環氧樹脂膠的特性
1、環氧樹脂膠是在環氧樹脂的基礎上對其特性進行再加工或改性,使其性能參數等符合特定的要求,通常環氧樹脂膠也需要有固化劑搭配才能使用,并且需要混合均勻后才能完全固化,一般環氧樹脂膠稱為A膠或主劑,固化劑稱為B膠或固化劑(硬化劑)。
2、反映環氧樹脂膠固化前的主要特性有:顏色、粘度、比重、配比、凝膠時間、可使用時間、固化時間、觸變性(止流性)、硬度、表面張力等。
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膠黏劑的功能一:
一、瞬間粘接
瞬間膠粘劑使用時不需要加熱、加壓,具有固化快、粘接強度大的特點。一個6.45平方厘米的粘接面所承受的拉力足以吊起一輛小汽車。這樣的膠粘劑對連續化生產流水線起了很大的推動作用。
二、結構件的粘接
結構件粘接是指那些能夠承受較長時間的負荷和較大應力物體的粘接,比如建筑物、車輛、艦船、飛機、宇宙飛行器等結構件的粘接。增加航速;同時使粘接件表面光滑平整,有利于航行;還具有密封、防腐蝕等性能。
三、液態密封堵漏
有些膠粘劑在常溫下是流動性的液體,涂在各種連接或需要密封的部位,形成有彈性的膠層,能代替通常的墊片,起密封作用。
四、水下粘接
表現在水壩或橋梁的修建、造船工業和國防工業中,它可以把陸地上的預制件與在水中和水下的部件連接起來,從而大大簡化施工工藝,加快施工進度。
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丙烯酸酯膠粘劑
【中文名稱】丙烯酸酯膠粘劑
丙烯酸酯因為酯基具有很強的氫鍵性,所以被***用做膠黏劑。它的類型包含氰基丙烯酸酯膠黏劑和反應型丙烯酸膠黏劑
【英文名稱】
【用途】
單組分的沒有溶劑,可在室溫固化,并有一定的透明性。主要有a-氰基丙烯酸酯膠粘劑和丙烯酸樹脂膠粘劑兩種。
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膠粘劑在微電子領域中的三種主要應用是:(1)管心粘接;(2)電路元件與基板粘接;(3)封裝。另外的主要應用是印制線路板。由于必須要耐250°C的焊接溫度,因而限制了膠粘劑用于鋼箔與層壓印制線路板的粘接。膠粘劑也用于大型設備,例如發電機、變壓器和其他高溫下運轉的設備,以及必須在惡劣環境和高溫條件下運轉20-40年的設備。很多設備的尺寸排除了烘箱固化的可能性。而銅和其他金屬的熱傳導又使局部加熱無法實現。因此,必須跟用室溫固化的膠粘劑。
幾乎在電子設備上都能找到膠粘劑的應用,例如雷達天線復合材料的粘接,為電子元件的工作提供了導熱和導電的作用。還有導彈前錐體環的粘接。典型的應用有:
(1)航船防空系統中**/照射雷達用的天線反射器;
(2)用于外部介電窗與基體粘接美國的“丹麥眼睛蛇(CobraDaYe)相控陣雷達系統;
(3)用導熱膠膜鉆接三叉戟MKs(TridentMKs)導彈制導計算機各種電子元件;
(4)在空中交通指揮雷達中,將固化的環氧層壓件粘接于金屬構架上。 Loctite樂泰243,原裝產品,念凱科技供。
按樹脂分子主鏈組成分類
按此方法可將樹脂分為碳鏈聚合物、雜鏈聚合物和元素有機聚合物。
碳鏈聚合物是指主鏈全由碳原子構成的聚合物,如聚乙烯、聚苯乙烯等。
雜鏈聚合物是指主鏈由碳和氧、氮、硫等兩種以上元素的原子所構成的聚合物,如聚甲醛、聚酰胺、聚砜、聚醚等。 元素有機聚合物是指主鏈上不一定含有碳原子,主要由硅、氧、鋁、鈦、硼、硫、磷等元素的原子構成,如有機硅。
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溶劑型膠黏劑的作用。上海愛牢達工業膠黏劑性價比高
聚氨酯膠粘劑的應用
1、汽車用聚氨酯膠粘劑
新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料,造成汽車用膠粘劑和密封膠的需求量持續增長。在汽車上應用聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠、粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑以及水性聚氨酯膠粘劑等。汽車內飾件也是膠粘劑用量增長快速的一個領域。在過去相當長的一段時間內,我國汽車制造業一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠,直到“八五”期間,研制開發這種膠才被列入重點科技攻關項目。
汽車上應用水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯,由于其涂膜沒有交聯,分子質量較低,因而其耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差,必須對其進行改性,以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合制備的汽車修補清漆,不需要高速攪拌設備,容易混合在一起,具有良好的粘附性能。 上海愛牢達工業膠黏劑性價比高
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