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來源: 發布時間:2020-11-03

隨著國內自主品牌零部件行業技術水平不斷提高。在升級開放初期,我國汽車零部件行業很小,集中在卡車等商用車領域。轎車發展起來之后,在整車的帶動下,零部件行業才起步。那個時候,國外零部件企業通過轉讓一些即將淘汰的技術,就能夠滿足我國市場需要。現在不同了,經過30多年的發展,國內自主品牌零部件行業技術水平提升很快,不少零部件企業不僅有能力為自主品牌整車配套,也進入到合資品牌的配套體系中。零部件企業對技術來源的認識,存在三個誤區:首先,以仿制代替技術創新;其次,依賴從外面購買;再次,不愿抓住“走出去”利用國際科研資源的機遇。與此同時,國外零部件企業一方面把中國同行當成競爭對手,一方面又怕中國同行的模仿,這是問題的關鍵。本專業培養適應中國汽車產業需要的,具有良好的機構素質。山東進口汽車美容質量推薦

“零部件行業的模仿,就跟唱歌一樣,模仿得再像,你沒有自己的東西,連譜都不識,怎么會知道原創者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳,明天模仿大眾,你就不會有自己的東西。一定要有自己的東西,這個要靠我們的試驗,靠我們的技術積累。”這是中國汽車工業協會副秘書長董建平在好近的“自主品牌的機遇與挑戰”研討會上的一段發言。他把國內零部件企業的模仿比喻成不識譜的歌手唱歌,振聾發聵。目前我國正處在由汽車大國到汽車強國邁進的階段,同時,新能源汽車的發展急需加速,零部件理應成為整車的基礎和支撐。如何成為有力支撐,一件事應該徹底摒棄仿制的思想,扎扎實實地積累數據,培養人才,積極參與整車的研發過程,依靠自身力量以及借助國際科研資源,向實現自主創新時代邁進。江蘇正規汽車美容管理軟件在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛,位居全球一。

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