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據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,2017年全國(guó)限遷政策進(jìn)一步解除,很大程度提升二手車剩余價(jià)值的開發(fā)與利用,形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場(chǎng)秩序。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,整個(gè)二手車行業(yè)目前還處于比較早期的階段,隨著量的積累,整個(gè)二手車行業(yè)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,這不僅是銷量方面的提升,還有整個(gè)二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的提升。通過以上利好政策,消費(fèi)者購(gòu)買二手車不再有地域限制,買二手車的門檻也降低了許多。按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),二手車如果保持目前年均20%左右的增速,2020年二手車市場(chǎng)將達(dá)到4000萬(wàn)輛左右,將趕上或者超越新車交易量,到2022年、2023年后有望達(dá)到新車交易量的。 在了解自己車輛的實(shí)際收購(gòu)價(jià)格后,就可以參照舊車收購(gòu)價(jià)格,來(lái)考慮新車?yán)硐氲膬?yōu)惠幅度。湖北寶馬汽車售后
大部分汽車廠家采用的是多品牌置換方式,也就是任何品牌的二手車都可以到4S店折價(jià)購(gòu)買新車,只是購(gòu)買的新車必須是該4S店代理的品牌。而在實(shí)際置換操作過程中,首先要考慮舊車已使用了多長(zhǎng)時(shí)間的問題,因?yàn)槭褂媚晗藜靶旭偟墓飻?shù)是評(píng)估車輛剩余價(jià)值的一項(xiàng)重要參照指標(biāo)。通常情況下(沒發(fā)生過重大事故),使用1年的車輛折舊率為10%至15%,第二年遞增7%至9%,而后每年增加5%,從第七年開始,每年遞增1%,具體價(jià)格參照公平價(jià)二手車報(bào)告,通過參照使用年限和行駛里程評(píng)估定價(jià)后,與新車進(jìn)行置換。但一般已使用了五年以上的車,由于折舊率的關(guān)系,再加上稅費(fèi)的問題,其評(píng)估價(jià)格不會(huì)很高,所以使用時(shí)間較長(zhǎng)的車輛不適合進(jìn)行二手車置換。其次要考慮價(jià)格區(qū)間問題。如以低檔車置換中檔車或以中檔車置換中高大上車型,這些置換從價(jià)值取向來(lái)講是比較適合消費(fèi)者的。如果價(jià)格區(qū)間跨越較大,則不適合消費(fèi)者進(jìn)行置換。滿足上述兩項(xiàng)條件的二手車置換比較省時(shí)省力,前景看好,只是政策尚不明朗。 襄陽(yáng)汽車商家各租賃公司對(duì)這兩種租車方式有各自的規(guī)定,這里談的是大概的一個(gè)規(guī)定,具體情況以具體租賃公司的為準(zhǔn)。
改裝車影響價(jià)格根據(jù)法律規(guī)定,任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,同時(shí),自行改裝車輛,使車型與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符,該車將不能過戶。就實(shí)際情況而言,大多數(shù)改裝車車主都是根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝,但車輛改裝后增加的設(shè)備一旦發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司是不予理賠的,二手車商在收購(gòu)這類車型時(shí),要冒一定的風(fēng)險(xiǎn),因此改裝得比較夸張的二手車,不僅評(píng)估價(jià)格偏低,有時(shí)甚至很難找到買家。加裝配置加不了價(jià)有車主認(rèn)為自己在車上加裝了DVD等配置,也可以讓對(duì)方加價(jià),殊不知,這也是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。對(duì)于二手車市場(chǎng)商家來(lái)說,他們比較愿意收購(gòu)原封不動(dòng)的車輛,車主覺得加裝了配置更豪華,但二手車行卻認(rèn)為一些線路改裝給他們?cè)鎏砹瞬槐匾穆闊R虼耍友b的"豪華"設(shè)備車主比較好自行拆除,否則就只能以贈(zèng)送的方式隨車賣出。
消費(fèi)者都選擇適合自己的方式處置舊車,而二手車置換成為現(xiàn)今的一個(gè)熱門話題。但是也有不少車主疑惑,二手車置換越來(lái)越紅火,而置換的價(jià)格為什么卻沒有一點(diǎn)上升的痕跡呢?下面幾點(diǎn)是影響到二手車殘值因素,供廣大車主們借鑒。顏色決定價(jià)格對(duì)于一款出售的二手車來(lái)說,市場(chǎng)保有量的大小,也是直接影響車價(jià)的因素,此外,車輛顏色、車牌號(hào)碼,也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究,比如商務(wù)車,深藍(lán)色就是較受歡迎的車型,而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色比較為吃香。車牌號(hào)碼也受到買家關(guān)注,特別在廣東地區(qū),如果是連著幾個(gè)"8"的車牌,在同一品牌、相同車況下,也會(huì)比其他車牌的車輛高1000~3000元不等。歷史記錄影響車價(jià)在進(jìn)行交易時(shí),二手車價(jià)格并不透明,甚至出現(xiàn)多個(gè)版本。對(duì)此,有意賣車車主,要多留一個(gè)心眼。一般來(lái)說,二手車行在得到車源信息后,會(huì)迅速與車主取得聯(lián)系,進(jìn)行收購(gòu)。影響收購(gòu)價(jià)格的一大因素是車況,車行負(fù)責(zé)收車的人員會(huì)仔細(xì)查看這輛車的外觀有沒有劃痕,有沒有撞過車,如果出過事故,而且傷及大梁,那么,這輛車的價(jià)格將會(huì)大跌。對(duì)于冷門車型,不同車商的報(bào)價(jià)就會(huì)懸殊。其實(shí)。 由于不可抗拒的災(zāi)害而造成租賃車輛的損失,承租人則應(yīng)馬上通知租賃公司并將汽車送到指定修理廠修理。
用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示,有,車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī),。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今,已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè),2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期,且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來(lái)較高的利潤(rùn),在2004年后,國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示,有超過。在幾年前,人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展,各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù),尤其是多品牌置換服務(wù),不僅可以促進(jìn)新車銷售,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,還能延伸服務(wù)價(jià)值鏈,為客戶提供增值服務(wù),提高企業(yè)的公眾形象。如果4S店在舊車置換過程中更加規(guī)范和透明,相信二手車置換業(yè)務(wù)會(huì)得到更快的發(fā)展。 汽車銷售( Auto Sales )是消費(fèi)者支出的重要組成部分,同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。宜昌豐田汽車服務(wù)至上
二手車交易主要手續(xù)包括車務(wù)手續(xù)、車輛保養(yǎng)維修手續(xù)、稅費(fèi)手續(xù)。湖北寶馬汽車售后
截至2007年,在歐洲大約有32萬(wàn)家汽車交易和維修企業(yè),包括汽車廠家及他們建立的汽車交易公司和維修公司。其中,有、大眾、寶馬這些品牌合作,經(jīng)過汽車廠家授權(quán)的經(jīng)銷商和服務(wù)站,以奔馳、大眾、寶馬這些品牌作為自己的品牌進(jìn)行維修和二手車交易。另外,大約有,自己進(jìn)行二手車的檢驗(yàn)和測(cè)試。在歐洲,二手車經(jīng)銷商與汽車廠商進(jìn)行合作,可以獲得廠商在品牌設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷及展示展廳規(guī)劃等方面的支持。雖然每個(gè)汽車廠商的二手車鑒定標(biāo)準(zhǔn)都不相同,但延長(zhǎng)二手車保修必須由保險(xiǎn)公司支持,以及保證對(duì)客戶一致的質(zhì)量處理和滿足認(rèn)證二手車的比較低標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)至目前,歐美各發(fā)達(dá)國(guó)家以有關(guān)部門的有效管理和行業(yè)嚴(yán)格自律為前提,以第三方專業(yè)認(rèn)證為保證,以多樣的銷售渠道為手段,形成二手車市場(chǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì),憑借低廉的價(jià)格和可靠的質(zhì)量,有效地平衡了市場(chǎng)供求。 湖北寶馬汽車售后
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