液態金屬（鎵銦錫合金）3D打印技術通過微注射成型制造可拉伸電路，導電率3×10? S/m，拉伸率超200%。美國卡內基梅隆大學開發的直寫式打印系統，可在彈性體基底上直接沉積液態金屬導線（線寬50μm），用于柔性傳感器陣列。另一突破是納米銀漿打印：燒結溫度從300℃降至150℃，兼容PET基板，電阻率2.5μΩ·cm。挑戰包括：① 液態金屬的高表面張力需低粘度改性劑（如鹽酸處理）；② 納米銀的氧化問題需惰性氣體封裝。韓國三星已實現5G天線金屬網格的3D打印量產，成本降低40%。

3D打印鈮鈦（Nb-Ti）超導線圈通過拓撲優化設計，臨界電流密度（Jc）達5×10? A/cm2（4.2K），較傳統繞制工藝提升40%。美國MIT團隊采用SLM技術打印的ITER聚變堆超導磁體骨架，內部集成多級冷卻流道（小直徑0.2mm），使磁場均勻性誤差＜0.01%。挑戰在于超導粉末的低溫脆性：打印過程中需將基板冷卻至-196℃（液氮溫區），并采用脈沖激光（脈寬10ns）降低熱應力。日本住友電工開發的Bi-2212高溫超導粉末，通過EBM打印成電纜芯材，77K下傳輸電流超10kA，但生產成本是傳統法的5倍。重慶金屬粉末價格鋁合金AlSi10Mg粉末因其輕量化特性和優異熱傳導性能，成為汽車輕量化部件和散熱器的理想打印材料。

金屬3D打印的主要材料——金屬粉末，其制備技術直接影響打印質量。主流工藝包括氬氣霧化法和等離子旋轉電極法（PREP）。氬氣霧化法通過高速氣流沖擊金屬液流，生成粒徑分布較寬的粉末，成本較低但易產生空心粉和衛星粉。而PREP法利用等離子電弧熔化金屬棒料，通過離心力甩出液滴形成球形粉末，其氧含量可控制在0.01%以下，球形度高達98%以上，適用于航空航天等高精度領域。例如，某企業采用PREP法生產的鈦合金粉末，其疲勞強度較傳統工藝提升20%，但設備成本是氣霧化法的3倍。

目前金屬3D打印粉末缺乏全球統一標準，ASTM和ISO發布部分指南（如ASTM F3049-14針對鈦粉）。不同廠商的粉末氧含量（鈦粉要求＜0.15%）、霍爾流速（不銹鋼粉＜25s/50g）等指標差異明顯，導致跨平臺兼容性問題。歐洲“AM Power”組織正推動粉末批次認證體系，要求供應商提供完整的生命周期數據（包括回收次數和熱處理歷史）。波音與GKN Aerospace聯合制定的“BPS 7018”標準，規范了鎳基合金粉的衛星粉含量（＜0.3%），成為航空供應鏈的參考基準。

NASA的“OSAM-2”任務計劃在軌打印10米長Ka波段天線，采用鋁硅合金粉末（粒徑20-45μm）和電子束技術。微重力環境下，粉末需通過靜電吸附鋪裝（電場強度5kV/m），層厚控制精度±3μm。俄羅斯Energia公司測試了真空環境下的鈦合金SLM打印，零件孔隙率0.2%，但設備功耗高達8kW，遠超衛星供電能力。未來月球基地建設中，3D打印可利用月壤提取的金屬粉末（如鈦鐵礦還原成鈦粉）制造結構件，但月塵的高磨蝕性需開發專業用送粉系統，當前試驗中部件壽命不足100小時。粉末冶金鐵基材料的表面滲氮處理明著提升了零件的耐磨性和疲勞強度。浙江不銹鋼粉末合作

粉末冶金技術中的等靜壓成型工藝可制備具有各向同性特征的金屬預成型坯。溫州冶金粉末品牌

粘結劑噴射（Binder Jetting）通過噴墨頭選擇性沉積粘結劑，逐層固化金屬粉末，生坯經脫脂（去除90%以上有機物）和燒結后致密化。其打印速度是SLM的10倍，且無需支撐結構，適合批量生產小型零件（如齒輪、齒科冠橋）。Desktop Metal的“Studio System”使用420不銹鋼粉，燒結后密度達97%，成本為激光熔融的1/5。但該技術對粉末粒徑要求嚴苛（需＜25μm），且燒結收縮率高達20%，需通過數字補償算法預先調整模型尺寸。惠普（HP）推出的Metal Jet系統已用于生產數百萬個不銹鋼剃須刀片，良品率超99%。溫州冶金粉末品牌