培養目標：本專業主要為民用航空事業及相關部門，培養具有良好的政ZHI素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能，具有較高外語水平、團結協作能力和靈活應變能力強，能為顧客提供品質服務、適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤、禮儀服務等領域的高級專門人才。學制：三年（專科）。招生對象：高中畢業生、“三校生”（中專生、技校生、職高生）。主干課程：形體訓練、民航服務禮儀、民用航空法、民航概論、航空心理學、民航公共關系、職業形象設計、民航客運英語等。就業領域：空中乘務員、售票員、客運員、貨運員、安檢員、酒店服務員等。初中畢業讀空乘學校，昆明臺湘科技學校。普洱哪里有航空專業學校

隨著我國高等教育的不斷發展，大學錄取率連年攀升，畢業生人數居高不下，而與之成反比的就是逐年下降的畢業生就業率。激烈的就業競爭，讓很多大學生的發出“畢業即失業”感嘆。反觀職業教育下的民航服務專業，近年來的就業率均高達90%以上，戰績可謂是十分搶眼。那么問題來了：民航服務專業就業率為什么這么高？隨著航空事業的蓬勃發展，中國逐步完成從“民航大國”到“民航強國”的轉變。根據專業數據，在2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1。這意味著，只以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。可想而知，民航服務專業的人才缺口有多大！不過隨著民航服務專業的興起，同時也出現了很多不和諧的聲音，如空乘就是吃青春飯的，沒有前途，就業面不如其他專業廣……諸如此類的問題。玉溪公辦的空乘服務專業學院云南初中畢業讀空乘服務專業，昆明臺湘科技學校。

這兩年學習空乘專業的學生越來越多，但這成百上千的學生都去當空姐、空少了嗎？并沒有。那這么多學生畢業后都去了哪？現在我們就來看看，空乘專業畢業生的就業去向。空乘方向：有一大部分同學，選擇空乘專業起初的目標就是成為一名出色的乘務員。因此，畢業之后進入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經驗和工作閱歷，從乘務員晉升為乘務長或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。因為航空公司都是央企或國企，工作穩定，這一干就是幾十年，直到光榮退休為止。這個方向很適合熱愛民航事業的同學，發展前景很可觀。

昆明市臺湘科技學校：航空(航空服務)01、開設班級：機場地勤班、客艙乘務班、航空票務班、機場安檢班。02、職業資格證：普通話證、乘務服務資格證、會展管理員證、商務秘書、安檢員證。03、就業方向：昆明長水、麗江三義、大理、廣州白云、桂林兩江、深圳寶安、長沙黃花、上海浦東等各機場。培養目標本專業培養德、智、體、美多方面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握民航服務禮儀、客艙應急、乘務空防安全等基本知識，具備服務意識和安全意識，具備客艙服務與安全管理能力，從事民航服務與安全管理工作的高素質技術技能人才。主干課程民航概論、民航服務禮儀、客艙服務、客艙應急、乘務英語、乘務言語與溝通、乘務化妝、乘務形體訓練、乘務空防安全、客艙服務心理、醫療常識與急救、飛機客艙設備與系統、民航地面服務、航線地理等。昆明職業學校空乘服務專業哪家好？昆明臺湘科技學校。

師資力量雄厚，擁有一支“雙師型”、**型教師隊伍，確保教學質量穩居省內水平。就業服務渠道暢通。學校與眾多國內外大型企事業單位建立訂單培養關系，學生在畢業前期即被各企業爭先預定。近年來，歷屆畢業生全部按專業對口就業，分別安排在云南本省數十家、省級大型企業集團、高鐵運營方以及日本、新加坡、泰國等國外企業高薪穩定就業，學生綜合月薪普遍達4500—8000元以上，部分創業畢業生年收入達80萬元以上。為云南經濟社會發展培養更多高素質出色技能人才，努力把學校打造成新時代應用型示范性出色品牌高職院校。高職新校區規劃用地面積800畝，計劃總投資5億元，第壹期建設面積205畝，于2020年秋季學期投入使用。昆明職業學校航空學校，昆明臺湘科技學校。楚雄比較好的空乘專業學校

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昆明市臺湘科技學校在黨和高度重視和重點扶持下，學校銳意革新、開拓進取，始終堅持“軍SHI化和諧管理，開放式科學教育”辦學理念，牢牢把握“以市場為導向，以質量求發展，以創新為動力，以服務為宗旨”的辦學方向，辦學規模不斷擴大。教學實訓設施，擁有大型多功能實訓基地，建有大型高鐵實訓中心、航空實訓中心、海乘實訓中心、藝體實訓中心、綜合實訓中心。學校開設了城市軌道交通運營管理、鐵路運輸管理、鐵道施工與養護、航空服務、電子商務等熱門特色專業。師資力量雄厚，擁有一支“雙師型”、型教師團隊；專業設置科學實用、緊貼市場:鐵路、地鐵、航空、海乘、電子商務、數控(機器人)、模具、汽修、電子(無人機)等大批專業已成骨干專業。普洱哪里有航空專業學校