carbonization)37carbadjustment化油器調準，化油器調節38CARBCaliforniaAirResourcesBoard加里福尼亞大氣資源局39CARBcarburetor化油器，汽化器40carboard紙板，硬紙板41carbon碳（代號C）；碳棒，電刷，石墨，積炭，積碳層42carbonelectrode碳棒，碳電極43carbonmonoxide一氧化碳（CO)44carbonizationtest(潤滑油）積炭試驗45CAREcorporateaverageregulatedemission公司規定的平均有害物排放量46CARPcooperateautomotiveresearchprogram汽車合作研究程序47CARRcarriage車溜板48CARRcarrier運載工具，載體49carriage車輛，車架，支架，托架；（機床的）拖板；機器的滑動部分；底座，底盤；承重裝置，承載器；運輸，運費50carriagebody車身51CARScomputeraidedroutingsystem計算機輔助（運輸網絡中）選線系統52CARTcarton卡片紙53cartridge管殼，盒；卡盤，夾頭；座；套筒；襯套（過濾器的）芯子；（照像）膠卷；支架54cartridgefuse熔斷絲管，熔斷絲55cartridgepaper畫圖紙,圖畫紙56CATcarburetorairtemperature化油器空氣溫度57CFCchlorofluorocarbons含氯氟烴。汽車配件全球化采購將成為潮流，但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。普陀區認可汽車配件質量服務

    零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足，諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏明星等等，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發改委把***提升汽車汽配行業競爭力作為指導行業的主要目標。如今十二五規劃出臺在即，汽配企業需進一步提高**競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭，汽配行業要加快產業兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業出現，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權，采購成本也下不來。國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足，在這樣的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼并重組，形成規模效應。十一五期間，整車企業的兼并重組為零部件企業實施產業整合、優化升級提供了條件和有益的借鑒，零部件企業要審時度勢，順應產業發展的趨勢和必然，自覺、主動地開展多種形式的合作和聯合，提高專業化、規模化水平。汽車配件加大研發從相關機構獲悉，零部件車企研發排名中名列前茅的中國零部件企業鳳毛麟角，前44位中更是幾乎沒有。面對跨國零部件企業在研發上巨大的投入，國內自主車企應該意識到危機的存在。金山區綜合汽車配件售后保障中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大。

    指化油器除主噴油嘴外，還有輔助噴油嘴，以適應高速、加速等工況用）148multi-throatcarburetor多腔化油器（=multibarrel,carburetor)149NFBnonfeedbackcarburetor無反饋式化油器150NissanBluebirdcar日產鳥藍轎車（日本）日產公司1992年推出兩種不同車身的藍鳥轎車ARX-G,SSS-G，裝用4缸發動機，排量2000ml，**大功率107kw，前輪驅動，可在擋風玻璃左上角顯示行車速度及有關安全行車的指示）151NissanFigarocar日產費加羅轎車（日本日產公司1991年推出的微型轎車.裝用SOHC渦輪增壓發動機，排量387ml，**大功率56kW，自動變速，可折疊式軟車頂）152NMHCnon-methanehydrocarbon(emission)不含甲烷的碳氫化合物（排放）153oilpumpcarrier油泵泵殼，油泵托架，油泵小車154onewaycar一次性轎車，便宜轎車，低級轎車155orthodoxcar傳統汽車，正統汽車，普通汽車，一般汽車156PAHpolycyclicaromatichydrocarbon（發動機的）多環芳香族碳氫化合物（排放物）157PAHpoly-aromatichydrocarbon（發動機的）芳烴碳氫化合物（排放物）158passenger(-car)rim轎車輪輞159passenger-carchassis轎車底盤160passenger-carryingchassis客車底盤。

    全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續研發上進行大的投入。但是盡管商用車零部件企業面臨的問題很多，但仍然有大部分企業能生存下來，其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業生產的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對流動性資產的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業面臨重重困難的重要原因。國內大多數商用車車企都是不管什么型號、類型的產品都做，這不利于產品細分，進而不利于汽車零部件企業的細分，也不利于零部件企業潛心于某個細分產品。多數企業只看重當下的生產，而不重視知識產權的保護。一部分商用車零配件即使有技術、產品，也沒有**，它們甚至不懂得什么是**保護。當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠**終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。

    日本Hitachi）兩腔化油器109HCEIhydrocarbonemissionindex碳氫化合物排放指數110HCShighcarbonsteel高碳鋼111HCSHThighcarbonsteelheattreated熱處理過的高碳鋼112HPSiChot-pressedsiliconcarbide熱壓碳化硅113IFCcarbintegratedfuelcontrolcarburetor綜合控制供油化油器114implementcarrier機具運載裝置，通用機架115instrumentcarrierpanel儀表板（=instrumentboard)116instrumentcarrierplate儀表板（=instrumentboard)117insulatingcarton絕緣紙板118intelligentcar智能化汽車，無人駕駛汽車，智能轎車（指運用計算機技術、電子技術、信息技術，使汽車能以**佳路線，**佳工況行駛，且能在自動公路上無人駕駛，自動行駛）119intercarradio汽車之間的無線電通訊裝置，車間無線電通訊裝置120ISCOindicatedspecificcarbonmonoxide指示馬力一氧化碳排放率（量）121ITCinternationaltouringcarchampionship國際旅游（游覽）轎車***122jetcarburetor噴霧式化油器123KDCknockdowncar就地裝配的汽車，當地組裝的汽車124KDCLknockdownincarloads（貨物）以散裝狀態裝車125laggagecarrier（車內）行李架，行李搬運車。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。嘉定區需求汽車配件客戶至上

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。普陀區認可汽車配件質量服務

    =bag-gagecarrier)126lampcarrier燈座127LCLless-than-carload零擔的（貨運）128liningofcar車身襯里129load-carrying承載負荷的，承載的，承重的130longbasecar長軸距轎車131luggagecarrier行李箱，行李架132luggagecarrierextension（汽車）行李架的延長部分133luggagecarryingcapacity行包承載能力，行李容量（=luggagecapacity)134modifiedcarburetor改進的化油器135maincarburettor主化油器136microprocessorcontrolledcar微機控制轎車（一般指微機控制點火、噴油、變速的轎車）137motorcarmechanic(ian)轎車技工，轎車技師，轎車機械技術員（=automobilemechanic)138motorcarheadlamp汽車前照燈(=automobileheadlamp)139motorcarhorn汽車喇叭，轎車用喇叭140motorcarowner轎車車主141motorcarradioset汽車收音機（亦稱motorcarset)142motorcarrepairshop汽車修理場，轎車修理車間,轎車檢修站143motorcarrim小汽車輪輞，轎車輪輞144motorcarset轎車收音機（=autoradio,automobileradioset,carradioreceiver,carradioset,automobilereceiver)145mountedloadcarrier懸掛式裝載車146multicylindercar多缸發動機汽車147multi-nozzlecarburetor多噴油嘴式化油器。普陀區認可汽車配件質量服務

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