（1）YL112合金YL112是壓鑄合金，具有好的鑄造性能和力學性能，很好的流動性、氣密性的抗熱裂性，常用作齒輪箱、空冷汽缸頭、無線電發報機的機座、割草機罩子及氣動剎車鑄件。（2） YL113合金YL113合金具有極好的流動性，很好的氣密性和抗熱裂性，主要用于壓鑄。典型用途是做帶輪、活塞和汽缸頭等。還可用于汽車發動機殼體、摩托車發動機殼體、園林工具殼體等配件的壓鑄。國際牌號等同于日標ADC12. 是壓鑄行業應用**為***的再生鋁錠.十九鋁業熱情真誠為用戶服務。福建鋁合金錠ZLD101A

鋁合金錠    鋁是一種銀白色 金屬 ，在地殼中含量*次于氧和硅排在第三位。鋁的密度  鋁錠小，*為鐵的34.61%、銅的30.33%，因此又被稱作輕 金屬 。鋁是世界上 產量 和用量都*次于鋼鐵的 有色金屬 。鋁的密度只有2.7103㎏/m3，約為鋼、銅或黃銅密度的1/3左右。由于鋁的材質輕，因此常用于制造汽車、火車、地鐵、船舶、飛機、火箭、飛船等陸海空交通工具，以減輕自重

(1) 合金錠表面應整潔、無油污、元腐蝕斑、無熔渣及非金屬夾雜物。   (2) 合金錠斷口組織應致密 , 無嚴重偏析、縮孔、熔渣及非金屬夾雜物。   (3) 對于高純度合金鏈及有特殊質量要求的合金錠 , 可以根據需要測定氣體含量和進行低倍組織檢查。   (4) 合金錠每塊重量相差應在 10% 以內。   (5) 合金錠每塊均應用鋼印標示批號 ( 或爐號 ) 及合金錠代號。   (6) 合金錠應按爐號包裝。 河南高鐵鋁合金錠吊裝ZLD104成分分析：si:8.0-10.5;fe:0.45;mn:0.20-0.50;mg:0.2-0.35;其余微量。

（1）ZL108合金ZL108合金的鑄造性能良好，強度高，熱膨脹系數小及耐磨性能好。此外，其高溫性能令人滿意，一般用于金屬型鑄造。該類合金主要用作內燃機活塞及起重滑輪等零部件.（2） ZL109合金ZL109合金適合于金屬型鑄造，具有極好的流動性，很好的氣密性和抗熱裂性能，好的高溫強度和低溫膨脹系數。其典型用途是做皮帶輪、軸套和汽車活塞及柴油機活塞，也可做起重滑輪等。（3） ZL110合金ZL110合金具有中等的力學性能和好的耐熱性能，適用于砂型和金屬型鑄造，合金密度大，線脹系數大，用于制造內燃機活塞、油嘴、油泵等零件。但需要注意的是，由于合金熱膨脹系數大，當用于制造活塞時有可能會產生“冷敲熱拉”現象.

鑄造鋁合金具有比強度高、密度低、鑄造成型性好、導熱性優良等優點，廣泛應用于航空、航天和機動車用發動機活塞、缸體、缸蓋、支架等工業生產中。鋁合金在熔煉過程中，由于鋁液的溫度比較高，大約達到750度，而在這樣的高溫下，鋁液會吸入空氣中的水蒸氣，水在高溫下會分解成氫氣和氧氣，其中氧氣和鋁液直接反應生成氧化鋁，一方面使得鑄造而成的鋁合金表面比較粗糙，另一方面由于氧化鋁硬度較高，又會造成制造產品的模具磨損快，影響模具的壽命，而氫氣會使鋁合金內部形成氣泡，從而影響鋁合金的強度。ZLD110成分分析：s:4.0-6.0;fe:0.50;cu:5.0-8.0;mg:030-0.50;其余微量。

重熔用鋁錠常見的缺陷有：①氣孔。主要是由于澆鑄溫度過高，鋁液中含氣較多，鋁錠表面氣孔(***)多，表面發暗，嚴重時產生熱裂紋。②夾渣。主要是由于一是打渣不凈，造成表面夾渣；二是鋁液溫度過低，造成內部夾渣。③波紋和飛邊。主要是操作不精細，鋁錠做的太大，或者是澆鑄機運行不平穩造成。④裂紋。冷裂紋主要是澆鑄溫度過低，致使鋁錠結晶不致密，造成疏松甚而裂紋。熱裂紋則由澆鑄溫度偏高引起。⑤成分偏析。主要是鑄造合金時攪拌不均勻引起的。豎式半連續鑄造十九鋁業可以定制鋁合金錠。江蘇高硅鋁合金錠吊裝

ZLD117成分分析；si:16.0-18.0;fe:0.9;cu:4.0-5.0;mg:0.50-0.7;其余微量。福建鋁合金錠ZLD101A

2A12鋁合金為一種**度硬鋁,可進行熱處理強化,在退火、剛淬火和熱狀態下可塑性中等,2A12鋁合鑫點焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向；,2A12鋁合金在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態時不良。抗蝕性不高,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。 ●用途：   用途主要用于制作各種高負荷的零件和構件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘等150℃以下工作零件●化學成份：   鋁 Al ：余量   硅 Si ：福建鋁合金錠ZLD101A

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