如何解決滾輪磨損的問題？首先將端蓋內浮動密封圈的座腔角度由15°改為10°，增加端蓋與O型圈的接觸面，防止O型圈與座腔的相對轉動，使O型圈與端蓋、輪體之間的密封更加可靠。其次，增加輪體和端蓋形成的浮動密封圈座腔尺寸，降低每對浮動密封圈接觸面的壓力和摩擦阻力，從而降低浮動密封圈接觸摩擦的發熱量。第三，加大滾輪腰的直徑，增加滾輪腰處油腔的容積，保證潤滑充分。通過增加座腔與浮動密封圈之間的距離，可以增加儲油空間，保證潤滑油能夠有效冷卻浮動密封圈。在銅套內壁做一個油槽，使銅套與車軸接觸面充分潤滑；同時在輪體內壁鉆油孔，保證潤滑油能夠流通。石獅支重輪廠家直銷。住友SC500-2支重輪售后

支重輪壞了會影響整個挖掘機設備的使用效果，并且可能會發生嚴重工作危險。挖掘機支重輪承載整個挖掘機機械設備自身質量及作業載荷,而且支重輪屬性是衡量其品質優劣的重要標準。支重輪用于支撐下框架，并分散履帶上的機械重量。由于支重輪的安裝間距不平均，因此與履帶鏈輪間距也不一致。支重輪損壞會引起很多故障，比如會出現支重輪不轉，增加行走阻力消耗裝備功率，由于支重輪的不轉動會導致鏈結與支重輪相互磨損嚴重等一些情況。東莞住友支重輪替換武漢支重輪廠家直銷。

支重輪是履帶式工程機械的重要承載負荷部件(通稱“下滾輪”)，它由支重輪體、支軸、左右支承座和密封組件等零部件組成。支軸通過左右支承座固定在臺車架上，輪體內孔有壓裝的軸套與支軸配合進行轉動，轉動的輪體和固定的左右支承座之間裝有密封組件，以保持支軸與軸套等部位的潤滑油的密封。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。推土機支重輪可分為剛性連接支重輪和彈性懸掛支重輪。支重輪用來支撐挖掘機的重量，同時在履帶的導軌（軌鏈節）或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫。當拖拉機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。

輪體磨損。出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。漏油原因有分以下幾種：一、浮動油封不合格；二、產品軸套圓形度不夠；三、支軸光澤度不夠；四、齒輪油不達標；五、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會造成支重輪漏油的情況。隨著建設質量標準的不斷提高，旋挖鉆機在提升建設的工程質量發揮著越來越大的作用。

相信機友們常年挖機耗材選購中，時常會買到一些劣質產品，對于這些大部分人都會束手無策，新安裝的支重輪不到兩天就漏油，不耐用，挖機行走起來磨鐵的聲音刺耳。那為什么這些支重輪會這么不耐用呢？主要是商家選用劣質的鋼材，為了搶占市場，以低于市場價很多的價格出售，但雖然價低他們照樣能夠得到可觀的利潤，另一方面部分機主喜歡購入低價產品，俗話說，便宜沒好貨嗎。支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達到HRC42左右。 當行走時必須把大臂，斗桿降低，保持重心的比較好位置。中聯QUY50托鏈輪源頭廠家

旋挖鉆機在建筑工程、公路橋梁等多種工程的樁基礎開挖領域中得到了大量應用。住友SC500-2支重輪售后

支重輪是屬于"四輪一帶"中一種，"四輪一帶"中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。支重輪等四輪一帶直接關系到工程機械的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。支重輪的型號跟種類是有很多的，看你需要什么樣的了。選擇的時候要根據實際情況的應用來選擇。鑒于支重輪不僅需要承托相當的重量，還要經受住各種惡劣環境的考驗，因此，對于支重輪的品質要求就相當高了。采用支重輪精鍛工藝代替普通鍛造工藝，以提高支重輪鍛造毛坯的精度，減少后續機加工工時，提高材料的綜合利用率和市場競爭力，以此達到降本增效的目的。住友SC500-2支重輪售后

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