靜載荷滾輪軸承的允許靜載荷取決于 F0r max 和 C0 (→ product table）。 如果平穩運行的要求比正常情況低，靜載荷可以超過C0，但是不應超過上限允許徑向靜載荷F0r max。

動載荷與外圈在軸承座內受到完全支撐的典型滾動軸承相比，滾輪軸承只在外表面和軌道之間產生一個很小的接觸區。 實際接觸區域取決于所施加的徑向載荷及滾輪表面輪廓。 有限的接觸面積引起外圈變形，進而改變軸承內的載荷分布，影響到承載能力。 產品表中列出的基本額定載荷已考慮到這種情況。 承受動載荷的能力決于必要的使用壽命，但考慮外圈的強度同樣重要。 因此，不應超過允許徑向動載荷的上限值 Fr max 

軸向載荷擋邊使螺栓型滾輪軸承在傾斜或偏轉運行的情況下，能夠承受軸向載荷。 允許載荷的大小取決于內部設計。 正確地使用潤滑脂，必須知道潤滑脂脂在非標軸承中的運動情況。保證潤滑脂的安定性。江蘇墊片可調節復合滾輪軸承用途

圓錐滾子軸承的第三個優點是，與相同尺寸的球軸承相比，能夠支持更高的承載能力。每個滾子和滾道之間的線接觸提供了比滾珠的點接觸更寬的承重表面-因此，對于相同的負載能力，圓錐滾子軸承的尺寸將比滾珠軸承小。盡管圓錐滾子軸承具有優點，但缺點也確實存在。這些軸承具有速度限制，并且對不對中非常敏感，因此工程師應考慮將其他類型的軸承用于高不對中或高速要求的應用。圓錐滾子軸承通常用于具有多向載荷的中速、重載應用。示例包括變速箱、差速器、輪轂和鐵路車軸，以及農業、建筑和采礦設備。江蘇墊片可調節復合滾輪軸承用途NUKR螺栓滾輪軸承以雙列滿裝圓柱滾子軸承為基礎，兩列滾子組之間無整體式擋邊。

凸輪軸承隨動器是一種特殊的軸承元件，廣泛應用于自動化機械、數控機床、工業機器人等設備中，主要作用是通過滾動或滑動來減少摩擦，從而實現精確的機械運動和定位。帶密封工作溫度-20~80°C，長期使用建議在60°C以下.

不帶密封工作溫度-20~120℃,長期使用建議在100C以下。微型凸輪軸承隨動器,適用于空間狹小、載荷低、轉速慢的場合。標準凸輪軸承隨動器適用于大部分需求，無特殊要求時的選有頭部內六角和兩端內六角兩種。

滾輪軸承可在所有類型的軌道上運行，并用于凸輪驅動、輸送系統等。外圈運行表面形狀標配為凸球面。除了單列凸輪滾子軸承以外，滾輪軸承還可配備圓柱面（平直的）外圈運行表面。SKF提供的滾輪軸承已填充潤滑脂，并帶有密封，可隨時安裝。它們擁有多種類型和設計形式，并且可用于各種運行條件和應用。

不可調軸承的安裝后游隙主要受配合的影響，所以下面主要介紹可調軸承的游隙調整方法，以適用轉速范圍寬、可同時承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例。1、Projecta-Set就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉化到容易測量的地方。使用一個特制的量規套筒和隔圈即可達到這樣的效果。當軸承的內圈和外圈都是緊配合條件時，軸承的拆下和調整會很困難且耗時，此時Projecta-Set就體現出其優點。該方法對不同系列的軸承需要單獨的量規，相對成本較高。但是當大批量安裝時，平均下來每次的成本就很合算。尤其在自動化領域，已經證明是很有效的方法。2.Set-RightTM法Set-Right使用概率方法并控制相關零件的尺寸公差來確保所有的裝配總成中有99.73%的軸承游隙落在可接受的范圍內。這是一組隨機變量組合后的數學預測，變量就是軸承公差和軸、軸承座等安裝組件的公差。這種方法不用安裝調整，大批量的安裝非常方便，用組件簡單的裝配夾緊就可以了。但是會得到一個游隙范圍（大概0.25mm），能否采用Set-Right需要在設計階段決定。經過多年嘗試，在工業和汽車領域，Set-Right的方法在使用上很是成功。NUTR50100軸承可被用于需要精確定位和導向的場合，如精密機床、CNC加工中心、自動化設備中的直線導軌系統。

軸承游隙是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。測量軸承間隙，一般用通用輔具分別測出軸頸和軸承裝配狀態下的內孔尺寸，二者的尺寸差即為軸承間隙。也可用一片長25mm，寬12.5mm，厚等于軸承間隙的銅片，將其邊緣剪成圓角，并用油石磨光，涂以機油橫放在軸頸與軸承之間裝合軸承蓋，按規定扭矩扭緊軸承蓋螺栓(或螺母)，然后緩慢轉動曲軸(切不可過猛，以免擬壞軸承合金)，以能轉動而感覺有一定阻力為合適。如不能轉動，則表示間隙過小;如轉動時感覺到毫無阻力，則表示間隙過大。另外也可用鋁絲置一于軸與軸承之間，裝回軸承蓋，按規定扭矩扭緊螺栓，然后再拆開取出鋁條測量其厚度。即為軸承間隙。將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的較大活動量。沿徑向的較大活動量叫徑向游隙，沿軸向的較大活動量叫軸向游隙。一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。復合滾輪主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結構的滾輪軸承。江蘇支撐滾輪軸承現貨

螺栓型圓柱滾子滾輪軸承允許的工作溫度限制范圍取決于:軸承套圈和滾子的尺寸熱穩定性保持架密封件潤滑劑。江蘇墊片可調節復合滾輪軸承用途

平面軸承由帶滾針軸承或圓柱滾子的平面堅持架組件和平面墊圈組成，其間滾針軸承和圓柱滾子受到平面堅持架的堅持和引導。由于選用高精度圓柱滾子增加了接觸長度，使得平面軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。并且假如相鄰零件外表適于作滾道面時可省去墊圈，可使規劃緊湊，削減邊緣應力，提高使用壽命。對于平面軸承來說，平面滾針和堅持架組件是它的首要元件，其間滾針由輻射狀排列的袋囊堅持和引導，高精度滾針直徑分組公差為0.002mm，保證載荷分布均勻。而堅持架剖面具有特定形狀，是用淬硬鋼帶成型。在平面軸承中，平面滾針和堅持架組件采用軸引導，這樣，即便在高速下引導外表也可得到相對較低的圓周速度。若相鄰件外表規劃為滾道面的話，就可以省掉墊圈，則可獲得特別節省空間的支承。而滾輪軸承則包括了鋼球、滾子、套圈、堅持架三大組成部分，要點提到的滾子的加工進程，棒料車加工或線材冷鐓后串環帶及軟磨、熱處理、串軟點、粗磨外徑、粗磨端面、終磨端面、細磨外徑、終磨外徑，并經檢查合格后予以應用。江蘇墊片可調節復合滾輪軸承用途