成都工具研究所有限公司推出超硬系列切槽刀片，可針對有色金屬、淬火鋼、鑄鐵以及其它耐磨材料提供高速、高效、高精度的切槽加工，能進行干式切削，硬切削。適用于各種通用機床。可應用于汽車行業的內燃機氣缸套切槽、活塞環槽切槽等、空調壓縮機行業、齒輪行業硬車切槽以及軸承油溝槽的加工等，也可應用于各類代工廠中的軸類零件加工，軸頸切槽、環槽。此產品使用國外進口設備進行產品加工，與國內設備相比，刀片的精度比較大的提升，專攻高精度的超硬槽刀片，刀片的精度能夠達到±0.005mm以內。同時也能夠加工中低端槽刀片。多種牌號的CBN/PCD片，可針對不同的加工材料，進行適配，增加了槽刀片的性價比。可以非標定制不同寬度的槽刀。為增強CBN切槽刀片的壽命，工研所的設備能夠進行針對性的負倒棱磨削，針對不同的加工產品，負倒棱的角度從5°-20°均可加工，負倒棱寬度蕞小可加工到0.05mm，根據加工材料的不同，精心選用合適的負倒棱角度和寬度。除了使用機床自帶檢測裝置檢測尺寸外，還使用專業的基恩士測量設備進行尺寸外觀檢測，保證刀具精度。切削刀具具有良好的耐磨性和抗沖擊性，能夠適應復雜的加工環境。高效切削刀具咨詢

鐵路是工業化的代表性成果，也是現代化的重要標識，更是一個國家工業化水平的重要體現。從蒸汽機車到飛馳在祖國廣袤大地上的“復興號”，中國鐵路的發展變遷是中國工業發展壯大的縮影。成都工研所提供軌道行業全套加工方案，涵蓋車軸、車輪、鋼軌、道岔加工等。軌道加工系列刀具包括鋼軌銑磨刀片刀盤全方案、輪轂刀RCMX25/32系列、修輪刀LNMX19系列、車輪鋼坯、鋼軌切斷、火車輪軸加工GY32系列、道岔加工系列刀具鋼軌、鉆孔加工刀具刀桿、深孔加工刀具。工研所自主研發的鋼軌銑削刀盤和刀片，打破國外壟斷，在南京地鐵、西安地鐵、深圳地鐵完成了大量鋼軌銑磨工作。切削過程中切削噪音小，無明顯振動沖擊,軌面切痕連續均勻。軌面波磨控制在±0.1mm內，優于國外控制標準±0.2mm，刀具壽命達成國外進口100%。成都精密切削刀具源頭廠家成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服務可根據客戶的加工要求進行刀具材料的選擇。

專門的立銑刀主要應用在航空、汽車零部件等加工難度大、技術要求高的領域，對刀具產品結構設計、形狀精度和可靠性要求高，需要針對不同的應用場景設計不同的刀具結構以及相應的工藝控制方法，同時要滿足客戶高精度和高穩定性要求。工研所的標準刀具采用全新鋼件車削用CVD牌號、特殊工藝制備梯度硬質合金新基體，具有梯度微觀組織結構能夠有效地阻止涂層裂紋應力向基體內部擴散，增加基體的抗崩刃能力。通過改良的結合層設計和α-Al2O3工藝控制，保證了極其優異的膜基結合強度和耐磨損性能，輔之以特殊的后處理工藝，大幅改善涂層內部應力狀態，減少裂紋，使表面更光滑，排屑更流暢。

工研所的可換頭刀具相比整體硬質合金切槽銑刀具有以下優點：節省了材料成本，可換頭刀具采用分體式結構設計，刀頭使用磨損后可直接舍棄，更換新的刀頭，刀桿可重復使用，相比于整體合金銑刀使用完成后只能整體舍棄，可換頭刀具比較大節約了刀具成本。內冷流道設計讓冷卻潤滑更充分，可換頭刀具采用內冷流道設計，冷卻液通過刀柄直接抵達刃口切削部位，在內孔加工中能很好的完成冷卻潤滑，達到提高刀具壽命的目的。刀具的涂層費用更低，可換頭刀具涂層只需要將刀片刃口涂層即可，不會占用太多的涂層空間，因此刀具涂層費用相比于同直徑的整體合金刀具節約80%以上。模塊化組合讓使用更靈活，使用可換頭刀具只要是接口相同，多種刀片可以同一種刀桿上安裝使用，同一種刀片也可在多種刀桿上裝配，對于不同深度，不同大小的加工場合可以自由組合達到加工的目的。精確的互換性節省對刀時間，可換頭刀具互換性好，不論是同一片刀片裝在不同的刀桿上，還是不同的刀片裝在同一支刀桿上，都能滿足直徑跳動和高度公差0.02mm以內的要求，因此客戶在批量加工中，換刀后無需調刀可以直接加工，提高效率。成都工具研究所有限公司的切削刀具在行業內具有競爭優勢。

成都工研所的可換頭銑刀HT-C系列，刀頭和刀桿分開，打破了整體硬質合金銑刀材料形狀上的限制，性價比高。刀桿采用硬質合金釬焊方式，剛性媲美整體硬質合金；刀桿采用內部冷卻方式更有利于內孔零部件冷卻潤滑加工；刀頭刀桿模塊化設計，組合使用更靈活；刀頭刀桿互換性好，節省對刀時間；刀頭抗振結構設計，適用于各種粗銑加工和精銑加工；刀頭可非標化設計，滿足客戶特殊設計需求。主要應用于汽車用滾珠絲母內螺紋滾道加工、各類彈性擋圈槽加工。成都工具研究所有限公司的切削刀具經過嚴格的測試和驗證，以確保其性能和可靠性。高效切削刀具咨詢

切削刀具定制可以根據加工件的加工量和加工周期來選擇合適的刀具材料和刀具涂層。高效切削刀具咨詢

常規銑削方面，壽命超過日本某常見PVD涂層品牌，在部分材料的鉆削方面已超過國外某**PVD涂層，重型車削方面，*9μm的涂層厚度，壽命超過15μm常規厚CVD涂層20%以上，在搭配合適基體及槽型的條件下，部分工況下可超過國外品牌一倍以上壽命。全新一代鋼件車、銑一體牌號CVD-05Y（黃色）、05D（雙色）：**結構MT-TiCN+Al2O3+TiN，設計厚度17μm。該款涂層歷經3年潛心研發，超過100余爐次試驗，實現了結合力與Al2O3結構的完美融合，已達到對標瑞典某品牌***鋼件加工牌號的能力。輔以合適的基體，可以覆蓋鋼件從精加工至重載加工所有加工場景。高效切削刀具咨詢