（11）集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用及以后查詢，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存；（12）發(fā)貨人或其貨運代理人持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或其代理人處，辦理換取提單手續(xù)，船公司或其代理人收回場站收據(jù)，簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單。2、場站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單：***聯(lián)，集裝箱貨物托運單，船代留底；第二聯(lián)，裝貨單，場站收據(jù)副本；第三聯(lián)，場站收據(jù)副本，大副聯(lián)；第四聯(lián)，場站收據(jù)正本；第五聯(lián)，裝箱理貨留底；第六聯(lián)，貨代留底，第七聯(lián)，配艙回單。搬運：將裝好的集裝箱從碼頭前沿搬運到堆場或貨車上。惠山區(qū)品牌港口集裝箱搬運優(yōu)勢

同時，船舶不等泊也是港口裝卸企業(yè)競爭力的關鍵條件。同樣，對港口裝卸企業(yè)來說，庫場利用率高，堆存費收得多，對提高微觀效益也有利。但庫場利用率高，其暢通程度勢必降低。裝卸企業(yè)的庫場是周轉(zhuǎn)性庫場，而不是儲存性庫場，它應以貨流暢通為比較高目標。若庫場利用率過高，船舶集中到達后，就會造成庫場堵塞，使船舶在港作業(yè)時間延長，宏觀效益受影響。因此裝卸企業(yè)應將庫場利用率控制在一定水平(通常認為60%較為合理)，提高生產(chǎn)的宏觀效益。惠山區(qū)品牌港口集裝箱搬運優(yōu)勢增加裝卸機械數(shù)量：根據(jù)船舶大小和裝卸需求，增加岸邊集裝箱起重機、龍門吊等裝卸機械的數(shù)量。

該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署。總之，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準確與否，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P系。場站收據(jù)（DockRecipt，D/R）場站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制，是承運人簽發(fā)的，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物，并證明當時貨物狀態(tài)，船公司對貨物開始負有責任的憑證，托運人據(jù)此向承運人或其代理人換取待裝提單或裝船提單。它相當于傳統(tǒng)的托運單、裝貨單、收貨單等一整套單據(jù)，共有十聯(lián)（有的口岸有七聯(lián)），其中：

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運機械系統(tǒng)，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸、搬運、儲存為主要業(yè)務的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設施包括港口航道、碼頭泊位、倉庫堆場及其機械設備等。2.港內(nèi)交通運輸和配套設施包括港區(qū)道路、鐵路、車輛及其他建筑物、設備等。3.港口生產(chǎn)技術(shù)和信息服務設施包括EDI中心、管理信息系統(tǒng)、計算機通訊網(wǎng)絡設施等。4.港口生產(chǎn)其他輔助設施包括生產(chǎn)調(diào)度指揮中心、管理辦公大樓、機械修造車間、動力照明設施等。不同類型的港口裝卸企業(yè)，在這些設備、設施的配備方面存在很大的區(qū)別。裝箱：將貨物按照規(guī)定的方式和順序裝入集裝箱內(nèi)，確保貨物穩(wěn)定、安全。

集裝箱裝箱單（Container Load Plan）集裝箱裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證，對于特殊貨物還應加注特定要求，比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。它是集裝箱運輸?shù)妮o助貨物艙單，其用途很廣，主要用途有以下幾方面：1．是發(fā)貨人向承運人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細清單；2．在裝箱地向海關申報貨物出口的單據(jù)，也是集裝箱船舶進出口報關時向海關提交的載貨清單的補充資料；港口集裝箱搬運是指在港口內(nèi)對集裝箱進行裝卸、轉(zhuǎn)運和存儲的過程。惠山區(qū)品牌港口集裝箱搬運優(yōu)勢

裝卸選箱：根據(jù)貨物需求和船舶計劃，選擇合適的集裝箱進行裝卸。惠山區(qū)品牌港口集裝箱搬運優(yōu)勢

（4）收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進口貨物報關單一起送海關報關，海關核準后，在提貨單上蓋放行章，收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務員；（5）場站核單后，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù)，費用賬單由場站憑此結(jié)算費用，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人；（6）收貨人憑交貨記錄提貨，提貨完畢時，交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存。2．交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單、提單副本等卸船資料預先制作。到貨通知書除進庫日期外，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯(lián)相對應的欄目同時填制完成。提貨單蓋章位置由責任單位負責蓋章，費用賬單剩余項目由場站、港區(qū)填制，交貨記錄出庫情況由場站、港區(qū)的發(fā)貨員填制，并由發(fā)貨人、提貨人簽名。惠山區(qū)品牌港口集裝箱搬運優(yōu)勢

江陰晟泰裝卸搬運有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省等地區(qū)的商務服務行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領江陰晟泰裝卸搬運供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！