裝配式空心樓蓋的防火技術(shù)進(jìn)展 針對(duì)高層建筑防火需求，行業(yè)創(chuàng)新研發(fā) “自修復(fù)防火空心樓蓋”。該技術(shù)在混凝土中植入微膠囊（含膨脹型防火涂料），當(dāng)溫度超過 200℃時(shí)，膠囊破裂釋放防火物質(zhì)，在樓蓋表面形成 5-10mm 厚的膨脹隔熱層，使耐火極限提升 0.5 小時(shí)。同時(shí)開發(fā)智能防火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過光纖傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)樓蓋溫度場(chǎng)，當(dāng)局部溫度超過 300℃時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)噴淋降溫裝置。經(jīng)應(yīng)急管理部天津消防研究所測(cè)試，該體系在 1200℃火焰下可維持結(jié)構(gòu)完整性 3 小時(shí)，滿足超高層建筑的防火要求，為城市綜合體的消防安全提供新解決方案。實(shí)現(xiàn)安全施工與環(huán)境保護(hù)的雙重目標(biāo)，讓建筑項(xiàng)目在安全、有序的環(huán)境中順利推進(jìn)。福建輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm

江蘇某學(xué)校案例。 江蘇省某九年一貫制學(xué)校，地處 7 度抗震設(shè)防區(qū)，設(shè)計(jì)要求滿足 “小震不壞、中震可修、大震不倒”。博觀約取提供的抗震型空心樓蓋，采用：① 粘彈性阻尼器節(jié)點(diǎn)（耗能效率提升 30%）；② 鋼筋桁架與混凝土協(xié)同工作（應(yīng)變差≤15%）；③ 整體式后澆帶（收縮應(yīng)力降低 40%）。在某次地震中，周邊傳統(tǒng)建筑出現(xiàn)細(xì)微裂縫，該學(xué)校建筑結(jié)構(gòu)完好， 個(gè)別墻磚有輕微損傷。施工階段采用 “穿插作業(yè)法”，樓蓋鋪設(shè)與鋼筋綁扎同步進(jìn)行，較計(jì)劃工期縮短 22 天，確保 9 月 1 日如期開學(xué)。教育局驗(yàn)收評(píng)價(jià)：“該技術(shù)既保障了師生安全，又體現(xiàn)了建設(shè)速度。”天津隔音空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作廠家在空間效果、建筑性能、經(jīng)濟(jì)效益等方面都獲得了高度評(píng)價(jià)。

高效節(jié)能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯(lián)開發(fā)的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構(gòu)造優(yōu)化” 實(shí)現(xiàn)節(jié)能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環(huán)境下循環(huán) 1000 次后，力學(xué)性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統(tǒng)實(shí)心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區(qū)中，應(yīng)用該技術(shù)的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認(rèn)證。 行業(yè)先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術(shù)規(guī)程》主編單位之一，博觀約取主導(dǎo)制定 7 項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與編制 3 項(xiàng)行業(yè)規(guī)范。現(xiàn)正布局海外市場(chǎng)，已與新加坡公司達(dá)成技術(shù)合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領(lǐng)域。

醫(yī)療建筑解決方案。 針對(duì)醫(yī)院 “高潔凈、易消毒、長(zhǎng)壽命” 需求”。在武漢某三甲醫(yī)院擴(kuò)建項(xiàng)目中，特別設(shè)計(jì)的 “設(shè)備管線集成系統(tǒng)”，將供氧管道、負(fù)壓吸引管等隱藏于樓板內(nèi)，減少吊頂內(nèi)管線交叉，使手術(shù)室凈高從 2.8m 提升至 3.2m。該方案還解決了醫(yī)療設(shè)備的重載需求，同位素室樓蓋承受 20kN/㎡荷載。 技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)裝配式空心樓蓋發(fā)展。 建筑工業(yè)化浪潮下，裝配式空心樓蓋正經(jīng)歷技術(shù)革新。 全球視野，本土創(chuàng)新。 博觀約取立足中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)建筑技術(shù)出海的典型案例。安全施工，為項(xiàng)目筑牢防護(hù)網(wǎng)。

交通建筑解決方案。 面向機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機(jī)場(chǎng) 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動(dòng)），經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，樓蓋在 50m/s 風(fēng)速下振動(dòng)加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設(shè)與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機(jī)場(chǎng)如期通航。該技術(shù)還應(yīng)用于港珠澳大橋珠海口岸，經(jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與鹽霧環(huán)境考驗(yàn)，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在全國(guó)各地的眾多建筑項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用。福建輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm

為建筑項(xiàng)目的品質(zhì)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)支撐。福建輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm

綠色科技，筑夢(mèng)未來。 響應(yīng)國(guó)家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標(biāo)，蘇州博觀約取聯(lián)合阿博建材（昆山）有限公司構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈綠色體系。裝配式空心樓蓋采用的MDPE 球體，可 100% 回收再利用，相比傳統(tǒng)聚苯乙烯芯模減少白色污染排放 60%。生產(chǎn)環(huán)節(jié)引入智能能耗管理系統(tǒng)，每噸構(gòu)件能耗較行業(yè)平均降低 28%。在上海產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目中，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)單棟建筑減少混凝土用量 1200m3，相當(dāng)于種植 6.7 萬棵樹的碳匯量；施工階段采用預(yù)制裝配工藝，減少現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾 75%，粉塵排放降低 82%。 誠(chéng)信為本，服務(wù)至上。在技術(shù)推廣中，博觀約取堅(jiān)守 “數(shù)據(jù)透明化” 原則，所有產(chǎn)品參數(shù)均通過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。服務(wù)體系覆蓋 “7×24 小時(shí)響應(yīng) + 48 小時(shí)到場(chǎng) + 終身技術(shù)支持”。福建輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm