如今，個人二手車消費正在成為一種普遍性的行為，尤其是年輕用戶開始認可二手車的經濟實惠，很多人購買二手車往往是前幾次買車，沒有買車的經驗，往往會被一些車商在價格上占盡便宜，那就需要來學習一下買二手車如何砍價。砍價差價大概10%一般情況下，二手車的價格水分并沒有太多，根據長期數據分析，經銷商標價與比較終成交價格往往不會超過10%。**表示，由于行業競爭日趨激烈，二手車價格的透明度越來越高，近似狀況的二手車往往價格相差不多，經銷商銷售的知曉品牌二手車利潤也就是在5%左右，所以消費者砍價一般在10%以內還算是比較合理。不過，如果經銷商的比較終報價優惠幅度超過10%，那么有可能是二手車的車況有一些問題或者手續不全，建議消費者不要考慮了。找出問題再砍價這幾年消費者的砍價水平明顯提高，一般只有消費者在發動機、變速箱、車輛關鍵手續方面找出問題后，車商才會有較大的讓利，往往車況好手續全的二手車價格比較堅挺，不會有太大的價格水分，一分錢一分貨。貨比三家找出合理價格消費者在正規的市場購買二手車質量是有保證的，往往只需要尋找"比較合理價格"，**建議，消費者在市場多轉轉，貨比三家，心里有一個基本的價格底線，然后綜合比較。 在了解自己車輛的實際收購價格后，就可以參照舊車收購價格，來考慮新車理想的優惠幅度。宜昌混合動力汽車來電咨詢

    近幾年，中國汽車市場飛速發展并逐步成熟。據業內預測，2008將進入換車元年，二手車市場2008年將駛入高速發展的軌道。我國二手車市場日漸活躍隨著二手車市場交易的日漸活躍，用戶的購買和置換需求不斷增加。據統計，2006年，全國二手車交易量為，同比增長，二手車銷量為。2004年，我國新、舊車交易量比是6:1;2008年，預計我國的新、舊車交易量比將有可能達到7:3。根據中國汽車流通協會的調查，全國品牌經銷商備案的差不多是。其中，40%的經銷商都已經有了二手車的品牌部門，差不多有15%到20%的經銷商已經開展了二手車的業務。統計數據顯示，2006年，全國二手車交易總量中位列前幾位的省區市是:北京、廣東、上海、浙江、山東、云南、河南、重慶、新疆、福建。其中，北京為，廣東有，上海為，浙江有。2008年，主流廠商的品牌二手車網點主要分布在江浙、廣東、北京區域，因為這些地區的汽車保有量較高，市場發展較成熟。 黃岡汽車交易價格對于我國龐大的汽車租賃市場而言，如何滿足市場發展所需的資金，是多數汽車租賃企業面臨的挑戰。

    消費者都選擇適合自己的方式處置舊車，而二手車置換成為現今的一個熱門話題。但是也有不少車主疑惑，二手車置換越來越紅火，而置換的價格為什么卻沒有一點上升的痕跡呢?下面幾點是影響到二手車殘值因素，供廣大車主們借鑒。顏色決定價格對于一款出售的二手車來說，市場保有量的大小，也是直接影響車價的因素，此外，車輛顏色、車牌號碼，也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究，比如商務車，深藍色就是較受歡迎的車型，而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色比較為吃香。車牌號碼也受到買家關注，特別在廣東地區，如果是連著幾個"8"的車牌，在同一品牌、相同車況下，也會比其他車牌的車輛高1000~3000元不等。歷史記錄影響車價在進行交易時，二手車價格并不透明，甚至出現多個版本。對此，有意賣車車主，要多留一個心眼。一般來說，二手車行在得到車源信息后，會迅速與車主取得聯系，進行收購。影響收購價格的一大因素是車況，車行負責收車的人員會仔細查看這輛車的外觀有沒有劃痕，有沒有撞過車，如果出過事故，而且傷及大梁，那么，這輛車的價格將會大跌。對于冷門車型，不同車商的報價就會懸殊。其實。

    雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經營在近兩年聲勢浩大，但由于二手車市場火候未到，自身又處于起步階段，新車業務還是收益的主要來源。所以，在實際的業務操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經紀公司，大有"叫好不叫座"之勢。市面上也只有通用的"誠新二手車"和大眾的"認證二手車"較為突出，但遠遠還沒有達到他們自身和市場的期望值。這種局面在2008年換車時代來臨后或許能得到一定改善。創建品牌二手車是規范二手車市場的好辦法，當前制約品牌二手車模式健康發展的因素主要有:缺少二手車營銷經驗;缺乏專門的經營管理人才;現行稅收標準不統一;經營成本比較高，銷量上不了規模;價格缺乏競爭力。為促進品牌二手車健康發展，國家也在制定相關的政策及制度，商務部正會同有關部門加強對二手車市場的監管和整治，為品牌二手車創造良好的發展環境。 各租賃公司對這兩種租車方式有各自的規定，這里談的是大概的一個規定，具體情況以具體租賃公司的為準。

    據中國汽車流通協會發布的《2017年中國二手車行業發展報告》顯示，2017年全國限遷政策進一步解除，很大程度提升二手車剩余價值的開發與利用，形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序。業內人士認為，整個二手車行業目前還處于比較早期的階段，隨著量的積累，整個二手車行業必然會實現質的飛躍，這不僅是銷量方面的提升，還有整個二手車行業標準化程度的提升。通過以上利好政策，消費者購買二手車不再有地域限制，買二手車的門檻也降低了許多。按照中國汽車流通協會的預測，二手車如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手車市場將達到4000萬輛左右，將趕上或者超越新車交易量，到2022年、2023年后有望達到新車交易量的。 不同的汽車租賃公司，其經營形式、租賃車種、服務內容都有所差別。襄陽大眾汽車商家

二手車交易主要手續包括車務手續、車輛保養維修手續、稅費手續。宜昌混合動力汽車來電咨詢

    根據中國汽車流通協會的統計數據顯示，2017年1-11月全國二手車累計銷售1117萬輛，同比增長。全國二手車基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為，其次為客車、貨車、、；相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。值得注意的是，中國汽車工業協會發布的國內2017年前11個月的產銷數據顯示，前11個月，汽車產銷分別完成，同比分別增長，低于上年同期。產銷量累計增速分別比2017年1-10月下降，繼續呈現回落走勢。羅磊表示，我國二手車市場從2015年開始呈現出快速增長趨勢，每年同比漲幅在15%-20%上下。2017年二手車以20%的交易漲幅超越新車，二手車領域的市場熱度明顯高于新車。 宜昌混合動力汽車來電咨詢

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