雖然說火花塞是汽車上的一個不起眼的易損件，但它的作用是非常大的，如果發動機上沒有火花塞，那么發動機將就是一個擺設品。既然火花塞是易損件又是如此重要，那么它的使用壽命是多久呢？我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢？修車師傅說出3個標準，終于明白了！第1個參考標準：火花塞超過了規定的使用公里數。絕大部分汽車廠家都是規定火花塞在3到6萬公里區間更換，當然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬公里以上。不過要知道，汽車廠家給出的這個火花塞使用壽命都是基于經濟性性和安全性基礎之上的，也就是說到達這個公里數后必須要更換的。可能說有些汽車上的火花塞使用到了廠家規定公里數時，車輛并沒有出現任何故障或者異常問題，但此時小編也是建議更換掉的，因為火花塞的性能是在使用過程中慢慢下降的，表面上看似沒有任何問題，其實內在已經埋下了很大的隱患。這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了的，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。江蘇電阻火花塞生產廠家

火花塞的重要性：火花塞，又稱為火嘴，是汽油機點火系統的重要元件，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。在高壓電的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子，而當離子和電子數暴增，使空氣失去絕緣性，間歇便形成放電通道，發生“擊穿”現象，即“火花”。通常情況下，這種電火花的溫度可高達2000~300℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。蘇州銥鉑金火花塞壽命火花塞主要要求是熱特性、抗拉強度、耐熱性能、導電性能、絕緣強度、密封性、耐腐蝕性。

火花塞的一個重要指標，熱值，熱值是指火花塞把燃燒室能量傳遞到氣缸蓋的能力。熱值越低，火花塞散熱能力越差，這種火花塞叫熱型火花塞；熱值越高，火花塞散熱 能力越好，這種火花塞叫冷型火花塞。每一款發動機都有一個匹配的熱值標準，火花塞品牌可以隨便換，但是熱值一定要選擇一樣的。一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發動機，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發動機，渦輪增壓發動機的火花塞熱值一般比同排量自然吸氣的更大。如果更換了錯誤熱值的火花塞不僅會影響發動機性能，也會影響火花塞壽命！

火花塞雖然是汽車上非常小的一個零部件，但其作用卻非常大。汽車發動機工作做工的每一過程都離不開火花塞的支持，火花塞汽車運轉過程中發揮著舉足輕重的作用。隨著汽車工業發展如今的火花塞也在不斷地改進升級，以提高發動機的工作質量。此外現在的火花塞產品還衍生出了可以做到改善排氣凈化，降低汽車噪音等多功能火花塞。選擇火花塞要注意什么？首先火花塞的選擇上一定要了解火花塞的“熱值”，說通俗點就是火花塞熱值具體分為冷型、熱性、中性三種熱值。不同車輛車型對火花塞有不同的熱值選擇，這就需要我們在火花塞的選擇考慮到熱值。但其中比較坑的一點，不同火花塞供應商對于熱值的命名規則是不同的。因此建議更換火花塞先以車型咨詢到專業人士，或者到修理店商家和網上客服那里咨詢。火花塞很小，一只口袋可以放好幾只，但它構造不簡單。

汽車火花塞長期在高溫環境下使用，火花塞極點肯定會出現燃燒燒損，這樣就會導致火花塞極點跳火間隙過大，油耗會偏高！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿，火花塞不通過極點跳火直接就近搭鐵跳火，這也是火花塞損壞的故障現象！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢？那可能是火花塞型號不對，由于火花塞螺絲長度的不同，在燃燒室燃燒的位置也不同，火花塞過長可能會造成活塞到達上止點時，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸，如果火花塞太短的話會造成跳火不良！這兩種情況都有可能造成油耗偏高！鉑金。這款是屬于中庸的一款火回花塞，性能基本跟銥金的相同。只是壽命會稍微高一點，一般是5-8W公里。浙江雷電火花塞批發

什么牌子的火花塞性能比較好。江蘇電阻火花塞生產廠家

火花塞是油鋸中的小部件，偶爾會出現故障，影響油鋸的正常使用，這就要求能夠對火花塞進行拆裝與維修，其實火花塞的拆卸和維修是比較簡單的，沒有想象的那么復雜。油鋸火花塞羅紋和絕緣陶瓷處有一個六角羅母，可以用19MM的彎柄套筒拆裝，大多數油鋸都配有T型三用板手；油鋸由于使用混合汽油，因此火花塞會比其它使用純汽油動力的火花塞更容易積碳，油鋸火花塞應經常維護以保證油鋸工作正常；油鋸火花塞如果積碳了，應該把火花塞浸入汽油中并用毛刷刷干凈積炭，或者用砂紙或較硬金屬物刮去電極上的積碳，切忌用火直接燒烤，雖然這樣看上去一樣能把積碳去除，但是用長時間直接燒烤會導致油鋸火花塞其它部件出問題，減少火花塞使用壽命。江蘇電阻火花塞生產廠家

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