火花塞電暈現象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車主誤以為火花塞漏氣，其實，這種現象不是漏氣，更不屬于火花塞的質量問題。造成這種現象主要與火花塞和高壓線的接合結構有關，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現象叫火花塞的電暈現象，不影響火花塞正常工作，更不是質量問題。火花塞是一個易損物件，需要定期更換。鄭州電阻火花塞廠家

火花塞的故障主要發生在裙部與電極，下面分四種情況來給大家分析一下。正常正常是指空燃比較合適，點火提前角合適、火花塞熱值合適、燃燒室燃燒正常，即無熾熱點火，也無漏電斷火，正常情況下，火花塞幾乎無積碳、干燥。電極基本無燒蝕、呈淺褐色（鐵銹色）或表面略帶淺灰色細粉，維護時只要擦拭掉一些微沉積殘渣，可繼續使用。積炭污損積炭火花塞干燥、附有無光澤的黑色炭層沉積，嚴重時炭層呈毛管狀，積炭會導致漏電斷火。可燃氣過濃，火花塞熱值偏高、點火弱或電極間隙過大都會引起積炭，清掉積炭層后火花塞仍可使用。過熱損壞裙部讓干燥呈白色或淺灰色，嚴重時瓷管表面有疏松隆起，電極明顯燒蝕，中心電極近端一圈燒蝕，并有瘤狀微粒粘著。可燃氣過稀、火花塞熱值偏低或漏氣、點火過早或汽油過熱，都會引起過熱燒損，以更新為好。機油污損機油光亮油黑、濕膩，混合油中機油過多、曲軸油封漏油、火花塞熱值偏低、怠速或低速運轉時間過長，都會引油污損。無專門的清洗液較難清掉，火花塞的電極間障是重要技術數據，應按說明書的數值調整。無觸點點火一般為0.6-0.7MM，間隙過大，汽油機高速性能不好；過小，低速性能不好。武漢鉑金火花塞熱值火花塞清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱沖擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標準。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。合理的間隙與點火電壓有關。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學—熱腐蝕）能力，并應具有良好的導熱性。中心電極與接線螺桿之間是導體玻璃密封劑，既要能夠導電，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。

火花塞變白的原因可能是以下幾種：很大可能是氣缸內積碳太多了，導致了氣門堵塞，進一步引起排氣門過熱或冷卻裝置不能正常工作。汽油的質量比較差，現在市面上存在一些劣質的汽油，使用了低辛烷汽油燃燒效率非常低，十分耗油。火花塞使用了太長時間，造成的損耗，導致功能的下降。火花塞沒有安裝到位，出現漏氣的情況。以上這些都是造成火花塞發白的主要原因。如何解決以上問題呢?及時的進行清理積碳處理，對燃燒室內的雜物清理徹底，改善了氣門的間隙，從而使得排氣門能夠正常的運作。定時檢查冷卻裝置是否出現故障。在火花塞安裝的時候，把握好力度，按照規定擰緊火花塞，以免造成溫度過高，導致電極融化，損壞器件。怎么判斷火花塞要不要換。

火花塞熱值。火花塞分熱型火花塞和冷型火花塞兩種。所謂熱值就是火花塞的散熱能力。顧名思義，由于火花塞工作環境惡劣。那么熱值不一樣就會使發動機工作性能不一樣，一般情況下，低轉速車輛火花塞熱值稍高，而高轉速車輛火花塞用冷型火花塞較合適。普通車輛一般用鎳合金火花塞即可。其實銥鉑金火花塞更好。在這里，不是說越貴越好。相比較而言，貴金屬火花塞壽命較長一些。所以，普通車型可用鎳合金，也可用貴金屬火花塞。火花塞尺寸，一般廠家有要求。火花塞螺蚊一般有10mm，12mm，14mm幾種。火花塞的功能和作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。南京雙銥金火花塞代理

原裝火花塞一般多久換一次？鄭州電阻火花塞廠家

目前中國零部件企業的現狀，一方面是受整車企業“拖累”;另一方面也由于中國自主品牌產品升級，運用更多高質量進口零部件。整體來說，產業經濟形勢不容樂觀，而在另一方面，我國政策積極推動火花塞行業的集中。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的火花塞集團，行業內的兼并將會增多，資源向頭部企業集中;隨著汽車產銷量觸及天花板，火花塞在新車配套領域發展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業增長點之一。銷售在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的單個組件;部件指實現某個動作(或：功能)的零件組合。隨著中國經濟的穩步發展，居民消費水平的逐步提高，汽車產銷量整體擴大，新車配套對汽車零部件的需求增長。針對電動車開空調情況下所導致的熱量損失，家用空調中的熱泵技術被引用到了汽車空調上。汽摩及配件將是汽車空調的一個大的趨勢，但是目前有很多技術難題還在攻克中，需要一定時間。鄭州電阻火花塞廠家

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