聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值在于金屬替代，在這方面威格斯的典型案例為COMAC(中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司)的可用于全新支線噴氣式客機(jī)ARJ21的快速有效耐用的飛機(jī)地板支架。為追求設(shè)計(jì)自由度、制造便利性和輕質(zhì)以超越傳統(tǒng)鋁材方案。從金屬到高性能材料的轉(zhuǎn)換目前是航空航天市場(chǎng)的一個(gè)既定趨勢(shì)。在商飛的案例中，聚醚醚酮聚合物被證實(shí)是用于制造承重和非承重飛機(jī)支架的一個(gè)理想選擇，適應(yīng)對(duì)于部件的各種要求，兼顧強(qiáng)度和延展性，具有耐腐蝕性，易燃性/發(fā)yan率/毒性低，同時(shí)還保持絕緣性。聚醚醚酮的耐輻照性超過(guò)了通用樹(shù)脂中耐輻照性極好的聚苯乙烯。長(zhǎng)治耐高溫聚醚醚酮齒輪

耐輻照性和耐剝離性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹(shù)脂有良好的耐輻照性和耐剝離性,因此可以用來(lái)制成特殊用途的電磁線.在消毒柜和無(wú)線驗(yàn)證系統(tǒng)上，有時(shí)會(huì)采用PEEK，相當(dāng)于不銹鋼的功效。化學(xué)性質(zhì)簡(jiǎn)稱PEEK。一種新型工程塑料，分子主鏈中含有如下鏈節(jié)的線性芳香高分子化合物。主要產(chǎn)地國(guó)內(nèi)PEEK板棒生產(chǎn)已比較成熟，主要產(chǎn)地有浙江寧波，江蘇蘇州等。由4，4-二氟苯酮、對(duì)苯二酚和碳酸鉀為原料，以二苯砜為溶劑合成制得。聚醚醚酮(PEEK)釆用親核取代法制備。由4，4-二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚在二苯砜溶劑中，在堿金屬碳酸鹽作用下進(jìn)行縮聚反應(yīng)制得。青島增強(qiáng)聚醚醚酮制件聚醚醚酮（PEEK）耐高輻照的能力很強(qiáng)。

有研究人員用直徑為15、100.500nm的AlzO3分別填充PEEK，通過(guò)熱壓模塑制得復(fù)合材料。研究發(fā)現(xiàn):Al2O3可以提高PEEK復(fù)合材料的微動(dòng)摩擦性能，而且隨著Al2O3直徑的增加，試樣的劃痕區(qū)呈先增大后減小的趨勢(shì):隨著AI2O3用量增加，試樣的劃痕區(qū)逐漸增大。雖然加入10%200nm的PTFE粉末能降低試樣的磨損，但AI2O3和PTFE之間并沒(méi)有協(xié)同增強(qiáng)力有效應(yīng)。研究中發(fā)現(xiàn)，AlO/PEEK復(fù)合材料中引入熱穩(wěn)定性好的表面活性劑磺化聚醚醚酮(SPEEK)。研究發(fā)現(xiàn):CaCO3顆粒的分散狀態(tài)得到改善，顆粒和PEEK間的相互作用增加，而且經(jīng)SPEEK70表面處理后的不同顆粒尺寸的CaCO3，對(duì)CaCO3/PEEK復(fù)合材料的力學(xué)性能有明顯的影響。這表明CaCO3/PEEK復(fù)合材料是一種綜合性能優(yōu)異的新型PEEK基復(fù)合材料。

機(jī)械性能強(qiáng)大聚醚醚酮在較寬的溫度范圍內(nèi)均可表現(xiàn)出優(yōu)異的強(qiáng)度和剛度。聚醚醚酮類(lèi)碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度高出金屬和合金許多倍。“蠕變”是指材料在恒定應(yīng)力作用下，在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)升長(zhǎng)久的變形。“疲勞”是指材料在反復(fù)循環(huán)載荷作用下的脆性破壞。由于聚醚醚酮是半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，因此具有較高的抗蠕變和抗疲勞性能，并且在很長(zhǎng)的使用壽命期內(nèi)，比許多其他聚合物和金屬更耐用。可再加工和循環(huán)利用聚醚醚酮分子非常穩(wěn)定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而對(duì)其性能的影響很小。這有助于改善環(huán)境足跡，并確保更加有效地再次利用制造過(guò)程中產(chǎn)升的廢料。聚醚醚酮的研制和生產(chǎn)是受特殊時(shí)期的軍備競(jìng)賽大環(huán)境所推動(dòng)的，因此聚醚醚酮開(kāi)始就是為了滿足工需要。

阻燃性材料的易燃性即從氧、氮混合劑獲得高能量點(diǎn)燃后維持燃燒的能力。測(cè)量易燃性的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)為UL94，方法是先點(diǎn)燃預(yù)定形狀的垂直樣品，然后測(cè)得該材料自動(dòng)熄滅所用的時(shí)間。PEEK檢測(cè)結(jié)果為V-0，這是阻燃性的比較好等級(jí)。發(fā)yan性測(cè)量由塑料燃燒所產(chǎn)生yan塵的標(biāo)準(zhǔn)為ASTME662，此標(biāo)準(zhǔn)是采用美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局（NBS）的yan塵實(shí)驗(yàn)室，以比光學(xué)密度為單位，測(cè)量由標(biāo)準(zhǔn)形狀樣品燃燒生產(chǎn)的yan塵的可見(jiàn)光暗淡程度，該測(cè)試可以在持續(xù)燃燒（有火焰）或燃燒中斷（無(wú)火焰）的情況下進(jìn)行，在塑料中PEEK具有比較低發(fā)yan性。在5G產(chǎn)業(yè)中，由于PEEK材料有低介電常數(shù)與金屬替代等特性，因此可以用于天線模塊、濾波器、連接器等組件。長(zhǎng)治耐高溫聚醚醚酮齒輪

而PEEK縫線鉚釘可以避免金屬縫線的并發(fā)癥;同時(shí)與可吸收鉚釘相比，PEEK 具有更高的強(qiáng)度。長(zhǎng)治耐高溫聚醚醚酮齒輪

   “由4,4-二氟苯酮、對(duì)苯二酚和碳酸鉀為原料,以二苯砜為溶劑合成制得。聚醚醚酮(PEEK)釆用親核取代法制備。由4,4-二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚在二苯砜溶劑中,在堿金屬碳酸鹽作用下進(jìn)行縮聚反應(yīng)制得。反應(yīng)式如下:縮聚反應(yīng)在150℃到340℃溫度下進(jìn)行。起始反應(yīng)溫度要低,以免損失對(duì)苯二酚,并減少副反應(yīng)。然后緩慢升溫,聚合物溶解在溶劑中,反應(yīng)在320℃下進(jìn)行完全。聚合物分子量取決于二氟二苯甲酮和對(duì)苯二酚的摩爾比。兩者通常為等摩爾比,若前者稍過(guò)量,則聚合物含有氟端基。氟端基比酚端基的熱穩(wěn)定性更好。堿金屬碳酸鹽通常為碳酸鉀和碳酸鈉的混合物,用量是lmol對(duì)苯二酚至少有2mol(堿金屬碳酸鹽相應(yīng)于一個(gè)輕基至少對(duì)應(yīng)一個(gè)堿金屬原子)。若堿金屬碳酸鹽與對(duì)苯二酷的比值過(guò)低,則聚合物呈脆性;若比值過(guò)高,則會(huì)引發(fā)一系列副反應(yīng)而影響產(chǎn)品性能。長(zhǎng)治耐高溫聚醚醚酮齒輪