本發明涉及冶金領域,特別是涉及一種利用再生鋁生產電子類鋁合金的生產工藝。背景技術:6xxx系鋁硅合金是一種特殊牌號的鋁合金產品,該系列的鋁合金具有良好的可成型性、可焊接性和可機加工性,退火后仍能維持較好的可操作性。該合金可經熱處理進行強化;其強度中等,抗腐蝕性能優良,材料易于拋光、上色,加工后不易變形。基于上述性能,6xxx系鋁合金中6082、6063、6061等牌號的鋁合金在電子和機電設備及外殼等產品中有有著非常***的應用。鋁合金產品成型過程中會產生大量加工廢料,同時在金屬回收過程中也會產生大量的回收鋁材;上述鋁材料可以通過重熔精煉獲得再生鋁,目前全世界每年的再生鋁產量約占原鋁產量的三分之一以上。再生鋁生產是對廢棄資源的重新利用,具有極大的環保價值,世界各國都鼓勵再生鋁的研發和利用。但是,由于再生鋁的成分復雜,除雜難度高,加工過程容易產生廢氣和粉塵污染。**重要的是,再生鋁鑄造加工過程中,鑄件斷面上各部分及晶粒和晶界之間存在化學成分不均勻的現象,這種偏析非常現象普遍,因此會極大影響鑄件的性能和壽命,限制再生鋁的應用。因此目前市場上的再生鋁產品主要為低端的可鍛鋁合金或鑄造鋁合金,以及作為煉鋼的脫氧劑等。A356.2成分分析:si:6.5-7.5;fe:0.12;mg:0.30-0.50;ti:0.08-0.20;其余微量。鋁合金錠報價
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(1)YL112合金YL112是壓鑄合金,具有好的鑄造性能和力學性能,很好的流動性、氣密性的抗熱裂性,常用作齒輪箱、空冷汽缸頭、無線電發報機的機座、割草機罩子及氣動剎車鑄件。(2) YL113合金YL113合金具有極好的流動性,很好的氣密性和抗熱裂性,主要用于壓鑄。典型用途是做帶輪、活塞和汽缸頭等。還可用于汽車發動機殼體、摩托車發動機殼體、園林工具殼體等配件的壓鑄。國際牌號等同于日標ADC12. 是壓鑄行業應用**為***的再生鋁錠.
YL112合金YL112是壓鑄合金,具有好的鑄造性能和力學性能,很好的流動性、氣密性的抗熱裂性,常用作齒輪箱、空冷汽缸頭、無線電發報機的機座、割草機罩子及氣動剎車鑄件。YL113合金YL113合金具有極好的流動性,很好的氣密性和抗熱裂性,主要用于壓鑄。典型用途是做帶輪、活塞和汽缸頭等。還可用于汽車發動機殼體、摩托車發動機殼體、園林工具殼體等配件的壓鑄。國際牌號等同于日標ADC12. 是壓鑄行業應用**為***的再生鋁錠.ZL114A合金ZL114A合金有很高的力學性能和很好的鑄造性能,即很高的強度,好的韌性和很好的流動性、氣密性和抗熱裂性,能鑄造復雜形狀的**度鑄件,適合于各種鑄造方法,用于**度質量鑄件,制造飛機和導彈倉體等承受高載荷的零件。ZL115合金ZL115合金適合于砂型和金屬型鑄造,具有很好的鑄造性能和較高的力學性能,如高的強度和硬度及很好的伸長率,主要用作波導管、高壓閥門、液壓管路、飛機掛架和高速轉子葉片等。感謝大家,十九鋁業有限公司。
鑄造鋁合金具有比強度高、密度低、鑄造成型性好、導熱性優良等優點,廣泛應用于航空、航天和機動車用發動機活塞、缸體、缸蓋、支架等工業生產中。鋁合金在熔煉過程中,由于鋁液的溫度比較高,大約達到750度,而在這樣的高溫下,鋁液會吸入空氣中的水蒸氣,水在高溫下會分解成氫氣和氧氣,其中氧氣和鋁液直接反應生成氧化鋁,一方面使得鑄造而成的鋁合金表面比較粗糙,另一方面由于氧化鋁硬度較高,又會造成制造產品的模具磨損快,影響模具的壽命,而氫氣會使鋁合金內部形成氣泡,從而影響鋁合金的強度。ZLD114成分分析:si:6.5-7.5;mg:0.50-0.7;ti:0.10-0.20;其余微量。河南澆鑄鋁合金錠ZLD101A
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鋁合金錠 鋁是一種銀白色 金屬 ,在地殼中含量*次于氧和硅排在第三位。鋁的密度 鋁錠小,*為鐵的34.61%、銅的30.33%,因此又被稱作輕 金屬 。鋁是世界上 產量 和用量都*次于鋼鐵的 有色金屬 。鋁的密度只有2.7103㎏/m3,約為鋼、銅或黃銅密度的1/3左右。由于鋁的材質輕,因此常用于制造汽車、火車、地鐵、船舶、飛機、火箭、飛船等陸海空交通工具,以減輕自重增加裝載量。鋁在**中也有廣泛應用。世界**初采用廢鋁料為原料生產鋁合金錠是在1904年美國U.S.Reduction Co.其后西歐及日本各國亦陸續興起此項工業。當時之產設備只采用鐵坩鍋熔制,不但回收率低劣,亦無規格標準可供遵循,故品質參差極大,只限于家庭器具使用。直至1946年二次大戰后,拜**航器開發之賜,鋁合金技術無論在熔煉爐之改進以及熔制技術產品質之提升上,均有長足之進步,二次鋁合金錠也因此為業界***使用,舉凡:汽機車、電器、電腦、機械、家庭五金 … 等,目前均大量使用二次鋁合金錠來作為原材料。在此世界資源逐漸稀鋁合金錠報價
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