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深圳叉車儲能系統

來源: 發布時間:2022-04-17

    儲能系統與能量管理系統ems進行通信,能夠根據接收到的指令或者根據系統運行狀態確定系統的運行模式,并生成相應的儲能變流器控制參考量。在一些實施方式中,采用如下技術方案:一種儲能系統,包括:并聯連接在直流母線和交流母線之間的若干儲能變流器;所述儲能變流器的直流側通過直流母線連接蓄電池組;所述蓄電池組與電池管理系統連接;所述儲能變流器的交流側通過交流母線并聯后,與并網或并聯控制柜連接;所述并網或并聯控制柜上分別設有與電網和負荷進行連接的端口;所述并網或并聯控制柜通過外環控制得到電流內環的電流分量參考值,并將得到的電流分量參考值分別發送給并聯的每一個儲能變流器;各儲能變流器根據接收到的電流分量參考值分別進行電流內環運算,得到驅動儲能變流器開關管導通和關斷的驅動信號。進一步地,所述電池管理系統包括:主控制器以及與主控制器連接的氣體濃度檢測模塊,所述氣體濃度檢測模塊包括一個或多個內置于電池箱內的氣體檢測單元,每個氣體檢測單元包括氣體傳感器和數據處理子單元,所述數據處理子單元分別通過不同種類的氣體傳感器采集多種氣體濃度數據,并將采集到的數據傳送至主控制器。并網充電模態。并網運行模式下,蓄電池容量不足時,通過電網進行充電。深圳叉車儲能系統

    通過在所述底座1通過定位銷與減壓板3底部開設的銷孔緊固連接,且減壓板3兩側與固定板14卡合,降低減壓板3上方托盤4及上部結構在周轉運輸中產生的負載壓力,通過在減壓板3的上方通過限位塊固定安裝有托盤4,托盤4的內部通過泡沫緩沖板8放置有儲能電池10,增加周轉運輸時儲能電池10放置于托盤4中的平穩,通過在伸縮板12的一側連接有分隔板9,且分隔板9的上方通過限位塊固定安裝有托盤4,方便操作人員根據實際情況合理分配空間,增加周轉的效率。進一步,底座1下方的四角通過螺栓連接有腳輪支座7,起到支撐減壓的作用,避免底座1上方結構的壓力損毀萬向腳輪6,腳輪支座7底部與腳輪支架2之間通過滾軸轉動連接,且腳輪支架2通過連接軸與萬向腳輪6固定連接,可以對裝置進行多方向移動,提高了整體工作性能,腳輪支架2的一側通過鉸鏈鉸接有卡合角5,避免周轉車停放時出現偏移滑動。進一步,伸縮板12頂部的一側邊角通過鉸鏈活動連接有推車把15,方便操作人員推拉周轉車,且推車把15與伸縮板12平面成角度,有利于提高操作員推拉周轉車時的舒適程度。進一步,伸縮板12一側的板壁上開設有垂直分布均勻的開口槽13,增加裝置的實用性,且開口槽13的槽口長度與伸縮板12的長度保持一致。廈門儲能電池價格通過對光伏發電的特性分析可知,光伏發電系統對電網的影響主要是由于光伏電源的不穩定性造成的。

    本發明涉及儲能變流器技術領域,尤其涉及一種儲能系統及方法。背景技術:本部分的陳述**是提供了與本發明相關的背景技術信息,不必然構成在先技術。目前,新能源產業正在快速發展,為了平抑分布式新能源的波動,往往配備儲能系統。在儲能系統中,儲能變流器(pcs)根據預設的管理策略,使分布式新能源微網系統輸出可控,有效抑制并網功率快速波動,具有電網友好性。隨著新能源微電網的容量不斷增大,需要配置更大容量的儲能變流器,考慮到儲能變流器的功率等級,需要多臺儲能變流器并聯運行。目前,儲能變流器常常采用主從控制策略,主儲能變流器發出調度指令,對從儲能變流器的功率進行調度,但各儲能變流器往往都是分別采集各自并網點的電壓、電流等信息進行pq控制或vf控制計算,由于檢測系統、檢測點、運算誤差等方面往往存在微小差異,各儲能變流器處理不易均衡,甚至可能會導致并聯失敗。對于儲能系統而言,在上述控制方式下,系統在并聯的pcs數量發生變化時,需要重新設置pcs的數量,控制參量需要重新分配,需要人工重新設置,重新進行功率分配。特別是在某個pcs發生故障需要退出運行時,如果再進行人工干預,實時性比較差,可能會導致整套系統停運。另外。

    保證直流母線分別**,三相單獨對電池的充放電電壓及電流進行控制;然后進入軟啟動階段,輔助交流接觸器k2閉合,軟啟動電阻r1進行限流,通過橋式逆變電路q1、q2、q3、q4的反并聯二極管整流后對直流母線電容c4進行充電,同時直流軟啟動回路的輔助直流接觸器k4閉合,軟啟動電阻r2進行限流,對直流母線電容c4進行充電;按照儲能變流器功能及性能參數,要求電池電壓大于三相不控整流得到的直流電壓;在輔助接觸器閉合充電5s后,軟啟動完成,交流主接觸器k1閉合,直流主接觸器k3閉合,同時交流輔助接觸器k2及直流輔助接觸器k4斷開??刂苹芈穼相交流電壓采樣得到ua,對電感電流l1進行采樣得到il,對直流母線電壓采樣得到udc,對直流電流進行采樣得到idc;采樣得到的電網電壓ua經過圖10所示的dq坐標變換后得到ud、uq,采樣得到的電感電流il經過圖10所示的dq坐標變換后得到id、iq;ua經過圖9所示的pll鎖相環,得到電網電壓相位θ,所有坐標變換均在電網相位θ下進行運算。電池充電過程中,設定直流電壓給定值udcref的數值,設定充電電流給定值idcref的數值,udcref與直流電壓采樣值udc進行負反饋運算,得到誤差值udcerr,udcerr送入直流電壓環pi控制器進行pi運算。本實用新型的有益效果是。

    直流軟啟動回路由主直流接觸器、輔助直流接觸器及軟啟動電阻組成,避免上電瞬間產生大電流對儲能變流器及電池的沖擊。b、c兩相的電路結構及器件參數與a相完全相同,不再重復敘述。a、b、c三相的直流母線電容輸出端通過直流接觸器進行連接,正極與負極分別單獨進行連接,通過控制直流接觸器的通斷可以實現三相直流母線電容輸出端連接在一起或者完全分開,當直流接觸器閉合后,三相直流母線電容的正極連接在一起,直流母線電容的負極連接在一起,這時三相的dc+及dc-端只能連接同一種電壓等級的電池,當直流接觸器斷開后,三相直流相互**,這時三相的dc+及dc-端可以分別連接不同電壓等級的電池,實現同一臺儲能變流器對不同電壓等級電池的適用性。將圖3所示的儲能變流器變壓器原邊首尾依次連接,即將變壓器原邊連接成三角形連接關系,能夠實現三相三線式供電,簡單的改變儲能變流器的接線方式,即可實現三相四線制到三相三線制供電方式的轉變,同一臺機器可以適用不同的電網供電方式。需要說明的是,并聯的變流器應該采用相同的接線方式,變流器交流側和電網間接入并網/并聯控制柜,并網控制柜采用相同的接線方式。在另一些實施方式中,公開了一種無隔離變壓器儲能變流器。電壓下跌和其他外界干擾所引起的電網波動對系統造成大的影響。臺州三元鋰儲能電池廠家

發電量不能滿足負載需要時。深圳叉車儲能系統

    所述連接件3為板體結構,且所述連接件3上開設有線性的調節槽7,所述母線接頭5、子線接頭6分別各通過緊固件4滑動設置在調節槽7上,且所述母線接頭5、子線接頭6沿調節槽7的長度方向間距設置,則通過緊固件4相對于母線接頭、子線接頭的松緊調節兩接頭的間距;以適用電器元件之間不同的安裝間距。所述緊固件4為螺栓,所述緊固件4的桿體穿過調節槽7后鎖附在母線接頭5或子線接頭6上,且所述母線接頭5、子線接頭6對應緊固件開設有螺紋穿孔8,且所述緊固件依次穿過調節槽7、螺紋穿孔8后壓緊在母線1或子線2上。通過螺栓將連接件3、銅排和母線接頭/子線接頭三者連接。所述母線接頭5、子線接頭6均為u型塊狀結構,且所述母線1、子線2分別對應卡設在所述母線接頭5、子線接頭6的u型槽內。其中母線1與子線2為垂直連接,則母線接頭5和子線接頭6的u型連接部相對設置,所述子線接頭6、母線接頭5相對的一側面為相對面9,且所述相對面9噴覆絕緣漆形成絕緣面,以避免在兩接頭十分靠近且間隙較小時造成的拉弧現象。如附圖5所示,為連接件3的另一種實施例:所述連接件3的板體在垂直于調節槽7的方向上分割,使得所述連接體3包含均呈u型形狀的***板體10和第二板體11。深圳叉車儲能系統

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