1)《智能建筑設計標準》(GB/T50314-2006)（以下簡稱《標準》）GB/T50314-2006是智能建筑設計的主要依據(推薦性標準)。(2)《智能建筑工程質量驗收規范》（GB）（以下簡稱《規范》）GB50339-2003是智能建筑監測驗收的主要依據，它由建設部會同有關部門共同制定，并經有關部門會審．批準為國家強制性標準。于2003年由建設部以第159號公告發布，同年10月起施行。《規范》是根據《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2001)規定的原則編制的，它適用于建筑工程的新建、擴建、改建工程中的智能建筑工程質量驗收。《規范》分總則、術語和符號、基本規定、通信網絡系統、信息網絡系統、建筑設備監控系統、火災自動報警及消防聯動系統、安全防范系統、綜合布線系統、智能化系統集成、電源與接地、環境和住宅（小區）智能化等章。各章的內容包括一般規定、工程實施及質量控制、系統監測和竣工驗收等節。在系統監測中又分別將監測項目分成一般項目和主控項目。在附錄中還列出了施工現場質量管理檢查記錄表、工程實施及質量控制記錄表、監測記錄表和工程竣工驗收記錄表等。[3]智能建筑工程設計原則編輯智能建筑工程方案的設計應遵循技術先進、功能齊全、性能穩定、節約成本的原則。以使項目的費用目標，進度目標和質量目標得以實現。南京智能化工程建設活動以客為尊

    涉及電子技術、通信技術、網絡技術、計算機技術、自動控制技術、傳感器技術等。系統集成的實現，關鍵在于解決系統之問的互連性和互操作性問題，貫穿于智能建筑的規劃、設計、施工和管理的全過程。隨著科學技術的發展，還會有新的技術和系統充實和加盟這一領域。②智能建筑工程系統多，具有高科技特性，特別是大型公共建筑的智能化工程，施工周期長，作業空間大，使用設備和材料品種多。一般由一家具有實力和智能系統集成經驗的大型工程公司，來完成從技術到施工設計、產品供貨、安裝調試、驗收直至交鑰匙的***服務。智能建筑工程往往從建筑工程的基礎施工就要開始介入，進行施工配合，到系統進**調階段時，往往建筑工程已完，裝修與安裝都已結束，甚至有時建筑工程都已交付使用。智能建筑工程各系統都還處在試運行階段。③智能化系統的工程質量構成復雜，是由采用的元器件、主機設備、終端、系統軟件以及安裝調試等多種環節的質量綜合而成，而這需要工程設計、施工安裝、設備制造等密切配合，相互支持，不能搞條塊分割。有些智能建筑工程質量不高，系統開通率低下，主要原因并不是選用的設備不好，而是因為把設計、設備制造、安裝調試、維護保養、技術服務分割成條條塊塊。宜興節能工程建設活動機械化建設工程項目管理，是指從事工程項目管理的企業；

    造成許多協調上的困難。如果系統設備采購發生了變化，設計就要隨之進行改變，同時要求施工也隨之改變；如果施工中發現問題，要求設計改變，此時，設計應根據實際情況予以變更。系統設備進入調試階段和集成階段時，也離不開設備供應商和集成軟件供應商，必須解決各類設備、子系統之間的接口和協議等。④智能建筑工程要特別注意與其他工程密切配合，如土建、設備、管道、電力、照明和空調等各類工程。因為它與建筑物的性質、功能和規模緊密相關，信息點的分布各異，所以必須充分考慮建筑物的現場情況，合理協調，解決好管線敷設的配合問題，特別是與裝飾工程的施工配合問題。⑤智能建筑工程竣工驗收一般是分系統單獨驗收，有些系統還應在投入正常運行相當長時間（1～3個月）后再進行，所依據的標準是《智能建筑工程質量驗收規范》（GB）及各系統相應的現行國家標準，例如，《火災自動報警系統施工及驗收規范》（GB）、《安全防范工程技術規范》（GB）、《綜合布線系統工程驗收規范》（GB）等。[2]智能建筑工程標準規范編輯智能建筑工程綜合標準規范主要有兩個：一個是《智能建筑設計標準》(GB/T50314-2006)，一個是《智能建筑工程質量驗收規范》（GB50339-2003）。。

    工程質量和系統功能滿足有關標準要求；2.靜態驗收及動態驗收遺留問題整改完畢；3.環境保護設施、水土保持設施經相應行政主管部門驗收；4.勞動、安全、衛生及消防設施經相關部門驗收合格；5.通過試運行，達到試運營的條件；6.建設用地取證工作基本完成；7.竣工文件按規定編制完成，施工過程中的管理文件和招標投標文件等整理完畢，達到檔案驗收標準。（四）安全評估應具備的條件1．初步驗收中存在的影響運營的問題全部得到解決；2．試運營的各項準備工作已經完成。（五）國家驗收應具備的條件：1．初步驗收一年后；2．試運營情況良好，經檢測各項指標已達到建設目標；3．建設用地取證工作已經完成；4．環境保護設施、水土保持設施經相應行政主管部門驗收合格；5．竣工決算已經編制完成，并經過鐵道部組織的審計；6．建設資金已全部到位，除質量保修金外與建設工程各方按合同完成資金結算。工程建設意義編輯工程建設為國民經濟的發展和人民生活的改善提供重要的物質技術基礎，并對多種產業的振興起著促進作用，因此，它在國民經濟中占有相當重要的地位，國家也十分重視運用法律手段，通過制定和實施工程建設管理法規，加強工程建設的管理。項目管理企業應當改善組織結構，建立項目管理體系，充實項目管理專業人員；

    11.何謂中繼間頂進？答：是在頂進管段中間設置的接力頂進工作間，此工作間內安裝中繼千斤頂，擔負中繼間之前的管段頂進。中繼間千斤頂推進前面管段后，主壓千斤頂再推進中繼間后面的管段。此種分段接力頂進方法，稱為中繼間頂進。中繼間的特點：減少頂力效果***，操作機動，可按頂力大小自同選擇，分段接力頂進。但也存在設備較復雜、加工成本高、操作不便、降低工效的不足。12.支撐應如何分類？答：支撐是防止溝槽、基坑土方坍塌的一種臨時性的擋土結構，一般由撐板和橫撐組成。常用鋼、木、竹制作。支撐形式的分類。按撐板的排列方式有橫板密撐、橫板疏撐、豎板密撐、豎板疏撐和井安簡易撐等。按撐板的材質可分為木擋土板、竹擋土板、鋼擋土板。木擋土板用4~7cm厚的木板制作，竹擋土板和鋼擋土板分別采用竹腳手板、鋼模板、鋼板或槽鋼。按橫撐所使用的材質可分為木支撐和鐵支撐，木支撐用圓木或方木制作橫撐，鐵支撐是**的鐵撐腳作橫撐。鋼制樁擋土板支撐是在溝槽、基坑開挖前用打樁機械打入槽型鋼板樁，打好樁后，在開挖土方的同時，設置橫撐對槽型鋼板樁進行加固。市政工程管理規定編輯全國市政工程施工工期定額管理規定省、自治區、直轄市建委。建設工程項目管理的內涵是：自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制；惠山區工程建設活動設計標準

建設工程項目管理空間范圍：決策階段和實施階段；南京智能化工程建設活動以客為尊

    3.何謂路幅？答：路幅是行車道、路肩、分隔帶等與行車道直接有關部分的總稱。4.何謂路面板？答：用水泥混凝土做成的鋪設路面用的板塊。路面板是按各種接縫要求劃分成一定尺寸的板塊。其厚度視車輛荷載和交通量而定，斷面可做成等厚式或厚邊式。5.何謂路塹？答：路塹指從原地面向下開挖而形成的路基形式。作用：緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。危害：破壞了厚地層的天然平衡狀態，不利于排水、通風。注意點：邊坡穩定性要好須設置邊坡，必要時還需設置截水溝和急流槽以利排水。6.何謂路槽？答：路槽為鋪筑路面而在路基按要求構筑的淺槽。作用：便于把路面材料鋪到槽里，經碾壓使路面成形。形成：挖槽式、培槽式、半控半培式。注意點：對已構成的路槽要注意排水，以免影響路基穩定性。7.何謂公稱通徑？答：公稱通徑（或稱公稱直徑）是管子和管道附件的標準直徑。它是就內徑而言的標準，只近似于內徑而不是實際內徑。因為同一號規格的管外徑都相等，但對各種不同工作壓力要選用不同壁厚的管子，壓力大則選用管壁較厚的，內徑因壁厚增大而減小。公稱通徑用字母DN作為標志符號，符號后面注明單位為毫米的尺寸。例如DN50，即公稱通徑為50mm的管子。南京智能化工程建設活動以客為尊

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