保持一致，并且現場只能一人指揮，不能兩人交叉同時指揮。夜間吊裝作業應有足夠的照明。吊裝作業時，必須按規定負荷的進行吊裝，嚴禁超負荷運行。懸吊的重物下方嚴禁站人、通行和工作。起重過程中發生鋼絲繩斷裂、吊物墜落等危險情況或出現故障時，應及時停機處理，未查清原因和排除故障前，不得繼續吊裝作業。處于工作狀態時，不許進行保養和維修。使用中如有異常響聲，應遵循先停車，后檢查，排除故障后再開車的程序。 [4]南通推廣工廠設備吊裝服務電話

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