所述主控制器根據接收到的多種氣體濃度數據及其在電池產氣中的占比綜合分析，判斷電池故障級別。在另一些實施方式中，采用如下技術方案：一種儲能系統的控制方法，包括：并網或并聯控制柜工作在并網模式時，所述的并網或并聯控制柜被配置為實現以下過程：根據采集到的并網點電壓、電流信息，通過坐標變換和pi運算，生成電流分量參考值；將得到的電流分量參考值分別發送給并聯的每一個儲能變流器；各儲能變流器分別采集其各自的輸出電流進行坐標變換，得到電流分量；將電流分量和電流分量參考值進行pi運算得到脈寬調制系數分量；根據脈寬調制系數分量生成驅動信號驅動相應的儲能變流器開關管的導通和關斷。進一步地，對采集到的并網點電壓、電流分別進行dq變換，得到電壓的d軸分量和q軸分量以及電流的d軸分量和q軸分量；基于dq變換的瞬時功率計算方法計算并網點的實時有功功率和無功功率；將實時有功功率和無功功率分別與有功功率參考值和無功功率參考值進行pi運算，生成電流分量參考值。進一步地，各儲能變流器分別采集其各自的輸出電流進行dq變換得到d軸分量和q軸分量；上述電流分量與接收到的電流d軸分量參考值和q軸分量參考值的差值。智能控制器根據日照強度及負載的變化,不斷對蓄電池組的工作狀態進行切換和調節。上海電動車儲能模組

    每個單元外殼的位于兩側**外側的側面上分別固定有提手。本實用新型的有益效果是，本實用新型提供的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備，合理設計了儲能設備中各個**的儲能電池的結構，并對單個儲能電池側向進行抽風散熱，同時當需要組合堆疊時，兩個儲能電池可配隊組合，內部風道也相應配對連通，形成整體的側向抽風散熱，提高散熱，減少熱量在底部和頂部的堆積。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型**優實施例的結構示意圖。圖2是本實用新型**優實施例的剖視圖。圖中1、左側面2、右側面3、提手4、隔板5、前側面6、u型槽7、風扇8、通風口。具體實施方式現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，*以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其*顯示與本實用新型有關的構成。如圖1和圖2所示的一種具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備，是本實用新型**優實施例，包括儲能箱體。所述儲能箱體內分布有若干個儲能電池，所述的儲能電池包括單元外殼，所述的單元外殼呈階梯狀結構，所述階梯狀結構從下至上具有3層，位于底層的單元外殼內則對應推入固定有3個電池組。南京儲能系統價格目前解決光伏電站對電網影響的途徑是提高電網靈活性或為并網光伏電站配置儲能裝置。

    所述三相支路直流母線電容輸出端的正極通過直流接觸器進行連接；所述三相支路直流母線電容輸出端的負極通過直流接觸器進行連接。參照圖3，儲能變流器每相單獨連接變壓器隔離，將交流電直接變換為直流電為電池充電，同時實現電池放電并網，儲能變流器能夠實現直流輸出電壓的調節以及電流的調節功能。儲能變流器直流端有三組連接端子，每組端子可以實現與電池連接。以a相電路結構為例，變壓器t1起到隔離及變壓作用；交流濾波器濾除交流emc干擾；交流軟啟動回路由主交流接觸器、輔助交流接觸器及軟啟動電阻組成，實現上電時對后級直流母線電容的緩慢充電作用，避免上電瞬間產生大電流對儲能變流器及電網的沖擊；lc濾波回路由交流濾波電感及濾波電容組成，將橋式逆變電路產生的spwm波的高頻成份濾除，得到光滑的交流波形；橋式逆變電路由igbt組成，igbt連接直流母線電容，同時igbt橋式逆變電路的每個橋臂都接有吸收電容，吸收電容對igbt橋式逆變電路動作時產生的高頻尖峰進行吸收，起到保護igbt的作用，直流母線電容起到直流電壓的支撐及濾波作用，igbt橋式逆變電路將直流電壓波形逆變為高頻spwm電壓波形；直流濾波器濾除直流emc干擾。

    圖中附圖標記為：1、底座；2、腳輪支架；3、減壓板；4、托盤；5、卡合角；6、萬向腳輪；7、腳輪支座；8、泡沫緩沖板；9、分隔板；10、儲能電池；11、蓋板；12、伸縮板；13、開口槽；14、固定板；15、推車把；16、通孔；17、調節螺栓。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-4所示，本實用新型提供一種技術方案：一種儲能電池周轉車，包括底座1、伸縮板12和分隔板9，通過在底座1的上方固定連接有固定板14，且固定板14關于底座1長度方向對稱設置有兩個，可以提高支撐伸縮板12的能力，增加車體結構的穩定，通過在固定板14通過固定板14頂部開設的內槽與伸縮板12之間滑動連接，增加伸縮板12的升降能力，方便操作人員根據具體情況調整車體的高度，通過在伸縮板12頂部的凸塊與蓋板11下方開設的凹槽卡接連接，可以起到防塵的作用，保護儲能電池10受污染。為光伏發電系統離網運行模式下提供能量儲備。

    第二實施例：如附圖4至附圖6所示，所述電池儲能箱2為包含內空腔的箱體結構，所述電池儲能箱2朝向散熱通道6一側的壁體和所述電池儲能箱2遠離于散熱通道6一側的壁體上均貫通開設有若干散熱孔7。通過若干散熱孔7以加快電池儲能箱2內腔中的熱量擴散。所述電池儲能箱2內腔中沿散熱通道6的長度方向間距設置有若干隔離條9，所述隔離條9為長條狀結構，且各個所述隔離條9的長度方向沿垂直于散熱通道6的方向設置，兩相鄰所述隔離條9之間的區域形成電池腔，所述電池腔內容納電池組8。通過隔離條9將電池組8隔開，同樣也是避免兩相鄰的電池組直接接觸導熱，保證電池組的安全性。且相應的，兩相鄰所述電池腔之間形成次級散熱通道10，所述電池儲能箱2兩側壁上的散熱孔7均對應于次級散熱通道10設置，所述次級散熱通道10通過散熱孔7與散熱通道6連通設置。在散熱組件4工作狀態下，所述次級散熱通道10與散熱通道6為氣流提供流動通道，以保證對兩電池儲能箱2的快速散熱。第三實施例：還包括側封板5，兩個所述側封板5分別對應封閉設置在散熱通道6的兩端，且所述散熱通道6通過側封板5形成封閉腔，從而使得在散熱扇在向散熱通道6排風的狀態下，氣流不至于從散熱通道的兩端流出。鋰電池組在系統中同時起到能量調節和平衡負載兩大作用。上海電動車儲能模組

離網充電模態。離網運行模式下。上海電動車儲能模組

    推薦的，所述固定板頂部開設的內槽的長度和寬度大于伸縮板的長度和寬度，且固定板頂部開設的內槽深度小于固定板高度。(三)有益效果本實用新型提供了一種儲能電池周轉車，具備以下有益效果：(1)本實用新型通過設置固定板、伸縮板、調節螺栓、開口槽和分隔板，固定板固定連接在底座上表面，可以更好的支撐周轉車架體結構的受力，固定板的內槽中設置伸縮板，且在固定板與伸縮板的連接處設置調節螺栓，固定板固定，伸縮板升降，通過調節螺栓調節固定板與伸縮板之間的固定，可以實現周轉車車體的自由調節，增加了裝置的實用性，伸縮板的板壁上下均勻設置有開口槽，可以根據具體情況將分隔板與開口槽卡接，使得周轉車車體內部隔層可以自由調節拆卸，提高了裝置的實用效果。(2)本實用新型通過設置減壓板、泡沫緩沖板，設置減壓板一方面可以降低底層托盤對底座的負載，另一方面可以增加兩側固定板之間的穩定，設置泡沫緩沖板可以更好的使托盤內部的儲能電池在周轉運輸過程中不發生偏移，避免儲能電池與托盤出現擦碰。附圖說明圖1為本實用新型的正剖圖；圖2為本實用新型的正視圖；圖3為本實用新型圖1中伸縮板的后視圖；圖4為本實用新型圖1中伸縮板的正視圖。上海電動車儲能模組

浙江瑞田能源有限公司屬于能源的高新企業，技術力量雄厚。是一家有限責任公司（自然）企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司業務涵蓋新能源電池，鋰電池，儲能電池，叉車電池，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。浙江瑞田能源有限自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。