展開全部相對于危險品而言的，國際運輸中危險品都有對應的UN號碼及危險品等級。根據不同的等級與UN號來申請艙位，所有危險品配載出運都需要提供危報證及性能單。上面列明了危險品等級及UN號，**危險品編碼一般不同危險品包裝，都要求包裝桶有與之對應的UN編號，不同的UN編號，對應的內容也不一樣。如鋰電池：鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)(UN3480)、與設備一起包裝的鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)(UN3481)、包含在設備中的鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)(UN3481);鋰原電池(UN3090)、與設備一起包裝的鋰原電池(UN3091)以及包含在設備中的鋰原電池(UN3091)。擴展資料：鋰電池航空運輸要求1、電池須通過UN[2]要求,及2、托運人提供的危險品申報文件,標注UN編號3、外包裝均須貼9類危險品標簽,貼有“***全貨機運輸”操作標簽4、其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。5、堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。6、電池安裝在設備中運輸的額外要求:（1）設備應進行固定以防止電池在包裝內移動,包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。（2）外包裝應能夠防水,或通過使用內襯。惠州市附近UN紙箱定制。江門unUN紙箱供應

    UN紙箱—危險品空運**UN箱—UN認證哪里辦？對于“UN紙箱”，在運輸危險品的過程中，經常都會出現“UN紙箱”針對貨物的不同，紙箱的尺寸大小也有不同，承載的重量也不同。在出口空運、快遞運輸過程中，很多客戶朋友都會來問我，貨物套了這個“不起眼”的小紙皮箱，運輸就安全了？我怎么感覺不太靠譜啊！不就是看起來比別的箱子新一點，硬一點而已，到底行不行啊，那么，為什么危險品運輸要求用UN紙箱???危險品，是指具有、易燃、0、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的物品。因為沒有經過許可的包裝，許多危險品都在運輸者或機場所作的隨機抽查中被拒之門外。除了可能會有泄漏的危險品之外，還可能導致因為泄漏而對周圍環境造成的損害。所以運輸的時候必須要有使用UN紙箱。再來說說UN紙箱有什么用，有哪些優點。簡單的來說，UN箱--危險品包裝的通行證=安全（通行證適用于空運海運等出口運輸方式）一般是由瓦楞紙箱做成的，瓦楞紙想擁有優良的抗壓、抗戳穿和防潮性能，對商品的保護性能很強，且其具有很好的密閉性，它適合于危險貨物的包裝。所以你千萬不能小看這個小小的紙箱，它是有多層瓦楞硬紙板做成的。佛山unUN紙箱生產企業危險品包裝為什么叫UN紙箱。

    200KG的大桶是比較好算的了。重量也有170KG,180KG,210KG,220KG等。4IBC桶又叫中型鋼瓶，(請見危包證)，自帶的全鋼托盤，不用打托。1IBC相當于一托。常規尺寸：長120MM*寬110MM*高115MM。5紙箱雙瓦楞紙箱的規格比較多，下面列舉幾個常見的：⑴長500MM*寬350MM*高262MM(列舉品名：樟腦，請見危包證⑤)，打托：6箱/層，打4層，故24箱打1托。⑵長390MM*寬225MM*高275MM(列舉品名：指甲油，請見危包證⑥)，打托：12箱/層，打3層，故36箱打1托。⑶長350MM*寬260MM*高370MM(列舉品名：火柴，請見危包證⑦)，打托：16箱/層，打2層，故32箱/托。625KG袋一般情況下分三個規格，(請見危包證)，20包打一托。9類的是30包打一托的(請見危包證)，8類的單件貨物較薄(請見危包證)，可以40包打一托。袋子包裝的單件貨物厚度直接取決于多少袋打一托，而危包證上顯示不出貨物厚度。所以估算此類貨物打托情況比較好是等貨到了倉庫后比較準確。如貨沒到，可根據危險品類別與倉庫單票確認來估算。7300KG集裝袋這種規格的袋子比較大(列舉品名：色酚，請見危包證)，2包打一托。04、危拼比較特別的包裝類型和尺寸1、25KG的桶，尺寸：直徑400MM*高500MM(請見危包證)，10桶打一托。2、25KG的桶。

    經過特殊的生產加工處理，***，有很強的防潮性能。在南方，要是遇到回南天的潮濕天氣，放一個月它都不會濕。（這性能非常適合4類的易燃固體，遇水容易自燃的危險品）。第二，它的抗壓、密閉性非常好。我們知道，在運輸過程中，避免不了搬搬抬抬，箱子經受不住考驗，容易發生泄漏和污染，所以箱子的硬度和密閉性能高在運輸過程中顯得至關重要，一個大尺寸的UNBOX,封箱后一個成年人站在上面也不會變形，可見它的堅硬程度了。第三，它非常輕，可根據貨物的重量，大小選擇合適的尺寸。不會增加貨物的重量或體積，像給貨物打個木箱，在危險品包裝里都是常見的，但是壞處是會增加十幾斤重量啊，又或者泡沫箱包裝，也可能會造成體積過大。產生更多的運輸費用。是不是隨便找一家公司生產就行呢答案是不可以的，UN箱它是需要第三方認證機構認證過的，符合各方面的要求才行。如果由于紙箱發生問題，都是需要負責的。所以不是隨隨便便就可以做的哦，在香港運輸，基本都是航空公司指定的紙箱。而在海運的時候要求就不同了，出口商需要拿UN箱，然后讓商檢局來看貨，再能出危包證。深圳市附近UN紙箱定制。

    尺寸：直徑450MM*高680MM(請見危包證)，5桶打一托。備注：貨物打托應以危包證為依據比較保險，如沒有危包證的話可根據常見包裝來估算。05、包裝量的大小貨物運輸的危險性與其包裝量的大小有著密切關系。對于某些危險貨物，當其包裝量較小時，甚至可以按普通貨物條件辦量運輸。因而，對于小包裝的危險貨物，在采用集裝箱運輸時。也應有較為寬松的要求。通常將每個單位量不大于1kg(或1L)，且每個包裝件不大于20kg的包裝方法稱為“小包裝”。《危規》附件二“危險貨物包裝表”中18、19、20、21、22、23、24及25諸包裝號所規定的包裝方法，基本上屬于“小包裝”。采用這些包裝的危險貨物(除品、壓縮氣體和液化氣體、0品等需用“危險貨物**集裝箱”或“危險貨物特種集裝箱”外)，原則上可進入“危險貨物通用集裝箱”。對于小包裝危險貨物可以直接進入危險貨物通用集裝箱是基于以下5個方面的原因而確定1、包裝的密封性能較好由于小包裝容器的開口較小，加之小包裝容器的制作工藝相對較為精細，其液密、氣密性能也較大包裝要好，故可有效地防止內裝物的泄漏2、包裝具有一定的隔熱作用由于小包裝容器的開口較小，加之小包裝容器的制作工藝相對較為精細。潮州市附近UN紙箱設計定制。廣東附近UN紙箱打樣

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    齊盛達是全國**的危險品包裝材料供應商之一。***，一些大型公司都指定齊盛達為其危險品包裝提供技術，產品及服務支持。我們為每一個項目做不同的安全性設計，選**適合的材料來實現方案的**優化。耐帆的產品完全經過測試和認證可安全用于運輸不同重量尺寸的危險品貨物在被批準用于危險品包裝之前所有的箱子都需要通過測試。測試是根據**或其他國家的推薦標準進行的。包裝分類1-9第1類品第2類氣體第3類易燃液體第4類易燃固體：易于自燃的物質；遇水放出易燃氣體的物質第5類氧化性物質和有機過氧化物第6類毒性物質和***性物質第7類放射性物質第8類腐蝕性物質第9類雜項危險物質和物品危險品包裝分類I類包裝(X)適用于高度危險性物質的**強固包裝需要通過。（有毒物質，如**物，和傳染性物質需要一類包裝。）II類包裝(Y)適用于中度危險性物質的包裝需要通過。（需要空運的品，電池必須使用二類包裝。）選用適合品的包裝前必須對品有一個正確的判斷。III類包裝(Z)適用于輕度危險性物質的包裝需要通過至少.（易燃液體和公路運輸的電池必須使用三類包裝。）只要總重量不超過標準，通過一類包裝的箱子毫無疑問可以用于二類和三類包裝要求上。江門unUN紙箱供應

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