且通過在封蓋上設置散熱組件來對散熱通道的熱量進行散熱以及快速排熱，從而避免兩電池儲能箱之間的區域產生熱量集中區，保證電池儲能系統的安全性。附圖說明附圖1為本實用新型的整體結構的立體示意圖；附圖2為本實用新型的整體結構的側視圖；附圖3為本實用新型的整體結構的俯視圖；附圖4為本實用新型的a-a向半剖示意圖；附圖5為本實用新型的電池儲能箱的結構示意圖；附圖6為本實用新型的整體結構的示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。如附圖1至附圖4所示，***實施例：一種電池組的安全儲能系統，包括基座1、封蓋3、電池儲能箱2和散熱組件4，兩組所述電池儲能箱2間距設置在基座1的上方，且所述封蓋3蓋設在兩組所述電池儲能箱2的上方，所述封蓋3通過鎖緊組件等進行鎖緊固定，保證兩電池儲能箱的穩定，兩組所述電池儲能箱2、基座1、封蓋3之間形成具有水平方向上兩端開口的散熱通道6，在所述封蓋3上沿散熱通道6的長度方向設置有至少一組散熱組件4，且所述散熱組件4對應于散熱通道6設置，所述散熱組件4為散熱扇，所述散熱扇向散熱通道6抽風或排風，以同時對兩電池儲能箱2進行散熱，且所述散熱扇通過電池儲能箱2內部的電池組8進行供電。采用足夠多的儲能系統可以保證電力輸出的品質與可靠性。南京鋰電池儲能

   其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。實施例一在一個或多個實施例中，公開了一種儲能系統，如圖1和圖2所示，包括：1套并聯/并網控制柜和多套儲能變流器(pcs)，儲能變流器數量為n，n大于1。其中并聯/并網控制柜有n+2個端口，n個端口并聯連接儲能變流器，1個并網端口，1個離網端口(負荷端口)；在一些實施方式中，也可以留有柴油發電機后備端口；如留有柴油發電機后備端口，并網/聯控制柜內應配置旁路開關。旁路開關設置在柴油發電機和負荷之間，當電網發生故障，負荷不能再從電網獲取能量時，系統不能滿足如何需求時，閉合旁路開關，柴油發電機投入運行，維持離網運行能量平衡。并聯/并網控制柜并網端口連接電網，負荷端口連接負荷。并聯/網控制柜并網端口和負荷端口之間設置旁路開關，電網可直接給負荷供電。并聯/網控制柜并網端口和電網之間除并網開關外，串聯有晶閘管開關，以實現并離網的快速轉換。并聯的各儲能變流器分別設置分流系數，要求均分負載時分流系數均設置為1，或相等。并聯/并網控制柜接收用戶或能量管理系統指令，選擇工作模式。并聯/并網控制柜采集電網、負荷電壓、電流等信息，進行故障或異常判斷，根據確定策略選擇保護方式或告警。廣州叉車儲能電池廠家一方面把調整后的電能直接送往直流或交流負載。

可根據具體情況將分隔板9卡接在伸縮板12板壁的不同高度位置，托盤4安裝在分隔板的上方，將儲能電池10放入托盤4中，一層一層添加分隔板9，在伸縮板12頂部位置卡接蓋板11后，操作人員通過伸縮板12頂部邊緣處鉸接的推車把15推動周轉車到指定位置。需要說明的是，在本文中，諸如***和第二等之類的關系術語**用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不*包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

所述電池儲能箱朝向散熱通道一側的壁體和所述電池儲能箱遠離于散熱通道一側的壁體上均貫通開設有若干散熱孔。進一步的，所述電池儲能箱內腔中沿散熱通道的長度方向間距設置有若干隔離條，且各個所述隔離條的長度方向沿垂直于散熱通道的方向設置，兩相鄰所述隔離條之間的區域形成電池腔，所述電池腔內容納電池組。進一步的，兩相鄰所述電池腔之間形成次級散熱通道，所述電池儲能箱兩側壁上的散熱孔均對應于次級散熱通道設置，所述次級散熱通道通過散熱孔與散熱通道連通設置。進一步的，還包括側封板，兩個所述側封板分別對應封閉設置在散熱通道的兩端，且所述散熱通道通過側封板形成封閉腔。進一步的，所述側封板為矩形板體結構，且所述側封板的頂端鉸接設置在封蓋上，且所述側封板的底端通過鎖緊件鎖附在基座上。進一步的，所述基座、封板對應于散熱通道的壁體均向散熱通道內凹設，經凹設后進入所述散熱通道內的壁體形成限位凸起，兩個所述電池儲能箱分別抵接在限位凸起的兩側，且兩個所述電池儲能箱通過限位凸起保持間距。有益效果：本實用新型的兩電池儲能箱通過基座和封蓋進行固定和隔離，形成散熱通道。本實用新型通過導熱基座對儲能箱體進行支撐和導熱。

在采樣參數數據異常時根據模型識別算法進行特征識別，輸出電池故障類型及位置。如充放電時電池極柱處溫度過高，其他位置電池電壓、溫度正常，則應該是極柱端子連接松動導致阻抗過大，極柱處發熱所致，此時如溫度超過60℃，可輸出極柱溫度一級報警，開啟風扇并將充放電倍率限定在，如溫度進一步升高到70℃以上，則輸出溫度二級報警，開啟風扇同時禁止充放電并延時切斷接觸器。另外，通過三類氣體歷史數據擬合出每種氣體的濃度變化曲線及其在產氣總量中的占比情況，并根據電池soc及溫度變化情況，采用濾波算法排除干擾，通過已建立的電池soc-溫度-氣體濃度的數學模型，輸出電池故障級別并預測發展趨勢，由此解決單一氣體閾值法所造成的漏報、誤報及預警滯后問題。電池soc-溫度-氣體濃度的數學模型的建立方法具體如下：采用離線參數辨識法對某一類型的電池進行熱失控產氣測試，測試其在不同soc及溫度環境下產生多種氣體的濃度數據和產氣占比數據，分別得出soc-多氣體曲線和溫度-多氣體曲線，利用matlab仿真軟件的多項式擬合功能將上述曲線擬合為多階函數，得到電池soc-溫度-氣體濃度的數學模型，并完成模型的參數辨識；根據測試實際情況對模型參數對應故障程度進行標定。且所述導熱基座對應于儲能箱體凹設有油脂凹槽。上海磷酸鐵鋰儲能系統價格

常見方案,儲能電站（系統）主要配合光伏并網發電應用。南京鋰電池儲能

   雖然第一種方式的系統結構簡單且較適合高壓大容量系統，具有一定發展潛力，但因受電力電子器件發展水平、投資成本及控制技術等因素制約，在目前實際應用中的大規模BESS較少采用第一種方式。對于第二種方式，從目前BESS在電力系統中的工程應用情況來看，根據電池儲能系統典型結構BESS的接入方式、功率等級及放電持續時間等方面來分，其典型結構主要有：低壓小容量BESS、中壓大容量BESS、高壓超大容量BESS，圖1-4為3種BESS典型結構圖。圖1-4（a）為低壓小容量BESS，系統由一個模塊化BESS構成，一般直接接入400V交流電網中，額定功率通常在500kW及其以下，可放電持續時間為1~4h，可用于微網主電源、小區或樓宇儲能、小型可再生能源并網等場合；圖1-4（b）為中壓大容量BESS，它是將多個模塊化BESS并聯后再經升壓設備接入10kV或35kV電網，通常其額定功率在10MW及其以下，可放電持續時間為1~4h，可用于電能質量治理、削峰填谷、備用電源及可再生能源并網等場合；圖1-4（c）為高壓超大容量BESS，它是將多個模塊化BESS并聯后經低壓升壓設備組成中壓大容量BESS，再將多個中壓大容量BESS并聯后經高壓升壓設備接入35kV或110kV電網，通常其額定功率在10MW以上。南京鋰電池儲能

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