隨著汽車的配置越來(lái)越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、火花塞的點(diǎn)火要求也越來(lái)越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率，設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級(jí)車已達(dá)到30000V，一些好車甚至更高。火花塞的各種參數(shù)對(duì)點(diǎn)火性能尤為重要，曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，從我司得到的市場(chǎng)反饋信息可以看出，維修汽車時(shí)由于對(duì)火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒(méi)有足夠的重視，時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙、動(dòng)力不 足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象，既使車主抱怨連天，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任。雷電廠被譽(yù)為中國(guó)火花塞工業(yè)的搖籃。南昌雙銥金火花塞哪家好

作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，當(dāng)火花塞壞了，不工作了，對(duì)整個(gè)汽車有多大影響？首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開車時(shí)加速無(wú)力，踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問(wèn)題了，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作，點(diǎn)火不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)給油出不來(lái)力。其次，汽車的啟動(dòng)很困難，甚至出現(xiàn)忽然死火。火花塞出問(wèn)題后，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會(huì)不充分，耗油增高。火花塞出問(wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常工作的，這時(shí)候噴油管將油直接噴入氣缸，而氣缸內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會(huì)導(dǎo)致汽車的尾氣成分大幅度超標(biāo)，輕則排氣管冒黑煙，重則行車電腦報(bào)警，傳感器也不會(huì)正常工作河南摩托車火花塞壽命“雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠、品質(zhì)繁多而位居全國(guó)榜首！

火花塞熱值，通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了，我們把這個(gè)碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說(shuō)的裙體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞， 裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值。

火花塞的種類有很多，主要是以電極的材質(zhì)作為分類，比如鎳合金、銥金和鉑金。各類金屬材質(zhì)的特性不同，所以

它們的更換周期也是不一樣的。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長(zhǎng)很多，6-8

年，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上。當(dāng)然，火花塞的更換不能依據(jù)時(shí)間周期，每個(gè)人車輛使用的

習(xí)慣不同，火花塞損耗的程度也是不同的。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛點(diǎn)火困難或是動(dòng)力不足的時(shí)候也需要去檢查一下是否需

要更換火花塞了。 現(xiàn)代轎車的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬(wàn)公里左右。

火花塞有明顯破損情況。正常情況下，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花

塞出現(xiàn)了電極燒蝕、積碳過(guò)多、磁體破裂、間隙過(guò)大等情況，此時(shí)就證明火花塞該更換了。火花塞出現(xiàn)以上這些問(wèn)

題后，在現(xiàn)實(shí)中有人會(huì)調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用，但其實(shí)這些做法都是無(wú)功之勞，因?yàn)槭腔鸹ㄈ旧沓隽藛?wèn)

題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來(lái)說(shuō)這就是治標(biāo)不治本的做法。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯故障問(wèn)題。這里所說(shuō)

的明顯故障問(wèn)題是指，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗增高、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就

要考慮是不是火花塞出了問(wèn)題。對(duì)于排除火花塞故障問(wèn)題，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自

行檢查，針對(duì)手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，火花塞有故障后，換擋踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺(jué)，需要等上一會(huì)轉(zhuǎn)

速和車速才能響應(yīng)過(guò)來(lái)，于此同時(shí)車輛還會(huì)伴有強(qiáng)烈頓挫感，如果您的愛(ài)車出現(xiàn)以上這些情況，那八九不離十就是

火花塞有問(wèn)題需要更換了。 “雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠、品質(zhì)繁多而位居全國(guó)榜首。雙銥金火花塞廠家

火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無(wú)火花現(xiàn)象。南昌雙銥金火花塞哪家好

傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個(gè)明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極。火花塞當(dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合

氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”。火核形成的場(chǎng)所一般在接近側(cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸

收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，降低了跳火性能。于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與

單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間

隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混

合氣燃燒狀況并減少?gòu)U氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長(zhǎng)了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性。這

里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火。高速攝影的放電過(guò)程證明了這一點(diǎn) 南昌雙銥金火花塞哪家好

南京雷電火花塞研究所有限公司位于浦江路26號(hào)浦江大廈1516室，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展雷電的品牌。公司不僅*提供專業(yè)的火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。南京雷電火花塞研究所有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋火花塞，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。