航空服務專業就業前景：航空服務專業雖已評為國家重點特色專業，但是，隨著社會的發展，競爭的加劇，用人單位的人才要求越來越高，包括專業技能的要求、學歷的要求：另外，學校之間的競爭也趨于白熱化。許多職業學校在沒有具備開辦航空服務專業的條件下，也盲目的開辦該專業，在專業的設置和基本技能的要求上無規范的要求和訓練設施，使許多的學生在沒有掌握到該專業的基本技能就進入企業，而且達不到企業的基本要求。所以，建立規范的、有指導、可借鑒專業設置標準，已經是我市職業教育發展的一個重要階段和發展趨勢。職業學校航空地勤專業，昆明臺湘科技學校。玉溪哪里有空乘服務職業學校

那么現在，我們就一起來針對這些問題，逐一解答：經常有人問：“空乘是吃青春飯的工作嗎？”其實，空乘的退休年齡一般為女性50歲、男性55歲，到了退休年紀還有被返聘回崗的機會。國內主流的航空公司大部分都是央企或國企，具備非常完善的人力資源管理系統，在嚴格的用工制度和國家勞動法的約束下，任何一名乘務員在沒有重大違規違紀行為發生的情況下，航空公司是無權進行單方面辭退的，即便是因病長期休假或是休產假，航空公司都有義務承擔起幫助員工的責任。因此，從企業性質保障來看，空乘這份職業是很穩定的。大理比較好的航空職業學院云南初中畢業讀空乘學校哪家好？昆明臺湘科技學校。

就業保障化：學生入校簽《實習推薦就業協議》，合格畢業生我校負責安置就業，解決家長后顧之憂。就業高擋化：學校積累豐富的企業資源和人才資源，高擋正規化就業，大力開拓廣闊就業平臺，提升學生就業質量。就業多元化：學校定期舉辦校內專場招聘會，人才交流會，多重就業選擇，提供多次就業機會，學生不出校園即可順利就業。訂單式培養：學校與百余家用人單位合作，對學生進行定向培養，真正做到學習與工作的無縫對接，學生后期不用為就業擔心。就業體系化：學校設有畢業生就業安置中心，形成覆蓋全國的就業網絡，定期對畢業生進行跟進回訪。

學校實行軍SHI化管理，學生周一至周五不得擅自出校門，有特殊情況須經班主任和家長雙方同意后方可離校。學校實行包餐制，學生每月只需560元，就能享受一日三餐，用餐標注為“兩葷兩素”，確保學生在校的正常生活。學生入學即簽定《實習推薦就業協議》，學院組建了一支型就業隊伍，長期與用人單位保持緊密的溝通，與用人單位建立起了良好的合作關系。學院通過訂單式培養方案，不斷拓展就業網絡。學生畢業后定向推薦到全國各大機場、航空公司、鐵路公司、星級酒店、旅游企業等單位就業，主要從事空乘、空保、值機、安檢、票務、商貿、VIP、物流、旅游、鐵路乘務、地鐵站務、星級酒店等崗位從事管理服務工作。職業學校航空學院，昆明臺湘科技學校。

選擇就讀我校的理由：優勢：全資格證在手，未來職場無憂。經就業方向培訓考核，取得民航總局相關單位頒發的《民航乘務員資格證》、《民航安檢員培訓合格證》，以及中國民航運輸協會頒發的“民航客運員”、“民航貨運員”等民航崗位資格證書;取得云南省、市語委辦頒發的《普通話等級證書》;取得教育主管部門或社會保障部門考核頒發的《計算機等級證》《計算機操作證》《茶藝師》《調酒師》《禮儀師》《形象設計師》等職業資格證書。云南初中畢業讀航空專業哪家好？昆明臺湘科技學校。文山重點空乘服務專業學校

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下面讓我們來看一組空乘的晉升歷程：18-22歲-空乘學生根據自身的條件，選擇適合自己的航空院校，輔修多門課程提升自己的就業競爭力，讓自己初步成為一名適合從事航空的專業人士。22-25歲-普通乘務員經過激烈的面試進入一家航空公司，通過為期3個月乘務初始培訓（培訓階段稱為乘務學員）成為一名見習乘務員，通過放單考試后，正式成為一名乘務員。在這個階段中，你的工作中會出現很多問題，你會從疲于應對到輕松解決，這會讓你學習到很多知識。25-30歲-兩艙乘務員/見習乘務長這個時候你已經有一定的工作履歷，你可通過考核成為兩艙乘務員，進入頭等艙或公務艙，輔助乘務長承擔一定的工作，或者通過培訓考核晉升為見習乘務長。在這個階段你會遇到更多的問題，但同時也是一個上升的過程，你會慢慢的成長為一名經驗豐富的乘務員/長。30-35歲-區域乘務長這個時期你已經擁有足夠的經驗和承受力，正式完成從員工層到領導層的轉變，你要加強管理方面知識的儲備，擴展自己的知識面，成為一個多功能人才。35歲以上-主任乘務長專業知識+行業閱歷+人脈關系，可以說，你的職業轉型條件非常成熟了，可以獨當一面，成為真正的航空服務專家。玉溪哪里有空乘服務職業學校

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