紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。紅旗成立于1958年5月12日。當年誕生于一汽的我國第1輛國產小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風”，因為當時對世界形勢有個有名論斷：“東風壓倒西風”，定牌為CA71。1958年8月，國家為建國10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。這套動力系統能否撐得起級別更高的HS9呢？國產大型紅旗HS9轎車報價

還不太穩固的信心，大部分消費者都會去選擇發展時間更長，技術更成熟的老牌汽車。純電動車現在雖然已經普及，但是很多人還是愿意開傳統燃油汽車，一個是因為充電比較麻煩，平時如果自己開車時候多，然后需要頻繁的充電會有些煩人。還有純電動車受天氣因素影響也比較大，降溫會對續航有一定影響；純電動車還面臨一個壽命的問題，雖然平時不需要用油，但是換電池也是一筆大開銷，此外，現在純電動車更新換代太快了，貶值厲害，這也是影響人們購買的一個因素。然后再看紅旗E-HS9這款車本身，對于純電動車來說，續航能力是一個非常重要的關注點，官方給出的續航里程數是460公里和510公里，因為這款車是大型SUV，車身質量超過，電池容量84/99kWh，電池容量不算小，但是因為車身質量的原因，會對續航造成一定的影響，這樣的表現是十分正常的。這樣的續航其實還算是比較的了，現在市場上在售的車型普遍也是這樣的續航表現，但是畢竟售價已經高到50萬的了，如果這個價位下，續航表現和20萬價位下的車型還是差不多的話，那就讓人有些失望了，在這一方面上，還有進步的空間。其實紅旗E-HS9這款車的表現是不錯的，外觀霸氣，具有豪華感，超過5米的車身可以說是非常之大了。中國通利華紅旗HS9一輛多少錢豐富的多媒體屏幕不只能夠將更多車輛控制功能以電子化的方式呈現。

紅旗的技術水平所在的段位，大致相當于中國大量拔尖科技產品在世界上的段位。即可以做到單獨自主，性能可以達到較高水平，但與拔尖水平相比有明顯差距。紅旗有6.0發動機，4.0T發動機，3.0T發動機，2.0T高低功率發動機，其中前面三款發動機相比于國內車企是獨特的存在。紅旗是中國唯獨具備縱置，后驅E級車，C級車平臺正向研發能力的品牌。其他所有車企都不具備這個能力。此外，紅旗也具備單獨自主的變速箱研發能力，較新的紅旗H7將搭載一汽自主研發的DCT400變速箱。

紅旗把戰略目標定為：打造成為“中國第1、世界有名”的“新高尚品牌”。同時，也定下了更大的銷量目標。新紅旗計劃到2020年，挑戰10萬輛銷量，2025年目標30萬輛、2035年目標50萬輛銷量。但是磚叔不得不說，從2017年銷量不到5000，到2020年10萬輛，新紅旗任重而道遠。此次發布會，紅旗在智能化與新能源化的道路上也定下目標：在2018年，新紅旗初款EV純電動車上市；2019年，新紅旗燃料電池車開始批量實地運行；2020年，新紅旗全新FME平臺推出系列電動車，巡航里程達600公里；到2025年，新紅旗將推出15款電動車型。2019年推出實現L3級自動駕駛的量產車型，2020年推出實現L4級自動駕駛的量產車型，2025年將實現L5級自動駕駛。充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天。

回到座椅的設計上，紅旗HS9座椅上的每一道線條都充分考慮到了人體工程學的要求。座椅兩邊寬厚且飽滿的側翼，為乘客提供了更加柔軟的感受。略有內凹的頭枕設計也盡可能為乘客的頭部提供支撐，可調節的頭枕設計也可以滿足不同體型乘客的需求。打孔工藝和菱形縫線的交叉使用，也是為了滿足座椅不同位置的不同的作用。打孔工藝的運用讓座椅的透氣表現更好，而菱形縫線主要使用在背部和座椅兩側的位置，進一步增加座椅對人體的控制度。門板扶手這一細節之處，也同樣體現著紅旗HS9對實用性上精益求精的追求。更加寬厚的門板扶手在舒適性上自然無需多言，而加寬的扶手也進一步提升了下方儲物空間的容量。此外，相較于常規設計，紅旗HS9門板儲物空間的位置更高，更加方便乘客從中拿取物品。翻開式的設計，除了更有私密性外，也能夠讓車內空間保持的更加整潔。紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國山水畫，流動的、極具韻律的線條融入車的整體設計之中。國產小型紅旗HS9四驅轎車

當要關閉其他總蓋和發動機蓋時應認真檢查，看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。國產大型紅旗HS9轎車報價

新紅旗汽車在磨合期的時候，油表會出現忽高忽低的狀態，這種現象是比較正常的，但是老紅旗汽車遇到這樣的現狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，這種現象是比較常見的。因為在一般情況下，紅旗汽車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段許多紅旗汽車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能比較均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種一定勻速變化比較難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。國產大型紅旗HS9轎車報價