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吉林進(jìn)口HIROTAKA質(zhì)量保證

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-04

HIROTAKA產(chǎn)品特性:可以像操作氣缸一樣獲得與液壓缸相同的推力。集成有氣液增壓器的氣缸,能夠以與氣壓相當(dāng)?shù)囊簤嚎焖龠M(jìn)給,并通過內(nèi)置增壓器實(shí)現(xiàn)高液壓進(jìn)給。請(qǐng)用于鉚接,壓裝,鉆孔,夾緊設(shè)備和沖壓設(shè)備等各種沖壓加工設(shè)備。提供5至440kN類型。HIROTAKA產(chǎn)品特性:可以像操作氣缸一樣獲得與液壓缸相同的推力。集成有氣液增壓器的氣缸,能夠以與氣壓相當(dāng)?shù)囊簤嚎焖龠M(jìn)給,并通過內(nèi)置增壓器實(shí)現(xiàn)高液壓進(jìn)給。請(qǐng)用于鉚接,壓裝,鉆孔,夾緊設(shè)備和沖壓設(shè)備等各種沖壓加工設(shè)備。提供5至440kN類型。可在低壓下將空氣釋放到氣缸。*適合在操作過程中準(zhǔn)確地停止或防止跌落。制動(dòng)精度在每秒300毫米以內(nèi)。吉林進(jìn)口HIROTAKA質(zhì)量保證

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    日本HIROTAKA氣轉(zhuǎn)液增壓缸如果用戶所用的壓縮機(jī)大于,一般要特別制造,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法。另外,排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意,必要時(shí)要增加附屬裝置。日本HIROTAKA氣轉(zhuǎn)液增壓缸如果用戶所用的壓縮機(jī)大于,一般要特別制造,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法。另外,排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意,必要時(shí)要增加附屬裝置。日本HIROTAKA氣轉(zhuǎn)液增壓缸如果用戶所用的壓縮機(jī)大于,一般要特別制造,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法。

使用多個(gè)鋼球保持制動(dòng)金屬的寬保持區(qū)域,通過中心調(diào)整不會(huì)產(chǎn)生不平衡負(fù)載機(jī)制,而且剎車金屬的使用壽命會(huì)很長。如果沒有空氣,制動(dòng)將平穩(wěn)地進(jìn)行,因?yàn)橹苿?dòng)力*由彈簧產(chǎn)生。并保證長時(shí)間使用時(shí)制動(dòng)功率恒定,由彈簧的彈性常數(shù)較低。無笨重的突出部分,安裝方便。短長度氣缸和緊湊的風(fēng)格,特別是制動(dòng)部分。使用多個(gè)鋼球保持制動(dòng)金屬的寬保持區(qū)域,通過中心調(diào)整不會(huì)產(chǎn)生不平衡負(fù)載機(jī)制,而且剎車金屬的使用壽命會(huì)很長。如果沒有空氣,制動(dòng)將平穩(wěn)地進(jìn)行,因?yàn)橹苿?dòng)力*由彈簧產(chǎn)生。并保證長時(shí)間使用時(shí)制動(dòng)功率恒定,由彈簧的彈性常數(shù)較低。無笨重的突出部分,安裝方便。短長度氣缸和緊湊的風(fēng)格,特別是制動(dòng)部分。HIROTAKA高油壓發(fā)生空氣相關(guān)設(shè)備使用性能好。

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    HIROTAKA帶制動(dòng)器的氣缸與長壽命的精密機(jī)械制動(dòng)器相結(jié)合,可在低壓下將空氣釋放到氣缸。*適合在操作過程中準(zhǔn)確地停止或防止落。制動(dòng)精度在每秒300毫米以內(nèi)。HIROTAKA帶制動(dòng)器的氣缸與長壽命的精密機(jī)械制動(dòng)器相結(jié)合,可在低壓下將空氣釋放到氣缸。*適合在操作過程中準(zhǔn)確地停止或防止。制動(dòng)精度在每秒300毫米以內(nèi)。HIROTAKA帶制動(dòng)器的氣缸與長壽命的精密機(jī)械制動(dòng)器相結(jié)合,可在低壓下將空氣釋放到氣缸。*適合在操作過程中準(zhǔn)確地停止或防止落。制動(dòng)精度在每秒300毫米以內(nèi)。HIROTAKA帶制動(dòng)器的氣缸與長壽命的精密機(jī)械制動(dòng)器相結(jié)合,可在低壓下將空氣釋放到氣缸。*適合在操作過程中準(zhǔn)確地停止或防止。制動(dòng)精度在每秒300毫米以內(nèi)。 HIROTAKA浮動(dòng)連接器吸收汽缸和可動(dòng)工件的芯偏差。正規(guī)HIROTAKA質(zhì)量保證

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