在實際設備維修中，變頻器的應用現狀是進口變頻器。如富士.三星.。特別是在大.舊設備技術改造中型企業應用**為***。原因是十幾年前國內生產變頻器的廠家很少，產品功能簡單.性能低.質量不高。而且進口變頻器機型很多.技術成熟.功能齊全.性能優越.質量高.耐用的特點，并且適合不同的設備拖動需求，因此占據了國內變頻器市場的主要部分。在多年的實際使用中，我發現進口變頻器也存在一個大問題，即大多數國內代理商和經銷商在銷售進口變頻器時，一般主要是國外已經淘汰的型號。這類產品的價格不高，國內企業普遍可以接受。此外，在設備技術改造中，國有企業由于改造資金不足.不注意方案設計.審批專業性不強等其他原因，自然會選擇這種型號。因此，設備技術改造完成2-3年后，出現變頻器維修配件或整機無法購買的現象。代理商以此產品淘汰，并推廣另一種型號，結果出現了同一設備改造項目，但采用多種型號控制的情況。如我廠炭素-.二期采用4臺多功能天車變頻器改造，分別采用4臺多功能天車變頻器AB公司(2個是2002年實施的改造)，2個是2003年完成的)另一個例子是我們的4個碳凈化系統kW2001年選擇排煙機ABB公司ASC600(250kW)變頻器改造后，運行3年運行3年以上。 變頻器的組成和各部分的作用！青山區臺達變頻器維修方法

    動態測試在靜態測試結果正常以后，才可進行動態測試，即上電試機。在上電前后必須注意以下幾點:1、.上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現炸機(炸電容、壓敏電阻、模塊等)。2、檢查變頻器各接播口是否已正確連接.連接是否有松動;連接異常有時可能導致變頻器出現故障嚴重時會出現炸機等情況。3、.上電后檢測故障顯示內容，并初步斷定故障及原因。4、如未顯示故障，首先檢查參數是否有異常，并將參數復歸后，進行空載(不接電機)情況下啟動變頻器并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅動板等有故障5、在輸出電壓正常(無缺相、三相平衡)的情況下，帶載測試。測試時，比較好是滿負載測試。 漢南區西門子變頻器維修費用變頻器維修常用的方法和技巧匯總學習！

    過電流的原因1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流.其原因大致來自以下幾方面:①電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住'現象,引起電動機電流的突然增加.②變頻器的輸出側短路如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等.③變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如由于環境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發生變化，導致在交替過程中，-個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同--個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態。2、升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率.上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。3、降速中的過電流當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。

逆變器同整流器相反，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，以所確定的時間使6個開關器件導通、關斷就可以得到3相交流輸出。以電壓型pwm逆變器為例示出開關時間和電壓波形。控制電路是給異步電動機供電(電壓、頻率可調)的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進行放大的”驅動電路”，以及逆變器和電動機的“保護電路”組成。(1)運算電路:將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。(2)電壓、電流檢測電路:與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。(3)驅動電路:驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。(4)速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器(tg、plg等)的信號為速度信號，送入運算回路,根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。(5)保護電路:檢測主電路的電壓、電流等，當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。如何才能學習變頻器的維修呢？看看文章怎么說的吧！

起動時一-升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查①工作機械有沒有卡住②負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路③變頻器功率模塊有沒有損壞.④電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查①升速時間設定太短,加長加速時間②減速時間設定太短，加長減速時間③轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大④電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作變頻器故障及處理方法有哪些？江漢區臺達變頻器維修常見故障有哪些

10個變頻器真實故障維修案例！青山區臺達變頻器維修方法

    丹佛斯5004變頻器運行時，前級保險燒毀，空開跳閘，且聽到變頻器內部有異常響動，噪音在移動和檢查過程中，發現整流橋已損壞，炸出幾條了幾個明顯的裂縫，測全橋已經短路,經查整個橋短路，經過檢查整流橋的型號為skb30/12參數是電流30A、，耐壓1200V因變頻而完全符合技術要求，因變頻器裝置負載是為拖輥、，刀盤而且，停車慣性大,且，停車時有再生過電壓現象，于，在再生功率使下直流電路電壓升高，有時超過允許值，中間電壓+再生電壓超過整流橋的耐壓值,即為，即整流橋炸爆裂的原因。根據以上由于上述原因,，我們對調整了變頻器的個別參數進行調整,如，如原5的減速時間(（210)由原5）s延長到10s，三相輸出u、V、w加，V，w壓敏電阻(連接法為-連接、加，壓敏電阻的耐壓為1000v)。通過以上述改進，變頻器的故障率明***降低。三相整流橋模塊檢測方法:：將數字萬用表撥到二_極管測試檔,用紅、黑兩表筆先后測R、S、文件，紅兩表筆測R，S，T相與P、，N極之間的間正反向二_極管特性,來檢查和判斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差正反向特征的差異越大越好;如；如果正反向為零，說明所則檢測到的一相已被擊穿短路;如正反向均為無窮大，說明所短路擊穿；如果正反向是無限的。 青山區臺達變頻器維修方法

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