火花塞是汽車零部件中尺寸相對(duì)較小的配件，但它確實(shí)決定了發(fā)動(dòng)機(jī)能否健康運(yùn)轉(zhuǎn)。火花塞算是點(diǎn)火機(jī)構(gòu)里的一員，它的作用是讓燃燒室產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｓ靡粋€(gè)通俗的比喻，火花塞好比打火機(jī)的火石，如果沒有它擦出火花，發(fā)動(dòng)機(jī)也根本點(diǎn)燃不了，車子也就無法啟動(dòng)。由此可見，火花塞看似體積小，但是它決定了車能不能走，車輛運(yùn)行的順不順暢。如果火花塞質(zhì)量不好，或是超過了使用壽命，你的車輛會(huì)出現(xiàn)油耗增加、加速無力，甚至是輕微抖動(dòng)的現(xiàn)象，所以油耗增加不只是開空調(diào)的原因，看看是不是火花塞不行了。在網(wǎng)上能不能買火花塞？自己更換火花塞要注意什么？南京雙銥金火花塞熱值

隨著汽車的配置越來越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、火花塞的點(diǎn)火要求也越來越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率，設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級(jí)車已達(dá)到30000V，一些好車甚至更高。火花塞的各種參數(shù)對(duì)點(diǎn)火性能尤為重要，曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過去，從我司得到的市場(chǎng)反饋信息可以看出，維修汽車時(shí)由于對(duì)火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視，時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙、動(dòng)力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象，既使車主抱怨連天，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任。浙江銥金火花塞壽命火花塞什么材質(zhì)比較好？

火花塞是否損壞的判斷方法觀察火花塞的外觀顏色，若出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤。黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。火花塞外觀呈現(xiàn)黑色，這表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或者混合氣過濃，機(jī)油上竄。看火花塞是否出現(xiàn)跳火情況，將火花塞取下，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，就表明火花塞漏電或者不工作。火花塞的電極正常顏色為灰白色，如果電極燒黑并附有積碳，則說明存放故障，檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，需要換新。

火花塞重要的更換參考標(biāo)準(zhǔn)就是中心電極和側(cè)電極之間的間隙，這個(gè)間隙決定了火花塞的性能。而所謂的鎳合金，鉑金，雙銥金火花塞也是因?yàn)殡姌O使用的材質(zhì)不同而劃分的。每個(gè)火花塞都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm，這個(gè)間隙會(huì)隨著火花塞的使用發(fā)生變化，一般是會(huì)慢慢變大。當(dāng)然并不是說超過這個(gè)值火花塞就不能再使用了，間隙的極限值一般在2mm以內(nèi)，就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達(dá)到3mm了還可以使用，所以還是看實(shí)際情況。間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值以后對(duì)動(dòng)力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達(dá)到以后拆開看看間隙值的變化，如果不超過2mm，日常使用中感覺動(dòng)力和油耗沒有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續(xù)使用；如果超過2mm或者感覺動(dòng)力有下降，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了。火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；

傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個(gè)明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極。火花塞當(dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”。火核形成的場(chǎng)所一般在接近側(cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，降低了跳火性能。于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長(zhǎng)了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性。這里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火。高速攝影的放電過程證明了這一點(diǎn)。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。浙江銥金火花塞壽命

火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。南京雙銥金火花塞熱值

火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是必不可少的小零件，不起眼的身軀隱藏著巨大的學(xué)問，就來一起來聊聊火花塞的那些事兒。火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中充當(dāng)著激發(fā)的作用，主要由接線螺桿、接地電極、金屬殼體、絕緣體五大部分組成。購買時(shí)需要注意尺寸，每支火花塞都有型號(hào)，其中印上去的型號(hào)包含著螺紋直徑和長(zhǎng)度。螺紋直徑目前有10mm、12mm和14mm，不過隨著技術(shù)越來越進(jìn)步，以后的尺寸也會(huì)逐漸變小。至于螺紋長(zhǎng)度只要對(duì)應(yīng)原廠的尺寸即可。自己更換火花塞時(shí)需要注意：選擇正確的尺寸；專業(yè)工具；一套套筒（頂端帶磁性）；注意力度。南京雙銥金火花塞熱值

南京雷電火花塞研究所有限公司一直專注于火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 ，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的火花塞。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、火花塞市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。