FDM材料的材料屬性不會隨著時間與環境曝曬而改變。就像是注塑成型的副本，這些材料幾乎在任何環境下都會保持他們的強度，硬度以及色彩。精細性快速原型的尺寸精度取決于許多因素，而其結果可能會因為每個工件或是不同日期而有些微小變化。需要考慮的事情必須包含已知的條件，例如量測的時間范圍，工件的拚?約盎肪車鈉厴埂?axum，Titan以及ProdigyPlus精細度資料詳見附表一。精度測試工件如圖5、6所示，在每一臺機器中均用層厚mm所建構以形成精細性資料。MAXUMTITANPRODIGY理論尺寸實際尺寸百分比理論尺寸百分比理論尺寸百分比ABCDEFGH1金屬材料H2IJKMaxum、Titan以及ProdigyPlus的尺寸精度資料。所有的測試零件均用層厚。（單位：mm)工件建構一般而言，FDM技術所提供的準確性通常相等或是優于SLA技術以及PolyJet技術，且確定優于SLS技術。然而，由于精細性是取決于許多的因素，所以矛盾的結果便會發生在個別的原型上。FDM技術的精細性受到較少的變量影響。用SLA，SLS以及PolyJet技術，尺寸精細性會受影響的因素有機器的校正，操作的技巧，工件的成型方向與位置，材料的年限以及收縮率。Z軸這并非一定都會這樣，Z軸可能是被證明準確性**小的。除了先前所討論的變化之外。黑色金屬包括鐵、鉻、錳等。宜興質量金屬材料創新服務

    汽車制造業也非常想應用其抗化學性以及在400度以上還能持續運作的能力；而醫療產品制造商將對PPSF材質的原型可以進行消毒的能力感到興趣。測試單位，ParkerHannifin安裝了一個PPSF作的模型到汽車引擎中。該零件是一個名為crankcasevaporcoalescer的過濾器，裝在一組V8引擎并作40小時的測試以決定過濾器媒介的效能。該零件收集的燃氣包含有160度的潤滑油，燃料，油煙，以及其它燃燒的化學反應生成物。ParkerHannifin的RussJensen說，“該裝配件并沒有產生外漏，并且其展現出與***次裝配時相同的強度與屬性。我們相當滿意它的表現。”測試單位，MSOE(MilwaukeeSchoolofEngineering）的操作經理ShekuKamara，同樣地很滿意該新材料。“當在玻璃熔融的450度時，在各種快速原型材料之中，PPSF材料還擁有著除了金屬之外**高的操作溫度以及堅硬度，”他說。“在粘著劑測試期間，PPSF原型零件遭受于溫度從14度到392度的考驗且依然保持完整。”顏色包含**常用到的白色，ABS提供六種材料顏**彩的選項包含藍色，黃色，紅色，綠色與黑色。醫學等級的ABSi提供針對于半透明的應用，例如汽車車燈的透明紅色或是黃色。屬性穩定度不像SLA以及PolyJet的樹脂。南京立體化金屬材料分類一般分為黑色金屬和有色金屬兩種。

    有選擇地燒結下層截面。燒結完成后去掉多余的粉末，再進行打磨、烘干等處理得到零件。SLS工藝的特點是材料適應面廣，不僅能制造塑料零件，還能制造陶瓷、蠟等材料的零件，特別是可以制造金屬零件。這使SLS工藝頗具吸引力。SLS工藝無需加支撐，因為沒有燒結的粉末起到了支撐的作用。4、3DP(ThreeDimensionPrinting）工藝三維印刷工藝是美國麻省理工學院E-manualSachs等人研制的。已被美國的Soligen公司以DSPC（DirectShellProductionCasting）名義商品化，用以制造鑄造用的陶瓷殼體和型芯。3DP工藝與SLS工藝類似，采用粉末材料成型，如陶瓷粉末、金屬粉末。所不同的是材料粉末不是通過燒結連結起來的，而是通過噴頭用粘結劑（如硅膠）將零件的截面“印刷”在材料粉來上面。用粘結劑粘接的零件強度較低，還須后處理。先燒掉粘結劑，然后在高溫下滲人金屬，使零件致密化，提**度。（FusedDepostionModeling）工藝熔融沉積制造（FDM）工藝由美國學者ScottCrump于1988年研制成功。FDM的材料一般是熱塑性材料，如蠟、ABS、尼龍等。以絲狀供料。材料在噴頭內被加熱熔化。噴頭沿零件截面輪廓和填充軌跡運動，同時將熔化的材料擠出，材料迅速凝固，并與周圍的材料凝結。

    亦即溫度變化1℃時，材料長度的增減量與其0℃時的長度之比。熱膨脹性與材料的比熱有關。在實際應用中還要考慮比容（材料受溫度等外界影響時，單位重量的材料其容積的增減，即容積與質量之比），特別是對于在高溫環境下工作，或者在冷、熱交替環境中工作的金屬零件，必須考慮其膨脹性能的影響。⑷磁性能吸引鐵磁性物體的性質即為磁性，它反映在導磁率、磁滯損耗、剩余磁感應強度、矯頑磁力等參數上，從而可以把金屬材料分成順磁與逆磁、軟磁與硬磁材料。⑸電學性能主要考慮其電導率，在電磁無損檢測中對其電阻率和渦流損耗等都有影響。金屬材料工藝性能金屬對各種加工工藝方法所表現出來的適應性稱為工藝性能，主要有以下四個方面：⑴切削加工性能：反映用切削工具（例如車削、銑削、刨削、磨削等）對金屬材料進行切削加工的難易程度。⑵可鍛性：反映金屬材料在壓力加工過程中成型的難易程度，例如將材料加熱到一定溫度時其塑性的高低（表現為塑性變形抗力的大小），允許熱壓力加工的溫度范圍大小，熱脹冷縮特性以及與顯微組織、機械性能有關的臨界變形的界限、熱變形時金屬的流動性、導熱性能等。⑶可鑄性：反映金屬材料熔化澆鑄成為鑄件的難易程度。其中鋼鐵是基本的結構材料，稱為“工業的骨骼”。

    能在液態表而上掃描，掃描的軌跡及光線的有無均由計算機控制，光點打到的地方，液體就固化。成型開始時，工作平臺在液面下一個確定的深度．聚焦后的光斑在液面上按計算機的指令逐點掃描，即逐點固化。當一層掃描完成后．未被照射的地方仍是液態樹脂。然后升降臺帶動平臺下降一層高度，已成型的層面上又布滿一層樹脂，刮板將粘度較大的樹脂液面刮平，然后再進行下一層的掃描，新周化的一層牢周地粘在前一層上，如此重復直到整個零件制造完畢，得到一個三維實體模型。SLA方法是快速成型技術領域中研究得**多的方法．也是技術上**為成熟的方法。SLA工藝成型的零件精度較高，加工精度一般可達到mm，原材料利用率近100%。但這種方法也有白身的局限性，比如需要支撐、樹脂收縮導致精度下降、光固化樹脂有一定的毒性等。2、LOM（LaminatedObjectManufacturing，LOM）工藝LOM工藝稱疊層實體制造或分層實體制造，由美國Helisys公司的MichaelFeygin于1986年研制成功。LOM工藝采用薄片材料，如紙、塑料薄膜等。片材表面事先涂覆上一層熱熔膠。加工時，熱壓輥熱壓片材，使之與下面已成型的工件粘接。用CO2激光器在剛粘接的新層上切割出零件截面輪廓和工件外框。金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導電、傳熱等性質的材料。新吳區立體化金屬材料創新服務

黑色金屬又稱鋼鐵材料，包括雜質總含量<0.2%及含碳量不超過0.0218%的工業純鐵，含碳0.0218%~2.11%的鑄鐵。宜興質量金屬材料創新服務

    在這種條件下零件會產生疲勞。沖擊韌性以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。[2]金屬材料化學性能金屬與其他物質引起化學反應的特性稱為金屬的化學性能。在實際應用中主要考慮金屬的抗蝕性、抗氧化性（又稱作氧化抗力，這是特別指金屬在高溫時對氧化作用的抵抗能力或者說穩定性），以及不同金屬之間、金屬與非金屬之間形成的化合物對機械性能的影響等等。在金屬的化學性能中，特別是抗蝕性對金屬的腐蝕疲勞損傷有著重大的意義。金屬材料物理性能金屬的物理性能主要考慮：⑴密度（比重）：ρ=P/V單位克/立方厘米或噸/立方米，式中P為重量，V為體積。在實際應用中，除了根據密度計算金屬零件的重量外，很重要的一點是考慮金屬的比強度（強度σb與密度ρ之比）來幫助選材，以及與無損檢測相關的聲學檢測中的聲阻抗（密度ρ與聲速C的乘積）和射線檢測中密度不同的物質對射線能量有不同的吸收能力等等。⑵熔點：金屬由固態轉變成液態時的溫度，對金屬材料的熔煉、熱加工有直接影響，并與材料的高溫性能有很大關系。⑶熱膨脹性隨著溫度變化，材料的體積也發生變化（膨脹或收縮）的現象稱為熱膨脹，多用線膨脹系數衡量。宜興質量金屬材料創新服務

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